bomba de diafragma da membrana do elevador de 70m com movimentação pneumática

Number modelo:BG25SS-XX-XX-XX
Lugar de origem:CHINA
Quantidade de ordem mínima:1 unidade
Termos do pagamento:CORRENTE DE RELÓGIO T/T
Capacidade da fonte:1000 unidades pelo mês
Prazo de entrega:2days
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Foshan Guangdong China
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Bomba de membrana com o diafragma pneumático da movimentaço

 

Nenhuma membrana submergível da bomba de diafragma do escapamento para industrial

 

Introduço submergível da bomba de diafragma

 

A bomba de diafragma oferece a entrega do volume alto mesmo na baixa presso de ar e em uma escala da estrada de b das opções da compatibilidade material disponíveis. Refira o modelo e a carta da opço. A bomba é fornecida com o motor de ar modularized e a seço fluida.

A bomba de diafragma pneumática gera alternadamente a presso de líquido da entrada e a presso fluida positiva na cmara fluida usando a diferença da presso na cmara de ar. A válvula de bola pode assegurar o fluxo dianteiro do líquido.

A ciclagem da bomba começará como a presso de ar é aplicada e continuará a bombear e prosseguir com a procura. Construirá e manterá a linha pres - certos e parará de dar um ciclo a linha uma vez máxima presso é alcançado (dis - dispositivo pensing fechado) e recomeçará bombear porque necessário.

 

Bomba de diafragma do ar (igualmente saiba como uma bomba de membrana, a bomba de diafragma dobro pneumática (AOOD) ou a bomba de diafragma pneumática) que usa uma combinaço das válvulas de borracha, termoplásticos ou o diafragma e apropriadas reciprocando da aço um ou outro lado do diafragma (válvula de verificaço, válvulas de borboleta, válvulas de aleta, ou algum outro formulário de válvulas cortadas) para bombear um líquido.

 

Parmetros submergíveis da bomba de diafragma

 

ArtigoDescriçoUnidadeFigura da referência
1Presso de entrada máxima do arMpa0,83
2Caudal máximoL/MIN378
3Elevador máximoM70
4Presso máxima da tomadaMpa0,83
5Tamanho de partícula máximomilímetro6
6Pesoquilograma23
7Nível de ruídoDB<70

 

 

Aplicaço submergível da bomba de diafragma:

 

A bomba de diafragma pneumática é uma máquina de transtorte nova, que seja o tipo novo da bomba. Ar comprimido como a fonte de energia, pode ser uso em todo o líquido corrosivo, líquido com partícula, viscosidade alta, temporário fácil, inflamável, líquido altamente tóxico.
 

 

Especificações submergíveis da bomba de diafragma

 

Bomba de diafragma do ar
1. no escapamento
2. bom desempenho da escorva do auto
3. transporte todos os tipos do meio
4. material: Aço moldado, Alu, SS, PP

 

 

BG 2 5 X X - XX- X X - X X   (seleço modelo)

 

Formulário da boca da tubulaço: A-BSP B-NPT (F) C-flange

  

Material do diafragma: 9 – Santoprene H – Hytrel   T - PTFE/Santoprene

  

Material da bola: 9 - Santoprene H – Hytre T – PTFE A - acetal

  

Material de assento da bola: P/K – polipropileno/Kynoar SS – de aço inoxidável

  

Material da bomba: SS – AL de aço inoxidável – liga de alumínio   CI do aço carbono P/K – polipropileno/Kynoar

 

 

 

 

A temperatura aplicada máxima limita (o material do diafragma/bola/selo)

  

 

 

Acetal ···············································40°-         150°F        (4,4 - 65.5°C)

  

Santoprene·········································- 40° - 225°F (- 40° - 107.2°C)   ·················································40° - 220°F (4.4° - 104°C)   Nitrilo··················································10° - 180°F (- 12° - 82°C)   Viton···················································- 40° - 350°F (- 40°-176.6°C)   Hytrel··················································- 20°-150°F (- 12° - 93°C)   Kynar··················································10°-200°F (- 28.9° - 65.5°C)   Polipropileno········································32° - 175°F (0-79.4°C)

 

 

 

 

 

 

 

Descriço geral

 

 

 

 

 

Exigências para o ar e a lubrificaço

 

 

PRESSO DE AR EXCESSIVA. Pode causar dano, os ferimentos pessoais ou os danos materiais da bomba.

