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Para 1000 medidores que furam a bomba de lama de BW 160 com diesel - posto
Descriço do produto:
A bomba diesel-posta de BW 160 é usada principalmente para a perfuraço e fornece o líquido de nivelamento perfuraço. O líquido de nivelamento pode ser lama ou agua potável. Este é um bom sócio do equipamento de furo. Naturalmente, pode igualmente ser usado para outros fins. Se você está interessado nesta bomba de lama, contato mim agora
Parmetro do produto:
Nome do produto | Tipo horizontal bomba da Dobro-aço do único-cilindro |
Dimetro do cilindro | 95 milímetros |
Curso | 85 milímetros |
Reciprocar épocas | 165 tempos minúsculos |
Deslocamento | 160 L/MIN |
Presso | 1,3 MPa |
Volume Effiency | 80% |
Velocidade entrada | 951 rotações/minuto |
Velocidade do eixo de Transmisiion | D180/Z5.88kw |
Dimetro entrado da tubulaço | 50mm |
Dimetro da tubulaço da saída | 40mm |
Massa (que inclui o motor) | 200 quilogramas |
Dimensões | 1110*725*965 milímetro |
Características principais do produto
A bomba é um três-cilindro horizontal que reciproca a bomba de pisto deatuaço com quatro fluxos e quatro pressões. O fluxo e a presso variam extensamente. A bomba tem as características do volume pequeno, vida útil de pouco peso, longa, operaço simples, flexibilidade e confiança, e muitas peças gerais e padro, que so claras e flexíveis, e fácil mover-se. Pode ser usada para a exploraço geological e exploraço do planejamento na estrada de ferro, na água, na metalurgia, na construço, na geologia e nas outras indústrias com profundidade do furo menos de 1000m
Aplicaço do produto
Pode ser usado para o transporte de líquidos da alto-viscosidade e o transporte dos meios que contêm partículas ou a fibra suspendida dura, e pode ser competente para as condições de trabalho que outros tipos da bomba no podem se adaptar a. Seu fluxo é proporcional velocidade. Suas vantagens proeminentes so que no forma a corrente de redemoinho ao transportar o meio, é insensível viscosidade do meio, e pode transportar o meio da alto-viscosidade
Atenções de trabalho
1. Antes de começar, a tubulaço de suço, a válvula inferior e o corpo de bomba devem ser enchidos com água, e a extremidade superior do amortecedor do calibre de presso deve ser enchida com o óleo.
2. Antes de começar, faça o pisto reciprocar duas vezes, e o começo sem a carga quando no há nenhuma obstruço. Após começar, a carga estará aumentada gradualmente depois que a operaço é normal.
3. Durante a operaço, o índice da areia da lama deve ser testado frequentemente. O índice da areia da lama no excederá 10%.
6. Para a bomba de lama com velocidades múltiplas, diversas velocidades sero operadas separadamente em cada deslocamento, e o tempo da operaço no será menos do que 30min
4. No mude a velocidade durante a operaço; Quando é necessário mudar a velocidade, pare a bomba para deslocar.
5. Durante a operaço, quando há um ruído anormal, um volume anormal da água e uma presso, ou a elevaço óbvia da temperatura, a bomba será parada para a inspeço.
6. Em condições normais, a bomba será parada em nenhuma carga. Quando a bomba é parada por muito tempo, todos os furos de dreno devem ser abertos, a cabeça de cilindro devem ser afrouxados, a haste inferior do dreno da válvula deve ser levantada, e toda a lama e areia no corpo e no encanamento de bomba devem ser drenadas.
7. Em caso da parada programada a longo prazo, limpe a sujeira da lama e do óleo de cada parte, drene o óleo de lubrificaço no cárter, e tome medidas antiferrugem e anticorrosivas.