Tampão do pulverizador do diesel da porca de tampão F00R do bocal do injetor do trilho da porca F00RJ00841common do injetor de combustível do bosch de ERIKC F 00R J00 841 J00 841

Tampo do pulverizador do diesel da porca de tampo F00R do bocal do injetor do trilho da porca F00RJ00841common do injetor de combustível do bosch de ERIKC F 00R J00 841 J00 841

FAQ do injetor

FAQ: Que é a diferença entre a alimentaço lateral e os injetores da alimentaço superior?

Resposta de ERIKC: A maioria dos injetores é alimentaço superior. Os injetores da alimentaço superior sentam-se sob os injetores da alimentaço do trilho e do lado do combustível cabidos dentro do trilho do combustível. Os injetores da alimentaço lateral e da alimentaço superior no podem ser intercambiados a menos que uma converso do trilho do combustível for executada.

FAQ: Que é a diferença entre a baixa impedncia e injetores altos da impedncia?

Resposta de ERIKC: A maioria dos injetores é impedncia alta. Os baixos injetores da impedncia (pico e posse) têm uma resistência entre de 2 e 4 ohms. Os injetores altos da impedncia (saturada) têm uma resistência entre de 10 e 14 ohms. A baixa impedncia e os injetores altos da impedncia no podem ser usados permutavelmente sem o modierikcation dos motoristas do injetor.

FAQ: Que é latência do injetor?

Resposta de ERIKC: A latência é uma medida da quantidade de tempo que tome para que um injetor abra inteiramente uma vez que recebe seu sinal atear fogo. Geralmente é medida nos milissegundos ou nos microssegundos e é um parmetro importante ao ajustar. Outro denomina sinônimo com latência é interrupço, deslocou, retardou-se, etc. Nós usamos geralmente o offset da bateria do termo. Nossos sumários gerais da caracterizaço incluem a bateria deslocada em várias pressões e tensões. Estes sumários podem ser encontrados na seço dos recursos de nosso Web site.

A bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & o bocal Co., Ltd so especializados em peças sobresselentes do núcleo do sistema de injeço diesel para mais de 20 anos, so dedicados para produzir e vender componentes de sistema do combustível do CR. Nós temos uma equipe excelente de R & de D assim como equipamento avançado do processamento & de teste. Com tecnologia europeia puramente avançada, a qualidade de produto de ERIKC permanece um nível principal do mundo.

Com a aumentaço dos padrões de auto emissões do mundo, as partes de mercado e as procuras de produtos do CR com consumo de mais baixa energia e mais baixa poluiço aumentaro gradualmente. Enfrentando o mercado internacional potencial enorme, Liseron é disposto fornecer os produtos e serviço de alta qualidade para nossos clientes com base no conceito da inovaço tecnológica e honesto.

Principalmente producting e vendendo: Injetores do CR de Bosch Denso Delphi, bocais, válvula de controle, capotas da válvula, de injetor de CRIN jogos de reparaço, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. E nós temos nossos próprios tipos, somos o único agente de ERIKC BRITNICO (a antiga fábrica do OEM de peças de Bosch Denso Delphi).

Os produtos e serviço personalizados oferecem a clientes vantagens significativas. Agradecimentos ao desempenho de alta qualidade e seguro de nossos produtos, nós somos confiados por clientes pelo mundo inteiro.

De acordo com o conceito básico do benefício mútuo, da cooperaço a longo prazo e do desenvolvimento comum, nós somos dispostos formar em todo o mundo uma aliança com amigos honestos, trabalho junto para criar oportunidades de negócio e para fazer nosso mais azul de céu!

Nossos produtos so apropriados para muitos motores no mundo tal como os motores japoneses chineses dos motores (Yuchai, Weichai, Xichai) (Isuze, Hino, Toyota, Mitsubishi) e a tecnologia europeia dos motores etc. muda o mundo. , Abaixe pouco o consumo e abaixe a poluiço so o alvo estratégico de ERIKC.