  • Um filtro capaz de filtrar para fora partículas de 50 mícrons maiores deve ser usado no suprimento de ar. No há nenhuma lubrificaço exigida a no ser o lubrificante do anel de “O” que é aplicado durante o conjunto ou o reparo.
  • Se o ar lubrificado esta presente, certifique-se de que é compatível com os anéis e selos de “O” na seço do motor de ar da bomba.

 

 
 

INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO

 

  • Nivele sempre a bomba com um solvente compatível com o material que está sendo bombeado se o material que está sendo bombeado é assunto a “se estabelecer” quando no no uso por um período de tempo.
  • Desligue o suprimento de ar da bomba se é ser inativa por algumas horas.
  • O volume do material da tomada é governado no somente pelo suprimento de ar mas igualmente pela fonte material disponível na entrada. A tubulaço da fonte material no deve ser demasiado pequena ou restritiva. Seja certo no usar a mangueira que pôde desmoronar.
  • Quando a bomba de diafragma é usada em um forçado - situaço da alimentaço (entrada inundada), recomenda-se que de “uma válvula verificaço” esteja instalada na entrada de ar.
  • Fixe os pés da bomba de diafragma a uma superfície apropriada para segurar contra dano pela vibraço.

 

 

Manutenço

 

  • Refira por favor o diagrama esquemático componente nos desenhos de conjunto para olhar acima os números de série e os nomes das peças e para agarrar a informaço das peças e do pacote de serviços da manutenço.
  • As peças de algum BSK so marcadas como “as peças vestindo”, que podem conduzir reduço rápida do serviço e do tempo ocioso da máquina.
  • Os jogos do serviço so divididos para prestar serviços de manutenço a duas funções separadas da bomba de diafragma: 1. SEÇO DO AR, SEÇO 2. FLUIDA. O segundo FLUIDO - TION é mais adicional dividido para combinar OPÇÕES MATERIAIS da parte típica.
  • Forneça uma superfície de trabalho limpa para proteger as peças moventes internas sensíveis da contaminaço da sujeira e do corpo estranho durante a desmontagem e a remontagem do serviço.
  • Mantenha bons registros da atividade de serviço e inclua a bomba preven dentro - o programa de manutenço tive.
  • Antes de desmontar, material capturado vazio no homem da tomada - ifold girando a bomba de cabeça para baixo para sair o material da bomba.

 

 

DESMONTAGEM FLUIDA DA SEÇO

 

  • Remova o distribuidor superior e mais baixo (1) e (11).
  • Remova a bola (2), o anel de “O” (3) (47) e o assento da bola (4).
  • Remova o tampo fluido (5).

NOTA: Somente os modelos do diafragma usam um diafragma preliminar (6A) e um diafragma alternativo (6). Refira o iliary auxiliar   vista na ilustraço fluida da seço.

  • Remova o parafuso (10), a arruela (9), o diafragma (6A, 6) e a arruela do diafragma (7, 8).
    NOTA: No risque nem no estrague a superfície da haste do diafragma (de 23).

 

 

REMONTAGEM FLUIDA DA SEÇO

 

  • Remonte no ordem inversa.
  • Limpe e inspecione todas as peças. Substitua as peças gastas ou danificadas com as peças novas como necessário.
  • Lubrifique a haste do diafragma (de 23) e 25) Anel de “Y” com graxa.
  • Fixe a haste do diafragma (23) com a ferramenta auxiliar da instalaço.
  • Antes da asseguraço final dos parafusos e das porcas, determine por favor se o diafragma (6A, 6) está alinhado com o tampo fluido (5) corretamente para evitar a torço do diafragma.
  • Para os modelos usando o diafragma: três diafragmas de borracha (6) no lado, que so identificados por meio de AREJAM de “a cmara ar LATERAL” so montados em face do corpo de bomba.
  • Ligue a bomba, verifique a asseguraço e a selagem depois que corre por um período de tempo.

