Bocal de alta pressão G3S53 da bruma do bocal G3S53 da bomba da injeção de ERIKC Denso 293400-0530

Bocal de alta presso G3S53 da bruma do bocal G3S53 da bomba da injeço de ERIKC Denso 293400-0530

^-^ ---------Imagem do bocal

bocal do injetor das peças sobresselentes do cr do denso

^_^ ---- A outra lista do bocal de ERIKC

^-^ ---------Produto quente de ERIKC

Principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais, válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparaço de CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de ERIKC BRITNICO (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo internacional famoso).

FAQ: Falhas e remédios comuns para injetores. Muito quase nenhuma injeço?

Resposta de ERIKC: (1) lá so ar na linha do óleo do sistema de combustível para excluir o ar na tubulaço da presso de alta presso ou baixa

(2) os acoplamentos do injetor mordem moagem da morte ou substituem

(3) o fornecimento de combustível bomba da injeço é anormal. Encontre a causa do problema pesquisando defeitos a bomba da injeço.

o escapamento do óleo (de 4) na tubulaço de alta presso que aperta a porca, tubulaço tem quebras deve ser substituído

o desgaste do acoplamento do injetor (de 5) substitui ou mói

FAQ: Pontos da manutenço do injetor. Verifique e ajuste injetores regularmente?

Resposta de ERIKC: O injetor deve ser verificado e ajustado uma vez cada 700 horas de operaço. Se a presso de abertura é mais baixa do que o valor especificado, a válvula de agulha deve ser descarregada, posto no combustível diesel limpo, raspa o depósito de carbono com as microplaquetas de madeira ou as partes de cobre, usa um fio fino para cancelar o furo do bocal, e reinstala-o ento para eliminar erros. Exige-se que a diferença na presso da injeço entre os cilindros no mesmo motor diesel deve ser menos do que o lMPao

^-^ ---------Transporte

A bomba de óleo de Zhengzhou Liseron & o bocal Co., Ltd so especializados em peças sobresselentes do núcleo do sistema de injeço diesel para mais de 20 anos, so dedicados para produzir e vender componentes de sistema do combustível do CR. Nós temos uma equipe excelente de R & de D assim como equipamento avançado do processamento & de teste. Com tecnologia europeia puramente avançada, a qualidade de produto de ERIKC permanece um nível principal do mundo.

Com a aumentaço dos padrões de auto emissões do mundo, as partes de mercado e as procuras de produtos do CR com consumo de mais baixa energia e mais baixa poluiço aumentaro gradualmente. Enfrentando o mercado internacional potencial enorme, Liseron é disposto fornecer os produtos e serviço de alta qualidade para nossos clientes com base no conceito da inovaço tecnológica e honesto.

Principalmente producting e vendendo: Injetores do CR de Bosch Denso Delphi, bocais, válvula de controle, capotas da válvula, de injetor de CRIN jogos de reparaço, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. E nós temos nossos próprios tipos, somos o único agente de ERIKC BRITNICO (a antiga fábrica do OEM de peças de Bosch Denso Delphi).

Os produtos e serviço personalizados oferecem a clientes vantagens significativas. Agradecimentos ao desempenho de alta qualidade e seguro de nossos produtos, nós somos confiados por clientes pelo mundo inteiro.

De acordo com o conceito básico do benefício mútuo, da cooperaço a longo prazo e do desenvolvimento comum, nós somos dispostos formar em todo o mundo uma aliança com amigos honestos, trabalho junto para criar oportunidades de negócio e para fazer nosso mais azul de céu!

Nossos produtos so apropriados para muitos motores no mundo tal como os motores japoneses chineses dos motores (Yuchai, Weichai, Xichai) (Isuze, Hino, Toyota, Mitsubishi) e a tecnologia europeia dos motores etc. muda o mundo. , Abaixe pouco o consumo e abaixe a poluiço so o alvo estratégico de ERIKC.