Para-choques de Yokohama do certificado ISO9001 para que o navio entre com corrente e pneu

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Detalhes do produto

 

Para-choques de Yokohama para que o navio entre com o certificado ISO9001

 

Introduço de borracha pneumática do para-choque

 

1 borracha exterior

As camadas de borracha exteriores que cobre fora do para-choque protegem as camadas do cabo e a borracha interna da abraso e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a condiço meteorológica e uso duro. A cor padro é preta, mas outras cores esto disponíveis a pedido.

 

Borracha 2 interna

O forro de uma membrana de borracha sela o ar pressurizado dentro dos para-choques.

 

 

3 camadas sintéticas do cabo do pneu para o reforço

As camadas do reforço, que so feitas do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, so arranjadas em ngulos ideais para guardar a presso interna e para distribuir o esforço que fornece uniformemente o reforço eficiente forte.

 

Anel 4 de perolizaço

Um anel de aço é colocado em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque e guarda o fim de camadas do cabo.

 

Flange 5

Uma flange de aço é montada no para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser adaptadas.

 

Válvula de segurança 6

Os para-choques do dimetro 2500mm e maior estaro equipados com a válvula de segurança para liberar a presso interna adicional quando os para-choques so sobre-comprimidos acidentalmente. O para-choque que so menores de 2500mm no dimetro, pode ser equipado com uma válvula de segurança se for necessário.

 

7 acessórios do metal

Todos os acessórios relevantes do metal de para-choques pneumáticos, incluem os grilhões, rebocando anéis, os giros, rede da corrente, so feitos de aço inoxidável, que so resistentes para a corroso da água do mar.

 

Introduço da empresa

 

Fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd

 

As mentiras em Qingdao, em uma cidade litoral bonita com telha vermelha e as árvores verdes, no mar azul e no céu claro, fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd so uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricaço, pesquisa e inovaço, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegaço e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticaço do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc. Com base de tecnologia forte, a técnica de fabricaço avançada, instalações de manufatura completas e bem-equipado checkout o equipamento, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , O Ltd é devotado para forjar-se em um fabricante competitivo internacional conceituado dos produtos marinhos que proporciona os produtos de alta qualidade e o serviço perfeito para todos os clientes, e empurra a responsabilidade de assegurar a segurança marinha global através da cooperaço mutuamente benéfica com os amigos pelo mundo inteiro.

 

 

Parmetro de borracha pneumático do para-choque

 

Tonelagem do navio (T)Recomendaço SizeD×L (m)Tipo do navio
500.5*1.0Navio da pesca
1000.7*1.5~1.0*1.5Navio da pesca
2001.0*1.5~1.2*2.0Navio da pesca, rebocando o navio
300-5001.2*2.0~1.5*2.5Navio da pesca, rebocando o navio
10001.5*2.5~1.5*3.0Rebocando o navio, navio de carga
30002.0*3.0~2.0*3.5navio de carga, traineira do oceano
100002.0*3.5~2.5*4.0navio de carga

 

Detalhes de borracha pneumáticos do produto do para-choque

 

 

Expediço de borracha pneumática e entrega do para-choque

 

 

 

Características de borracha pneumáticas do para-choque

De “o progresso do para-choque de borracha inflável pneumático Yokohama” no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuaço é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuaço.

 

Os para-choques pneumáticos de flutuaço so usados no mundo inteiro para
operações de transferência do navio--navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios.

 

 

Segurança e confiança

 

Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama so construídos de diversas camadas de forte
o pneu-cabo, e é assim resistente exercer presso sobre e corte. O fator de segurança adotado no
o projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi provado por extensivo
experimentaço. A experiência operacional durante um longo período do tempo atesta a sua elevaço
a segurança e a confiança, e os testes de presso hidráulica provaram a força ser apropriada.

 

Nenhuma deterioraço ou variaço no desempenho

 

Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama utilizam a elasticidade compressiva do ar, consequentemente
a deterioraço do desempenho devendo desgastar-se é ausente.
No caso dos para-choques de borracha contínuos ou dos para-choques espuma-enchidos, com base em dados foram tomados
dos testes de comparaço de para-choques de Yokohama, há umas variações no desempenho. Tal
as variações do desempenho so associadas s mudanças da ocorrência da dureza da borracha ou da espuma
em consequência da mudança cíclica da compresso e de temperatura.

 

O bom desempenho das sobras de borracha pneumáticas dos para-choques de Yokohama inalteradas
mesmo em temperaturas sob -50 centígrados de graus (- 58 graus de Fahrenheit).

 

Vantagens em ancorar inclinado

 

Os navios fazem geralmente o contato inicial com a doca ou um outro navio em operações do STS no
ngulo oblíquo.

No caso dos para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama, a absorço de energia no faz
diminuiço na compresso inclinado até 15 graus.

 

 

A maioria de sistema competitivo custado

 

A utilizaço da elasticidade compressiva do ar, ao contrário de outros para-choques que precisam os painéis do protetor, fornece a presso de superfície completamente uniforme no contato. A presso de superfície é igual presso de ar interna

 

Mais forte contra a força de corte

 

Após ter contactado uma doca, um navio é deslocado geralmente posiço de amarraço correta.
deslocar exerce forças do corte e de compresso nos para-choques. Esta força combinada é
muito severo no caso dos para-choques de borracha contínuos porque no so reforçados contra
tal força. Ao contrário, os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama so adequadamente
reforçado usando o pneu-cabo forte para lidar contra tais forças assim como interno
presso.

 

A instalaço custada simples e baixa

 

O peso de para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama é apoiado pela água em que flutua.
Consequentemente, o para-choque pode ser amarrado simplesmente por meio de uma corda ou de uma corrente de indivíduo, exigindo o acréscimo mínimo
custo. Puder ser removido facilmente a um molhe ou a um cais apropriado quando no no uso, ou ser transferido a outro
amarrando o ponto sempre que exigido.

 

Baixo custo de manutenço

 

O custo de manutenço é muito baixo. Embora a presso interna varie com mudanças sazonais, o escapamento de ar é to mínimo que é suficiente verificar somente uma vez por ano a presso de ar. A rede da corrente precisa de ser substituída somente uma vez em 3 ou 4 anos, segundo circunstncias ambientais.

 

Minimizaço dos custos de envio

 

A fim minimizar os custos de envio de para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama, os para-choques geralmente so embalados e enviados em uns recipientes ou em páletes no limpado e no dobrado abaixo do estado.

 

 

Serviço de borracha pneumático do para-choque

 

A qualidade é a pedra angular, serviço é a alma. Nós continuamos a fornecer nossos clientes os para-choques de borracha pneumáticos da qualidade estável & segura com um sistema detalhado do serviço pós-venda do suporte laboral, o meticuloso e o pensativo para ganhar a confiança e a satisfaço dos clientes. Qingdao Henger que envia as fontes Co., Ltd proporciona serviços de seguimento a todos os clientes.
1. 24 horas de consulta e apoio técnicos em linha imediatos.
2. 24 meses de período de garantia (sem algum dano artificial) e para livrar o serviço de reparaço dentro do período de garantia.

3. serviço reparing da vida.

 

 

 

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