 

 

 

Desmontagem das partes na seço fluida

) primeiramente, remova a bomba do sistema e do dreno de encanamento   fora dos materiais da bomba para dentro.   lugar de b) a bomba em um ambiente limpo do trabalho.   c) desmonta a tubulaço da tomada (1) da bomba primeiramente, e ento   remova a bola (2), copo de O (3) e (47) e o assento da bola (4)   da extremidade superior do tampo fluido (5) em ordem. Em seguida   que, lugar a bomba de cabeça para baixo e para desmontar a entrada   tubulaço (11) para remover o copo de O (3) e (47), assento da bola (4)   e bola (2) do tampo fluido (5).   liberaço de d) os parafusos em torno dos dois tampões fluidos a desmontar   o tampo (5).   liberaço de e) o parafuso do diafragma (10) e para remover o diafragma   arruela (7), (8) e diafragma (6) de ambas as extremidades.   Remova a haste do diafragma (23) e o selo da bordo-forma   o anel (25) pode ser substituído.   Desmontagem das peças para a válvula de ar   f) para afrouxar o parafuso (39) desmonte primeiramente, e ento a válvula de ar   embalagem (38), defletor do ar (42) e gaxeta de selagem (40), e   (41).   g) remove a fatia da válvula (36) e a placa da válvula (37) do   embalagem da válvula de ar (38).   h) desmonta o grampo de retenço (29) e remove o tampo de extremidade do limite   (31) de ambas as extremidades da embalagem da válvula de ar (38), e de você   pode substituir o copo (30) como necessário.   i) você pode verificar o bordo-tipo embalagem (33) após a eliminaço   o carretel (35) da válvula de ar embalagem (38) com   mos.   Desmontagem das peças para Valve piloto   j) afrouxa 4 parafusos (16) que fixam a cabeça de cilindro primeiramente, e ento   desmonte a cabeça de cilindro (14) e (18) em ambas as extremidades e   remova o copo de O (17).   k) remove a gaxeta de selagem (19) do sulco do   embalagem do motor (15).   l) ejeta a haste piloto (22) e a haste do disparador (45) do motor   a embalagem (15) e você podem substituir o bordo-tipo embalagem (20)   na haste do disparador ou no copo de O (44) na haste piloto.   Remontagem de Bomba de diafragma   As etapas da remontagem da bomba so incompatíveis com   aqueles da desmontagem, assim que você so pedidos amavelmente para pagar   atenço ao seguinte no processo da remontagem:   1) Todos os elementos de selagem, assim como suas peças do contato,   deve ser lubrificado.   2) Verifique por favor com cuidado antes do uso de toda a selagem   elementos se so danificados, como a superfície   dano. Se danificado, substitua por favor os novos.   3) O sentido do bordo do bordo-tipo embalagem (20) (, 25) e   (33) deve ser consistente com o sentido mostrado no   carta.   4) Os parafusos no tampo fluido devem alternadamente ser prendidos   pelos ngulos opostos para conseguir um resultado de selagem melhor.      Pesquisa de defeitos   1. Algum líquido é escoou a abertura da exausto avante   com o fluxo de ar.   Verifique o diafragma para ver se há todo o dano.   Verifique o parafuso do diafragma para ver se há a frouxido   2. Há umas bolhas de ar no líquido da tomada   Verifique a conexo de tubulaço da suço para ver se há a boa selagem.   Verifique a conexo entre a tubulaço de suço e   coletor de admisso para a boa selagem.   Verifique o anel-O entre o coletor de admisso e   tampo fluido   Verifique os parafusos do diafragma para ver se há a frouxido   3. baixa saída da bomba   Verifique o suprimento de ar é estável.   Verifique a entrada/tomada para ver se há todo o bloqueio.   Conectores da verificaço que conectam o coletor de admisso para o ar   tenso   Certifique-se da bola no esteja colada ao assento ou a bola seja   assentado no impropriamente.   4. o ar for descarregado da abertura da exausto quando lá   no é nenhum movimento reciprocar.   Anel do selo da verificaço (33) na válvula deslizada (35).   Anel do selo da verificaço (20) na haste do disparador (45).   Anel do selo da verificaço (25) na haste da relaço do diafragma.

Material de aço de Stianless para a bomba inteira

 

Tecnologia de moldaço excelente

 

Manutenço válvula-fácil do ar externo

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