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1 detalhe do injetor
| Tipo: | 0 injetores comuns do diesel do trilho de 445 110 670 Bosch |
| Modele o nenhum: | 0445110670, 0 445 110 670, injetor do diesel de 0445 110 670 Bosch |
| Outras peças do injetor: | 0445110670, 0 445 110 670, 0445 110 670 sistemas da injeço |
| OEM do injetor nenhum: | 0445110670, 0 445 110 670, 0445 110 670 Injetor comum do trilho do original |
| Pedido para o bocal: | Bocal comum do trilho de JENS 1100200FA040 |
| Terno para a válvula: | F00VC01359, válvula do injetor do depósito de gasolina de F 00V C01 359 Bosch |
| Bola auxiliar do injetor: | F 00V C05 009, bola comum da válvula do trilho de F00VC05009 Bosch |
| Tipo do carro ou do motor: | Carro do motor diesel de JAC 2.8l |
| Peso líquido: | 600g/pc |
| Peso de efetivaço: | 650-750g/pc |
| Marca: | ERIKC |
| Material: | Aço de alta velocidade |
| Certificado: | CE, ISO9001 |
| Detalhes de empacotamento: | Embalagem neutra, embalagem de ERIKC disponível |
| Garantia: | 12 meses |
| Prazo de execuço/prazo de entrega: | No prazo de 1-2 dias após o pagamento, você pode obter bens dentro do dia 6-12. |
| Estoque: | No estoque, no pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo. |
| Maneira do transporte: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. |
| Termos do pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportaço atual: | Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália. |
imagem de 2 injetores
FAQ de 3 injetores
FAQ: Julgando o método do sensor da presso do trilho
Resposta de ERIKC: O sensor da presso do trilho (CRPS) é um tipo piezoresistente e tem três terminais. Os terminais 1# de CRPS so fios terra, os terminais 2# so linhas de sinal, e os terminais 3# so as linhas elétricas (5V).
A resistência entre os dois terminais dos três terminais do sensor pode ser medida com a resistência do multímetro para determinar se o sensor é bom ou mau.
FAQ: O sensor da presso do trilho falha, pode o motor travar o fogo? Pode a igniço afetar o desempenho do motor?
O combustível corre através de um furo pequeno no trilho comum ao sensor comum da presso do trilho. O combustível pressurizado alcança o diafragma do sensor através de um furo cego. Um componente do sensor (dispositivo de semicondutor) esse converte o sinal da presso em um sinal bonde é montado no diafragma, e o sinal gerado pelo sensor é entrado em um circuito de detecço para amplificar o sinal escolhido-acima e alimentá-lo ao ECU. (como as mostras da imagem)
FAQ: Que so as razões para o fumo preto?
Resposta de ERIKC: injetor e falha relacionada da instalaço dos acessórios.
Por exemplo, o injetor escapa a gaxeta da selagem, o ejetor de alta presso escapa a água, os escapes do cobre do injetor, etc.
FAQ: O injetor no pulveriza o óleo?
Resposta de ERIKC: Razo: O injetor colou colado no processamento de estado fechado: Substitua o injetor
Maneira de 4 contatos
Joe (gerente) apronta-se para responder a suas mensagens
| E-mail: erikc@liseronozzle.com | ||
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