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Bomba de membrana com o diafragma pneumático da movimentaço
Nenhuma membrana submergível da bomba de diafragma do escapamento para industrial
Introduço submergível da bomba de diafragma
A bomba de diafragma oferece a entrega do volume alto mesmo na baixa presso de ar e em uma escala da estrada de b das opções da compatibilidade material disponíveis. Refira o modelo e a carta da opço. A bomba é fornecida com o motor de ar modularized e a seço fluida.
A bomba de diafragma pneumática gera alternadamente a presso de líquido da entrada e a presso fluida positiva na cmara fluida usando a diferença da presso na cmara de ar. A válvula de bola pode assegurar o fluxo dianteiro do líquido.
A ciclagem da bomba começará como a presso de ar é aplicada e continuará a bombear e prosseguir com a procura. Construirá e manterá a linha pres - certos e parará de dar um ciclo a linha uma vez máxima presso é alcançado (dis - dispositivo pensing fechado) e recomeçará bombear porque necessário.
Bomba de diafragma do ar (igualmente saiba como uma bomba de membrana, a bomba de diafragma dobro pneumática (AOOD) ou a bomba de diafragma pneumática) que usa uma combinaço das válvulas de borracha, termoplásticos ou o diafragma e apropriadas reciprocando da aço um ou outro lado do diafragma (válvula de verificaço, válvulas de borboleta, válvulas de aleta, ou algum outro formulário de válvulas cortadas) para bombear um líquido.
Parmetros submergíveis da bomba de diafragma
Artigo | Descriço | Unidade | Figura da referência |
1 | Presso de entrada máxima do ar | Mpa | 0,83 |
2 | Caudal máximo | L/MIN | 378 |
3 | Elevador máximo | M | 70 |
4 | Presso máxima da tomada | Mpa | 0,83 |
5 | Tamanho de partícula máximo | milímetro | 6 |
6 | Peso | quilograma | 23 |
7 | Nível de ruído | DB | <70 |
Aplicaço submergível da bomba de diafragma:
A bomba de diafragma pneumática é uma máquina de transtorte nova,
que seja o tipo novo da bomba. Ar comprimido como a fonte de
energia, pode ser uso em todo o líquido corrosivo, líquido com
partícula, viscosidade alta, temporário fácil, inflamável, líquido
altamente tóxico.
Especificações submergíveis da bomba de diafragma
Bomba de diafragma do ar
1. no escapamento
2. bom desempenho da escorva do auto
3. transporte todos os tipos do meio
4. material: Aço moldado, Alu, SS, PP
BG 2 5 X X - XX- X X - X X (seleço modelo)
Formulário da boca da tubulaço: A-BSP B-NPT (F) C-flange
Material do diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel T - PTFE/Santoprene
Material da bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal
Material de assento da bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – de aço inoxidável
Material da bomba: SS – AL de aço inoxidável – liga de alumínio CI do aço carbono P/K – polipropileno/Kynoar
A temperatura aplicada máxima limita (o material do diafragma/bola/selo)
Acetal ···············································40°- 150°F (4,4 - 65.5°C)
Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C) ·················································40° - 220°F (4.4° - 104°C) Nitrilo··················································10° - 180°F (- 12° - 82°C) Viton···················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C) Hytrel··················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C) Kynar··················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C) Polipropileno········································32° - 175°F (0-79.4°C)
Descriço geral
Exigências para o ar e a lubrificaço
PRESSO DE AR EXCESSIVA. Pode causar dano, os ferimentos pessoais ou os danos materiais da bomba.
INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO
Manutenço
DESMONTAGEM FLUIDA DA SEÇO
NOTA: Somente os modelos do diafragma usam um diafragma preliminar (6A) e um diafragma alternativo (6). Refira o iliary auxiliar vista na ilustraço fluida da seço.
