Carga útil central 4x2 do reboque 7500kgs do portador de carro do eixo com sistema do chassi do ABS

Carga útil central 4x2 do reboque 7500kgs do portador de carro do eixo com sistema do chassi do ABS

Descrições:

O reboque central do portador de carro do eixo é um tipo de reboque completo. Consiste normalmente em um caminho do portador de carro e em um reboque central do carro do eixo do baixo chassi. O reboque do portador do caminho e de carro do portador de carro é conectado pelo gancho do reboque.

Para o portador de carro da estrutura dobro, a cabine dianteira do caminho deve ser como baixa, e nós usamos pneus pequenos como 275/70R22.5 ao ponto baixo abaixo da altura do reboque. O peso e a carga útil de tara do caminho so menos de 30 toneladas mesmo se é carregado completamente. Assim no é necessário ter o poder de cavalo muito grande. 290~350HP é boa escolha para o caminho do portador de carro.

Como escolher um caminho e um reboque centrais do portador de carro do eixo:

1. Para escolher o gancho direito do reboque. Devido estrutura especial do reboque central do portador de carro do eixo, há uma força em 3 sentido diferente, acima de e penas, esquerdo e direito, inclinaço no grau diferente. Um bom gancho de reboco precisa de rebocar o reboque em sentidos diferentes para evitar a força extra do reboque. Se a sensaço do motorista lá é poder extra do reboque, o motorista pode operar-se em uma maneira errada;
2. De acordo com a pesquisa, o lugar da barra de reboque é muito importante para a estabilidade do veículo. A barra de reboque é mais perto do eixo motor, o veículo é mais estável. Nós sugerimos que você escolha o reboque central do portador de carro do eixo com a barra de reboque dentro de 2 medidores do eixo motor;
3. Carga apropriada do reboque do portador de carro. De acordo com o regulamento de China, o peso de carga na barra de reboque deve ser no mais do que de 1 toneladas. O proprietário do reboque deve carregar os carros corretamente, no demasiado perto barra de reboque dianteira que pode causar o impacto negativo no caminho dianteiro que conduz, no demasiado próxima parte traseira que pode causar o reboque destaca quando está na estrada áspera ou na alcance.

Especificações: