Liberação genuína 22821-P20-010 Nissan Engine Parts For Nissan da embreagem da forquilha da embreagem

Liberaço de embreagem de garfo de embreagem genuína 22821-P20-010 para Honda

Pontas:

A causa do óleo orgnico no tubo de admisso do intercooler:

O motor fica parado por muito tempo;Filtro de ar sujo;Sistema de ventilaço do cárter entupido ou deformado;

As linhas de entrada e retorno do turbocompressor esto entupidas, com vazamento ou deformadas;

A carcaça intermediária do turbocompressor está coque;

O desgaste do cilindro faz com que o anel do pisto estoure;

A resistência ao fluxo no sistema de exausto é muito grande.

Devido ao desequilíbrio entre a presso de admisso e a presso no corpo do mancal do supercompressor por um longo tempo, o óleo no turbocompressor vaza para o compressor através do selo sob a aço da diferença de presso.

Além disso, se a quantidade de óleo for injetada em excesso, haverá um inevitável aumento no teor de óleo lubrificante no sistema de ventilaço do cárter, o que fará com que o óleo lubrificante entre no tubo de admisso do sistema de ventilaço do cárter.

Normalmente a válvula PCV do sistema de ventilaço forçada do cárter do motor superalimentado é instalada entre o filtro de ar e o turbocompressor, ou seja, o gás ventilado pelo cárter também passará pelo turbocompressor e intercooler, a ventilaço do cárter contém óleo , especialmente quando o óleo é muito abastecido, o teor de óleo na ventilaço do cárter aumentará, ao passar pelo intercooler, devido ao resfriamento e s mudanças na área da seço transversal, o óleo no sistema de ventilaço inevitavelmente condensará no tubo de admisso sob o intercooler, mas isso no tem impacto no sistema.

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