Máquina de cablagem de tipo arco/máquina de cablagem de tipo salto para cabos aéreos/cabos aéreos

Número do modelo:630/1+6
Local de origem:China
Utilização:Encalhamento
Cores:Personalizado
PLC:A SIEMENS
Garantia:12 meses
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Fornecedor verificado
Cangzhou Hebei China
Endereço: Vila Baoantun, cidade de Shawa, cidade de Hejian, cidade de Cangzhou, província de Hebei, China
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Máquina de cablagem de tipo arco/máquina de cablagem de tipo salto para cabos aéreos/cabos aéreos

 

 

Aplicaço:

Esta máquina é usada principalmente para enrolar 7-core, alumínio fio de enrolamento, e cobre fio de enrolamento.rompendo processos de produço convencionais, com uma aparência grandiosa, operaço suave em alta velocidade e baixo ruído.
O controlador programável e a tela sensível ao toque desta máquina controlam o arranque, funcionamento e rotaço síncrona dos motores de vários componentes de toda a máquina.O passo é definido na interface homem-máquina, que é preciso, rápido e conveniente.
Cada secço do corpo torcido tem uma estrutura de suporte dupla, e cada secço do corpo torcido é alimentada por uma correia dentada, que pode ser instantaneamente iniciada, parada e travada,com um dimetro superior a 50 mm,.

 

Entrada Dimetro de fio único

Ø 1,5- Ø 4,0 mm Cu

Ø 1,8- Ø 5,0 mm Al

Dose excedente máxima de torçoØ15 mm
Lançamento40-300 mm (regulado sem passo)
Velocidade máxima de rotaço do arco705 r/min
Velocidade linear máxima120 m/min
Dimetro da roda de capstanØ1200 mm
Tamanho da bobina de pagamento na gaiolaPND630
Tamanho da bobina de absorçoPN800-PN1600
Tamanho da bobina central de pagamentoPND630
Potência do motor principal45 kW (AC)
Potência do motor Capstan22 kW (CA)
Potência do motor de absorço4.0KW (CA)

 

 

Ø 630/6 gaiolas de enfiamento de bobinas

4.2.1 Especificaço da bobina no interior da gaiola: PND630

4.2.2 Velocidade máxima da jaula de torço: 705 r/min.

4.2.3 Método do carrinho de carregamento (produto patenteado): soltura pneumática, fixaço de corte de ar, parada e retraço de bloqueio pneumático

4.2.4 Formulário da tampa de segurança (produto patenteado): porta deslizante axial totalmente fechada

4.2.5 Estacionamento com desconexo automática: tipo de anel de contacto

4.2.6 O berço utiliza uma pinça pneumática para apertar o carrete de arame, um dispositivo de travagem pneumático e um suporte para o carrete de arame na parte inferior do berço.O carregamento e descarregamento da bobina de arame é seguro e conveniente. O quadro do berço de aço é soldado e temperado para eliminar o estresse, melhorar o desempenho mecnico e no deformar; Após o processamento geral de entorpecimento, garantindo efetivamente a preciso.

4.2.7 O retorno adota uma tenso de atrito mecnico, que tem uma longa vida útil, no é propenso a falhas e é fácil de ajustar.

4.2.8 Cada secço da jaula torcida está equipada com vários conjuntos de dispositivos de quebra e travagem de fios abaixo da medida;que é conveniente para parar automaticamente após a quebra e concluso do fio.

4.2.9 As duas extremidades da jaula de 6 secções so suportadas por rolamentos de marcas famosas, adequados para operações de alta velocidade.e há um tanque de óleo lubrificante lá fora.

4.2.10 O arco é feito de material "metálico especial", com alta flexibilidade e forte capacidade de suporte. É instalado no suporte de arco de diamante e é submetido a correço de balanço dinmico após a montagem.Cada seço da besta é equipada com um dispositivo de travagem pneumática borboleta.

4.2.11 A gaiola de enrolamento adota um método de fio de passagem externo, com furos de fio de grandes dimensões e múltiplos rolos de guia de tipo poço para garantir uma fiaço mais suave, sem dobras, arranhões ou saltos.

4.2.12 Os bancos de apoio situados em ambas as extremidades de cada secço da jaula so feitos de fundições de ferro cinzento utilizando o processo de espuma perdida, que absorvem totalmente as vibrações, reduzem o ruído e têm uma aparência bonita.

4.2.13 A potência do motor principal é accionada por um eixo através de uma correia de engrenagens para acionar cada secço da jaula, com binário uniforme.evitando completamente o fenômeno de torço de rachadurasA transmisso da correia de engrenagem evita eficazmente a perda de rotaço.

4.2.14 Adicionar um dispositivo de pré-torço de um único fio na extremidade frontal da gaiola de torço.

4.2.15 A jaula é instalada numa base integrada soldada,que é fabricado com a ajuda de uma plataforma dedicada e, em seguida, processado por uma grande máquina de fresagem de pórtico para fácil instalaço e alta concentricidade.

4.2.16 A tampa de proteço adota uma estrutura de empurro-puxa, com funções de abertura da porta para estacionamento e estacionamento infravermelho próximo, melhorando o nível de proteço.

 

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