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Para o conjunto de motor diesel usado genuíno de Engine Z482 da
máquina escavadora de Kubota
Descriço:
Nós somos um fornecedor principal dos motores usados e peças sobresselentes em China. Este é motor usado vem para dos veículos de CUMMINS, motores é original/genuíno de Japo. Em boas condições mesmas.
Prazo de entrega: 5-50 dias após o depósito
Pacote: Caixa de madeira personalizada
UOM: PCes
MOQ: A quantidade pequena é aceitada, mas nós oferecemos o desconto de quantidade. MOQ 1PCS
Garantia: 6 meses
Nome | Para o conjunto de motor diesel usado genuíno de Engine Z482 da
máquina escavadora de Kubota |
Modelo no. | Z482 |
Tipo | TAI |
Material | Aço |
Aplicaço | Para o carro |
Circunstncia | Usado |
Característica | Boas condições |
Modo de envio | DHL. UPS. FEDEX. EMS. TNT/Air/Sea |
Prazo de entrega | 5-50days |
PICS:
Shenzhen TAI Trade Ltd é um fornecedor por atacado principal do motor diesel, motor de gasolina, caixa de engrenagens, peças de motor, de segunda mo e brandnew.
Nós começamos este negócio desde 10 anos há, e nós temos sócios nas Caraíbas e na Ámérica do Sul. Os clientes dessa área podem apreciar a porta ao serviço da porta.
Os tipos de venda quentes de nós so ISUZU, MITSUBISHI, HINO, NISSAN, TOYOTA, HYUNDAI/KIA, CUMMINS, DUETZ, WECHAI etc…
Os modelos quentes so 1AZ 1DZ 1FZ 1KZ 1HZ 1HD 2AZ 2JZ 2TR 2H 2L 2ZZ
4Y 4BD1 4BE1 4BG1 4BT
4D22 4D33 4D34 4D35 4D56 4D95 4G13 4G63 4G64 4HE1 4HF1 4HG1 4HJ1
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5L 6BD1 6BG1 6BT 6CT 6D14 6D15 6D16 6D17 6D22 6D24 6D34 6D40 6G72
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10DC11 10M21 10PE1 10PD1 14B 15B D4BH D4CB D4EB E13C EH700 EJ20
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J05C J08C J08E K13C K13D KA24 N04C P11C PD6T PE6T QD32 QR25 RB26
RE8 RE10 RF8 RF10 RG8 S4S SR20VE TB45 TD27 TD42 V22C V22D W04D W06E
YD25 ZD25 ZD30 etc…
Pontas:
Que acontece quando o compressor do motor divide?
Reações a um impulsionador quebrado do motor: fumo azul ou branco da tubulaço de exausto do carro, poder diminuído, consumo de combustível aumentado, óleo aumentado, presso instável da turbina. O fumo azul ou branco da tubulaço de exausto quando o carro está rodando em marcha lenta é causado pela selagem pobre do eixo do impulsor do turbocompressor. O turbocompressor falha, assim que o poder do carro deixará cair signifiivamente, o consumo de combustível igualmente aumentará, a tubulaço da recirculaço do gás de exausto é obstruída, e o fumo azul aparecerá no somente ao reabastecer, mas igualmente acelerará o consumo do óleo. Geralmente conduzindo a necessidade de pagar a atenço ao motor após começar no conduza diretamente, deve deixar a quietude do motor por 2 a 3 minutos, espera até o compressor é lubrificado inteiramente antes de conduzir. Ao conduzir por muito tempo, o motor corre na alta velocidade por muito tempo, e no pode ser desligado imediatamente, e a parada programada repentina causará o óleo colado no turbocompressor para superaquecer e danificar o rolamento.
Motor ALOG.docx
ISUZU | 4BD1 4BD2 4HK1 4HE1 4HG1 4JJ1 4JK1 6HK1 6BG1 |
HYUNDAI | D4BB D4BH D4CB D4EB D4DD G4KE G4FC |