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Caminho do refrigerador, caminho do congelador, caminho refrigerado
1. Introduço
A empresa Co. do Meados de-sul de Zhengzhou Dongfeng, Ltd foi fundada em África do Sul em 2003, grupo de Dongfeng, especializa-se nos veículos e na empresa crítica do negócio de exportaço da maquinaria. Nosso negócio principal cobre o veículo comercial de Dongfeng, os produtos do automóvel de passageiros, o equipamento do automóvel e a exportaço das peças de automóvel. Nossos produtos so exportados para 3Sudeste Asiático, Médio Oriente, Ámérica do Sul, Europa Oriental e muitos outros países.
Nós exportamos veículos comerciais cobrimos todas as séries de tipo de Dongfeng.
Série do caminho basculante
Série do caminho da carga
Série do trator
Veículos do objetivo especial
Série do veículo militar
Série dos veículos de passageiro
2. Característica
l o táxi: O trator de Dongfeng adota o táxi luxuoso com o assento de conduço choque-livre confortável, o vidro controlado bonde e o dispositivo central do fechamento, esta garantia o comfortability de conduço; Ao mesmo tempo, o protetor do protetor do joelho melhora a segurança do motorista e dos passageiros. Este táxi igualmente derruba o coeficiente de arrasto para reduzir o consumo de combustível.
l o motor: Os tratores usaram Cummins Engine que fornecem o gradeability excelente, cavalo-força forte e derrubam o consumo de petróleo, reduzem os custos de operaço para o cliente.
l o chassi: Os chassis de Dongfeng fazem os tratores ter o afastamento terra grande e trafficability e adaptaço excelentes s várias estradas vis.
l a caixa de engrenagens: A caixa de engrenagens rápida do tipo adota a tecnologia de processamento da serrilha para abaixar o ruído e a vibraço e para aumentar a confiança.
3. Especificaço
Caminho | Conduza o modo | 4×2 | |
Chassi | DFL1120B | ||
Motor | Modelo | Cummins ISDe180 30 | |
Tipo | 4-cylinder na linha, turbocharging, motor bonde do comum-trilho do controle | ||
Poder máximo (Kw/rpm) | 136/2500 | ||
Torque máximo (Kw/rpm) | 650/1200-1700 | ||
Furo /Stroke (milímetros) | 107×124 | ||
Deslocamento (ml) | 4500 | ||
Tipo de combustível | Diesel | ||
Relaço de compresso | 17.3:1 | ||
Dimensões | Dimenso total (milímetros) | 8530×2495×3840 | |
Base de roda (milímetro) | 5000 | ||
Passo dianteiro/parte traseira (milímetros) | 1880/1800 | ||
App. /Dep. anjo (°) | 20/13 | ||
Desempenho | Velocidade máxima (km/h) | 90 | |
Massa | Carga útil (quilogramas) | 5900 | |
Peso de freio (quilograma) | 6400 | ||
G.V.W (quilograma) | 12495 | ||
Funções especiais | Especificações | Dimenso total do corpo (milímetros) | 6000×2260×2300 |
Refrigerando a capacidade | 4689 | ||
Líquido refrigerante | 404A | ||
Interno e exterior do material da camionete | FRP (plásticos reforçados fibra) | ||
Meio do material da camionete | Poliuretano | ||
Camada da isolaço | Sob 120kPa de alta presso, espuma total | ||
Portal traseiro | de aço inoxidável | ||
abertura da ventilaço | sim | ||
Temperatura mínima (°C) | -15 | ||
Configration especial | adote unidade no-independente do HT-500 de Coreia |