REMONTAGEM FLUIDA DA SEÇO
Desmontagem das partes na seço fluida
) primeiramente, remova a bomba do sistema e do dreno de encanamento fora dos materiais da bomba para dentro. lugar de b) a bomba em um ambiente limpo do trabalho. c) desmonta a tubulaço da tomada (1) da bomba primeiramente, e ento remova a bola (2), copo de O (3) e (47) e o assento da bola (4) da extremidade superior do tampo fluido (5) em ordem. Em seguida que, lugar a bomba de cabeça para baixo e para desmontar a entrada tubulaço (11) para remover o copo de O (3) e (47), assento da bola (4) e bola (2) do tampo fluido (5). liberaço de d) os parafusos em torno dos dois tampões fluidos a desmontar o tampo (5). liberaço de e) o parafuso do diafragma (10) e para remover o diafragma arruela (7), (8) e diafragma (6) de ambas as extremidades. Remova a haste do diafragma (23) e o selo da bordo-forma o anel (25) pode ser substituído. Desmontagem das peças para a válvula de ar f) para afrouxar o parafuso (39) desmonte primeiramente, e ento a válvula de ar embalagem (38), defletor do ar (42) e gaxeta de selagem (40), e (41). g) remove a fatia da válvula (36) e a placa da válvula (37) do embalagem da válvula de ar (38). h) desmonta o grampo de retenço (29) e remove o tampo de extremidade do limite (31) de ambas as extremidades da embalagem da válvula de ar (38), e de você pode substituir o copo (30) como necessário. i) você pode verificar o bordo-tipo embalagem (33) após a eliminaço o carretel (35) da válvula de ar embalagem (38) com mos. Desmontagem das peças para Valve piloto j) afrouxa 4 parafusos (16) que fixam a cabeça de cilindro primeiramente, e ento desmonte a cabeça de cilindro (14) e (18) em ambas as extremidades e remova o copo de O (17). k) remove a gaxeta de selagem (19) do sulco do embalagem do motor (15). l) ejeta a haste piloto (22) e a haste do disparador (45) do motor a embalagem (15) e você podem substituir o bordo-tipo embalagem (20) na haste do disparador ou no copo de O (44) na haste piloto. Remontagem de Bomba de diafragma As etapas da remontagem da bomba so incompatíveis com aqueles da desmontagem, assim que você so pedidos amavelmente para pagar atenço ao seguinte no processo da remontagem: 1) Todos os elementos de selagem, assim como suas peças do contato, deve ser lubrificado. 2) Verifique por favor com cuidado antes do uso de toda a selagem elementos se so danificados, como a superfície dano. Se danificado, substitua por favor os novos. 3) O sentido do bordo do bordo-tipo embalagem (20) (, 25) e (33) deve ser consistente com o sentido mostrado no carta. 4) Os parafusos no tampo fluido devem alternadamente ser prendidos pelos ngulos opostos para conseguir um resultado de selagem melhor. Pesquisa de defeitos 1. Algum líquido é escoou a abertura da exausto avante com o fluxo de ar. Verifique o diafragma para ver se há todo o dano. Verifique o parafuso do diafragma para ver se há a frouxido 2. Há umas bolhas de ar no líquido da tomada Verifique a conexo de tubulaço da suço para ver se há a boa selagem. Verifique a conexo entre a tubulaço de suço e coletor de admisso para a boa selagem. Verifique o anel-O entre o coletor de admisso e tampo fluido Verifique os parafusos do diafragma para ver se há a frouxido 3. baixa saída da bomba Verifique o suprimento de ar é estável. Verifique a entrada/tomada para ver se há todo o bloqueio. Conectores da verificaço que conectam o coletor de admisso para o ar tenso Certifique-se da bola no esteja colada ao assento ou a bola seja assentado no impropriamente. 4. o ar for descarregado da abertura da exausto quando lá no é nenhum movimento reciprocar. Anel do selo da verificaço (33) na válvula deslizada (35). Anel do selo da verificaço (20) na haste do disparador (45). Anel do selo da verificaço (25) na haste da relaço do diafragma.
Material de aço de Stianless para a bomba inteira
Tecnologia de moldaço excelente
Manutenço válvula-fácil do ar externo