O injetor de combustível calça a injeção que ajusta o tamanho 1.38mm -1.56mm das gaxetas
Número de modelo:B13
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:1pcs
Termos do pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Capacidade da fonte:10000+
Tempo de entrega:1-3 dias após o pagamento
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Zhengzhou Henan China
Endereço:
No. 129 estrada meados de-Changjiang, distrito de Erqi, Zhengzhou, Henan, China
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No 37 Horas
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Detalhes do produto
A arruela do bocal do injetor do bosch de ERIKC B13, injeço do calço da válvula da injeço que ajusta gaxetas faz sob medida 1.38mm -1.56mm
Produto Discription
| Artigo: | B13 Bosch que ajusta o calço |
| Modele o nenhum: | B13 (1.38mm -1.56mm) |
| Pedido para o injetor: | trilho comum do bosch injetor de 110.120 séries, CRI CRIN1 CRIN2 |
| Total: | 600 partes (contenha 12 caixas) |
| Peso líquido: | 350g/set |
| Peso de efetivaço: | 400g/set |
| O outro modelo | B11, B12, B13, B14, B16, B22, B25, B26, B31, B48 |
| Pacote: | ERIKC, procura do comprador ou pacote nuetral. |
| Certificado: | CE, ISO9001 |
| Material: | Aço de alta velocidade |
| Garantia: | 12 meses |
| Prazo de entrega: | No prazo de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber bens dentro do dia 6-12 |
| Estoque: | No estoque, no pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo |
| Maneira do transporte: | DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar |
| Termos do pagamento: | T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect. |
| Mercado de exportaço atual: | Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália |
Imagem do produto
Produto quente de ERIKC
Principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais,
válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparaço de
CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor
do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo
“HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de Reino
Unido ERIKC (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do
tipo internacional famoso).
FAQ do injetor
FAQ: Que é a diferença entre a baixa impedncia e injetores altos da impedncia?
Resposta de ERIKC: A maioria dos injetores é impedncia alta. Os baixos injetores da impedncia (pico e posse) têm uma resistência entre de 2 e 4 ohms. Os injetores altos da impedncia (saturada) têm uma resistência entre de 10 e 14 ohms. A baixa impedncia e os injetores altos da impedncia no podem ser usados permutavelmente sem o modierikcation dos motoristas do injetor.
FAQ: Que é latência do injetor?
Resposta de ERIKC: A latência é uma medida da quantidade de tempo que tome para que um injetor abra inteiramente uma vez que recebe seu sinal atear fogo. Geralmente é medida nos milissegundos ou nos microssegundos e é um parmetro importante ao ajustar. Outro denomina sinônimo com latência é interrupço, deslocou, retardou-se, etc. Nós usamos geralmente o offset da bateria do termo. Nossos sumários gerais da caracterizaço incluem a bateria deslocada em várias pressões e tensões. Estes sumários podem ser encontrados na seço dos recursos de nosso Web site.
FAQ: A presso de combustível afeta o fluxo do injetor? Clique a
desmoronar
Resposta de ERIKC: Sim, a presso de combustível crescente AUMENTARÁ o caudal do injetor. Os caudais do injetor de DW so calculados na barra 3 (43,5 libras por polegada quadrada) da presso. Embora os injetores de ERIKC possam se operar em pressões além de 100 libras por polegada quadrada, nós sugerimos uma presso de sistema de 40-80 libras por polegada quadrada para o melhor desempenho (tempo de resposta mais rápido do injetor, testes padrões de pulverizador aperfeiçoados, e confiança aumentada de seu sistema de combustível inteiro). Há uma calculadora na seço dos recursos de nosso Web site que calculará o caudal dos seus injetores em pressões diferentes.
O injetor de combustível calça a injeção que ajusta o tamanho 1.38mm -1.56mm das gaxetas
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