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As peças de reparo comuns do injetor do trilho do pino E1022012 do injetor da bomba de combustível do denso de ERIKC exercem presso sobre o pino
Artigo: | Pino E1022012 do injetor de combustível do denso de ERIKC |
Modele o nenhum: | Pin diesel da injeço E1022012 |
Motor de automóveis: | Veículo diesel |
Peso líquido: | Padro |
Marca: | ERIKC |
Detalhes de empacotamento: | ERIKC, procura do comprador ou pacote nuetral. |
Certificado: | CE, ISO9001 |
Material: | Aço de alta velocidade |
Garantia: | 12 meses |
Vantagem: | de alta tecnologia, durablity do desgaste, ajuste garantido, fácil, comentário favorável, embalagem netural. |
Prazo de entrega: | No prazo de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber bens dentro do dia 6-12. |
Estoque: | No estoque, no pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo. |
Maneira do transporte: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar. |
Termos do pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
Mercado de exportaço atual: | Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália. |
principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais,
válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparaço de
CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor
do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de Reino Unido ERIKC (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo
internacional famoso).
FAQ do injetor
FAQ: Que so as razões para o fumo preto?
Resposta de ERIKC: Fator da entrada
Insuficiente ar de entrada
Insuficiente ar de entrada, baixo ar de entrada, e o combustível injetado no pode completamente ser queimado, formará o fumo preto. Causado geralmente pelo sistema da entrada, o fumo preto tem tais características: avanço em marcha lenta normal, fumo preto com operaço da carga; o insuficiente ar de entrada o avanço em marcha lenta e a operaço da baixo-carga é normal. Quando a carga aumenta, o volume de ar no pode mudar com a quantidade de combustível, e a relaço ar-carburante é mudada, fazendo com que a mistura seja concentrada demasiado, tendo por resultado o fumo preto. O volume de ar da entrada, a temperatura do ar da entrada, etc., podem ser lidos no instrumento diagnóstico. As falhas comuns so como segue:
FAQ: Que so as razões para o fumo preto?
Resposta de ERIKC: falha do filtro de ar
A instalaço de filtros em caixa de ar, o filtro de ar que obstruem, etc., so equivalentes entrada da porta no so lisos, gás no menos, falta da entrada de ar.