Add to Cart
A tubulaço do injetor dos grampos FOOVC22003 da válvula de solenoide do bosch de ERIKC fixou a sela de aperto FOOV C22 003 de F OOV C22 003
principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais,
válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparaço de
CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor
do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo
internacional famoso).
FAQ do injetor
FAQ: Pode você alterar injetores para aumentar seus caudais estáticos?
Resposta de ERIKC: Absolutamente no. É s vezes possível aumentar o caudal estático de um injetor em uma presso dada fazendo máquina ou ampliando o pintle ou em passagens internas do injetor. Contudo, este procedimento no é geralmente uma boa ideia! Um injetor de combustível dá um ciclo e fora de milhares de épocas pelo minuto alimentar a um motor a quantidade de combustível apropriada. Devido a isto, a bobina e o pintle eletromagnéticos de um injetor so combinados muito com cuidado a um outro. Alterar o pintle ou outras parcelas do injetor pode fazer com que flua mais combustível em seus limites (abra largamente ou estaticamente), mas em umas mais baixas velocidades de motor o injetor será extremamente incompatível. Isto cria problemas da dirigibilidade, flutuações inativas, umas emissões mais altas, umas condições ricas/carne sem gordura, etc. Nós executamos análises laboratoriais extensivas em muitos injetores alterados e temos para encontrar ainda um que executa assim como um injetor unmodified da mesma capacidade.