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OEM 8-972402100; 8-97240210-0
A FIT PARA ISUZU PEGARA, ISUZU D-MAX
TIPO IHI
Tipo | Modelos |
---|---|
ISUZU | 4JA1/4JB1/4JG2/4JX1/4EE1/4ZE1/4ZD1/4EE1T/4BD1 4BD1T/4BD2T/4BA1/4HE1/4HF1/4HG1/4HK1/6VE1 |
NISSAN | TD25/TD27/TD27T/TD42/QD32/SD22/SD23/SD25/KA24 YD25/Z20/Z24/ZD30/TB42/NA20/SR20 |
MITSUBISHI | 4D30/4D30A/4DR7/S4S/6D16/4G13/4G54/4G63/4G64 6G72/4D55/4D56/4M40T/4M41 |
TOYOTA | H/2H/3B/14B/15B/2J/1Z/2Z/1DZ/2L/2L2/2LT/3L/5L/2E/2C 3C/3Y/4Y/5K/7K/22R/1KD/2KD/2TR/2RZ/ Peças de automóvel do twoo 1RZ/1KZ/1HZ/1FZ/3S/5S |
MAZDA | WLT/WE/R2/RF/FE/F2/NA/SL |
KIA | J2/JT/S2/XA/VN/JS/J3/B3/KIA/PRIDE/MATIZ/TICO OK65C10100/OK75A10100/OVN0110100/OK48010100 OK75610100/OSL0110100E |
SUZUKI | F8A/F10A/G10B/G13B/G16B/ |
KOMATSU | 4D95/4D94E/6D105/6d95/4D130 |
2.5L//2.8L | |
DEUTZ | FL912/FL913 |
PEUGEOT | 405/505/206/ |
Mercedes-Benz | OM355/OM442 |
Daihatsu | DL/SL |
Escritório:
Mais peças sobresselentes:
Embalagem:
Wearhouse:
Peças sobresselentes as grandes de uma escala esto disponíveis das PEÇAS DE AUTOMÓVEL da TAI.
Nosso armazém está mantendo a grande quantidade de várias peças sobresselentes.
Sintoma da falha do turbocompressor?
O motor turbocharged do pequeno-deslocamento é uma escolha popular do poder presentemente. A vantagem deste motor é que pode reduzir o consumo de combustível e manter o poder, mas a desvantagem é que o compressor é fácil de danificar.
Sintoma do mau do compressor:
Fraqueza do motor;
Havia um som afiado quando o motor estava correndo;
Aumentou o consumo de combustível;
Exausto de queimadura do óleo do fumo preto;
Causas da falha do turbocompressor:
1, rotor do turbocompressor que carrega o desgaste.
Desempenho: quando o turbocompressor está correndo, o impulsor do rotor bate a parede do escudo e produz um som afiado. Quando o turbocompressor é removido, pode obviamente sentir a diferença empurrando o eixo de rotor com dedos.
Razo: o rotor do turbocompressor na velocidade de trabalho normal pode ser to alto quanto 30.000 RPM, assim que a situaço natural do desgaste é mais séria.
2, escapamento do óleo do compressor.
Desempenho: é porque a velocidade do funcionamento do turbocompressor é muito altamente, assim que a necessidade para a lubrificaço do óleo. Mas se o selo do óleo no é bom escapamento, fará com que o óleo seja sugado na combusto do cilindro, tendo por resultado a exausto preta do fumo.
Razo: o selo do óleo do compressor é agravado pela alta temperatura e pelo desgaste de alta velocidade, e a capacidade do óleo de selagem é reduzida, tendo por resultado o escapamento do óleo.
Porque o compressor é conduzido pelo gás de exausto na alta velocidade, assim que pela necessidade para refrigerar oportuno e pela lubrificaço, se no queimará a turbina e fará com que a turbina queime o óleo. Consequentemente, além do que acima do compressor próprio causado pela falha, a falha do sistema de refrigeraço e o sistema de lubrificaço igualmente conduziro ao dano do turbocompressor.