Desmontando o injetor comum de Bosch do trilho da ferramenta da injeção que remove as ferramentas do reparo

A bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & o bocal Co., Ltd so especializados em peças sobresselentes do núcleo do sistema de injeço diesel por mais de 20 anos, principalmente produzindo e vendendo o bocal diesel, o atuador da bomba, a válvula de entrega, o conjunto do injetor, a válvula de controle, o tampo de válvula 334, os jogos de reparaço de CRIN, o injetor que ajustam o calço, bocais comuns do trilho, o verificador comum do injetor do trilho e as ferramentas do reparo. Exceto nosso próprio tipo “Haoteng” e “DYD”, nós somos igualmente agente das peças comuns do trilho do tipo BRITNICO de ERIKC.

Nós injetor comum do trilho do prfessional parte, como o bocal, a válvula do injetor, ect do calço do injetor.

Todos os bens têm o estoque, entrega no prazo de 1-3 dias, ect expresso da escolha DHL/EMS/FEDEX/UPS. você obterá bens no prazo de 6-11 dias.

FAQ: A maioria de queda dos injetores em duas categorias: Impedncia alta ou baixa

Resposta de ERIKC: Impedncia alta.

Estes têm uma resistência de bobina típica de 12 – 16 ohms e so os mais de uso geral. Os circuitos da movimentaço para este tipo de injetor so simples e referidos s vezes como um circuito saturado do motorista.

Baixa impedncia.

Os baixos injetores da impedncia têm normalmente uma resistência de bobina de 4 ohms ou de menos e so encontrados tipicamente em injetores maiores feita sob medida ou do elevado desempenho. Os circuitos do motorista para estes tipos so chamados um pico - guarde o tipo e seja mais complexo e custe mais do que o tipo saturado.

Em um pico - guarde o sistema, o motorista que o circuito permite que uma corrente alta por um curto período de tempo ajude a girar sobre o injetor rapidamente. A corrente é reduzida ento a pouco valor para manter o injetor aberto. A corrente máxima pode ser 4 ampères para abrir o injetor. Uma vez aberta, a corrente pôde ser reduzida ao to pouco quanto 0,75 ampères.

Com a resistência de bobina mais baixa, a presso interna da mola que guarda o pintle fechado pode ser aumentada para fechar o injetor mais rápido. Isto reserva ambo uma abertura e um tempo de fecho mais rápidos e facilita grandes injetores de ajustamento.

Pico – os sistemas da posse reduzem as exigências de poder bobina do injetor que mantém assim as bobinas do superaquecimento.