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Turbocompressor japonês RHF5 8972402101 8-97240210-1 de Isuzu D-MAX 4JA1T para o recolhimento
Detalhes rápidos:
Tipo | Turbocompressor |
Modelo do carro | Isuzu D-MAX |
Modelo do motor | 4JA1 |
Detalhes da imagem do produto:
Pacote e entrega:
Pacote: | Caixa da caixa |
Capacidade da fonte: | 350 PCes/mês |
MOQ: | PCes 1 |
Prazo de entrega: | 7 dias depois que recebem o pagamento |
Método de envio: | Pelo ar ou pelo mar |
Que acontece quando o turbocompressor é quebrado?
O compressor diverso um desempenho mais comum de dano é como segue:
1. Derramamentos de óleo. Esta situaço é conduzida geralmente pelo gás de exausto do dano do selo do eixo do turbocompressor, óleo entrará no ar fresco do selo do óleo, para entrar no cilindro do motor. Se o turbocompressor é removido neste tempo, encontrar-se-á que o eixo está completo da transformaço, que é a queimadura seca do óleo residual.
2. Os problemas de sistema do óleo causam problemas do turbocompressor. Como a falha do filtro de óleo, óleo sujo no sistema. O eixo do turbocompressor, centenas de milhares de velocidade, selo do óleo todo depende da diferença, é coisas bastante precisas.
3. Os problemas causaram por problemas da entrada de ar. Por exemplo, dano do filtro de ar, grandes partículas no canal do ar, rotaço de alta velocidade, o impulsor será danificado.
4, os problemas mecnicos do turbocompressor próprios. Principalmente limitador de presso de presso, igualmente conhecido como a válvula de escape de presso. É o turbocompressor que a presso interna é demasiado grande, tomará a iniciativa para abrir a válvula de sentido único. Se esta válvula é quebrada, haverá um tremor forte na velocidade de motor alta, você do motor pode senti-la imediatamente.
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