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O reparo diesel das peças da injeço do trilho comum do pino 2433201024 do injetor de combustível de ERIKC Bosch substitui pino apropriado
Artigo: | Pino 2433201024 do injetor de combustível de ERIKC Bosch |
Modele o nenhum: | Pin da injeço do diesel 2433201024 |
Motor de automóveis: | Veículo diesel |
Peso líquido: | Padro |
Marca: | ERIKC |
Detalhes de empacotamento: | ERIKC, procura do comprador ou pacote nuetral. |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Material: | Aço de alta velocidade |
Garantia: | 12 meses |
Vantagem: | de alta tecnologia, durablity do desgaste, ajuste garantido, fácil, comentário favorável, embalagem netural. |
Prazo de entrega: | No prazo de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber bens dentro do dia 6-12. |
Estoque: | No estoque, no pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo. |
Maneira do transporte: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. |
Termos do pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportaço atual: | Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália. |
principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais,
válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparaço de
CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor
do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo
internacional famoso).
FAQ do injetor
FAQ: Como os injetores desenvolvem o problema:
Resposta de ERIKC: Os problemas levantam-se com os injetores na parte devido ao combustível mesmo que a exposiço do motor de automóveis dos injetores está convergindo no motor. O combustível moderno tem um número de aditivos para melhorar a eficiência da gasolina. Infelizmente, os mesmos aditivos, junto com o resíduo oleoso que forma no motor podem fazer os injetores tornar-se sujos e restringir o fluxo do combustível. Os injetores podem obter obstruídos que limita sua capacidade para fornecer a gasolina para o carro do coletor de admisso. É igualmente possível que um injetor de combustível oxidado conduzirá s válvulas do injetor que no abrem de todo. Inversamente, um acúmulo da lama ou mesmo uma falha no injetor podem fazer com que no se feche e aquele pode conduzir aos escapes. Obtém perigoso se há um escape externo no injetor. Isso pode fazer com que o combustível derrame para fora no motor e é um perigo de fogo genuíno.