A válvula alta da contagem de ciclo regulou o baixo auto recarregável da bateria 12v 7Ah - descarga

As especificações da manutenço acidificada ao chumbo do fabricante 12v 7Ah VRLA de China livram a bateria da motocicleta

Ao olhar como uma bateria acidificada ao chumbo funciona, é necessário olhar os componentes básicos. A bateria tem comparativamente poucos componentes - essencialmente há quatro elementos principais:

Placa positiva: Isto é coberto com uma pasta do dióxido da ligaço.

Placa negativa: Isto é feito da ligaço da esponja.

Separador: Este é um material de isolamento entre as duas placas, mas permite que o eletrólito e os íons nele permitam a conduço sem o toque de duas placas.

Eletrólito: Isto consiste na água e no ácido sulfúrico

Estes componentes todos so contidos dentro de um recipiente plástico que atue para manter dentro o eletrólito e da bateria junto.

A bateria total consistirá normalmente em diversas pilhas colocadas em série para dar a tenso exigida porque cada pilha é capaz de fornecer um EMF de 2,1 volts.

A fim permitir a pilha acidificada ao chumbo básica de produzir uma tenso, deve primeiramente receber a carga. A tenso aplicada para fornecer isto deve ser maior do que os 2,1 volts permitir a corrente de fluir na pilha. Se era menos do que esta, a carga fluiria realmente fora dela.

Uma vez que carregada, a pilha ou a bateria podero fornecer a carga aos circuitos externos, operando-se frequentemente sobre diversas horas dependentes do dreno da pilha ou da bateria.

A válvula regulou baterias acidificadas ao chumbo de (VRLA)

Baterias acidificadas ao chumbo seladas igualmente chamadas de (SLA).

Esta construço é projetada impedir a perda do eletrólito com a evaporaço, o derramamento e a gasificaço e esta por sua vez prolongam a vida da bateria e facilitam a manutenço. Em vez dos tampões simples do respiradouro nas pilhas para deixar o gás escapar, VRLA têm as válvulas de presso que abrem somente sob circunstncias extremas. as baterias Válvula-reguladas igualmente precisam um projeto do eletrólito que se reduza se intoxicar impedindo a liberaço atmosfera do oxigênio e do hidrogênio gerados pela aço galvnico da bateria durante o carregamento. Isto envolve geralmente um catalizador que faça com que o hidrogênio e o oxigênio recombine na água e seja chamado um sistema de recombinaço. Porque o derramamento do eletrólito ácido é eliminado as baterias so igualmente mais seguras.