Sistema de medida comum 0928 do injetor do trilho do bosch de ERIKC 0928400710 válvula de medida 400 710 0 928 400 710

Número de modelo:0928400710
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1pcs
Termos do pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Capacidade da fonte:10000+
Tempo de entrega:1-3 dias após o pagamento
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Zhengzhou Henan China
Endereço: No. 129 estrada meados de-Changjiang, distrito de Erqi, Zhengzhou, Henan, China
Fornecedor do último login vezes: No 37 Horas
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Sistema de medida comum 0928 do injetor do trilho do bosch de ERIKC 0928400710 válvula de medida 400 710 0 928 400 710


Introduço de produto


Artigo:Medida do controle de regulador da presso da bomba de combustível do trilho de 0928400710 terras comuns
Modele o nenhum:0928 400 710, 0 928 400 válvula de controle de 710 suções
Pedido para a bomba:bomba comum da injeço do trilho
Tipo do carro ou do motor:Mercedes A160 A180 A200
Peso líquido:190g/pc
Peso de efetivaço:230g/pc
Marca:ERIKC
Material:Aço de alta velocidade
Certificado:CE, ISO9001
Detalhes de empacotamento:1 parte/caixa
Prazo de entrega:No prazo de 1/2 dias após o pagamento, você pode receber bens dentro do dia 6-12.
Estoque:No estoque, no pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo.
Maneira do transporte:DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar.
Termos do pagamento:T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Mercado de exportaço atual:Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália.

Imagem do produto



lista da válvula de medida


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Produto quente de ERIKC


Principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais, válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparaço de CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo internacional famoso).

FAQ do injetor


FAQ: Breve explicaço de como o sistema de combustível trabalha em um motor diesel marinho?

Resposta de ERIKC: Dos tanques do depósito, o combustível é transferido pela bomba de transferência ao tanque de estabelecimento, do tanque de estabelecimento, fuel-óleo é refinado ao tanque de serviço. Do tanque de serviço, o fuel-óleo é bombeado através de um sistema de combustível pressurizado ao motor.

O fuel-óleo passa em primeiro lugar através de um grupo de filtros frios a um grupo de bombas de impulsionador do fuel-óleo, levantando a presso do fuel-óleo a ao redor 12 15 barra, entregando o combustível através de um grupo de calefatores e de viscotherm, um grupo de filtros finos ento ao trilho do combustível e s bomba de combustível do motor onde a presso é levantada para ao redor a barra 250 300 para a atomizaço pelo injetor de combustível.

O calefator no sistema reduz a viscosidade do fuel-óleo no sistema para a combusto eficiente. A temperatura exigida dependerá da qualidade do fuel-óleo que variará, porém a temperatura no deve exceder 150°C. o filtro fino no sistema é uma malha de aço inoxidável para filtrar para fora partículas de 50 mícrons maiores, ou menos para os motores menores. Os filtros devem ser limpados regularmente.


A densidade do fuel-óleo queimada em um motor diesel é importante porque alguns combustíveis de densidades diferentes no so compatíveis e a formaço de lamas pesadas pode ocorrer nos tanques.


China Sistema de medida comum 0928 do injetor do trilho do bosch de ERIKC 0928400710 válvula de medida 400 710 0 928 400 710 supplier

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