Válvula eletromagnética do injetor da válvula de solenoide 095000-5800 do controle da injeção de ERIKC para Denso

Number modelo:095000-5800
Lugar de origem:CHINA
Quantidade de ordem mínima:1pcs
Termos do pagamento:L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, paypal
Capacidade da fonte:10000+
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Válvula eletromagnética do injetor da válvula de solenoide 095000-5800 do controle da injeço de ERIKC para Denso

 

Introduço da válvula de solenoide

 

Artigo:095000-5800 solenoide comum do injetor de combustível do trilho
Modelo No:095000-5800, 095000 5800, válvula de solenoide 0950005800 elétrica para o injetor
Pedido para o injetor:Injetor comum do trilho de Bosch
Motor de automóveis:Veículo diesel de Cummins
Tamanho:Padro
Marca:ERIKC
Detalhes de empacotamento:ERIKC, procura do comprador ou pacote nuetral.
Certificado:CE, ISO9001
Material:Aço de alta velocidade
Garantia:12 meses
Vantagem:de alta tecnologia, durablity do desgaste, ajuste garantido, fácil,
comentário favorável, embalagem netural.
Prazo de entrega:No prazo de 1-2 dias após o pagamento, você pode receber bens dentro do dia 6-12.
Conservado em estoque:No estoque, no pode ser despido sem embalar no ar por muito tempo.
Maneira de envio:DHL, Fedex, UPS, TNT, EMS, ARAMEX, pelo ar.
Termos do pagamento:T/T, Western Union, MoneyGram, Paypal, Ect.
Mercado de exportaço atual:Sul/America do Norte, Europa, leste meados de, África, Ásia, Austrália.

 

^-^ --------- Imagem da válvula de solenoide

 

 

Produto quente de ERIKC

 

Principalmente produzindo e vendendo injetores do CR, bocais, válvulas de controle, capotas da válvula, jogos de reparaço de CRIN, injetor que ajustam calços, verificadores comuns do injetor do trilho e ferramentas do reparo. Além de nosso próprio tipo “HAOTENG” e “DYD”, nós somos igualmente o único agente de ERIKC BRITNICO (a antiga fábrica do OEM de peças comuns do trilho do tipo internacional famoso).

 

FAQ do injetor

 

FAQ: Códigos da falha de igniço

Resposta de ERIKC: Uma falha de igniço magra pode provocar um código da falha de igniço e gerencie na luz do motor da verificaço. O código frequentemente será um código aleatório da falha de igniço P0300, ou você pode encontrar uns ou vários códigos da falha de igniço para os cilindros individuais, segundo que os injetores so os mais afetados.

 

FAQ: O veículo no começará com tanque completo

Resposta de ERIKC: Os sintomas principais do combustível contaminado podem incluir o nenhum-início de colocaço em marcha, duramente começar, a parada, a perda de poder e a economia de combustível pobre. Porque os sintomas da contaminaço do combustível aparecem geralmente imediatamente depois do reabastecimento, a agulha do calibre de combustível cavilhada em completamente deve sempre ser uma bandeira vermelha diagnóstica. Recorde perguntar se o veículo tem sido reabastecido recentemente porque alguns motoristas apenas adicionam o combustível um pouco do que cobrindo fora de seus tanques.

 

FAQ: Falta da manutenço

Resposta de ERIKC: Se um proprietário negligenciou serviços de manutenço como mudanças de óleo e substituições do filtro, as possibilidades so os injetores sofrero. Para as aplicações portuárias do combustível, no mudar o óleo pode conduzir ao blowby e um sistema comprometido de PCV, que se acumule contamina na ponta do injetor. No mudar o óleo em um motor com injeço direta pode conduzir a um lóbulo gasto do eixo de cames da bomba de combustível.

 

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Válvula eletromagnética do injetor da válvula de solenoide 095000-5800 do controle da injeção de ERIKC para Denso

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