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1 borracha exterior
As camadas de borracha exteriores que cobre fora do para-choque protegem as camadas do cabo e a borracha interna da abraso e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a condiço meteorológica e uso duro. A cor padro é preta, mas outras cores esto disponíveis a pedido.
Borracha 2 interna
O forro de uma membrana de borracha sela o ar pressurizado dentro dos para-choques.
3 camadas sintéticas do cabo do pneu para o reforço
As camadas do reforço, que so feitas do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, so arranjadas em ngulos ideais para guardar a presso interna e para distribuir o esforço que fornece uniformemente o reforço eficiente forte.
Anel 4 de perolizaço
Um anel de aço é colocado em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque e guarda o fim de camadas do cabo.
Flange 5
Uma flange de aço é montada no para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser adaptadas.
Válvula de segurança 6
Os para-choques do dimetro 2500mm e maior estaro equipados com a válvula de segurança para liberar a presso interna adicional quando os para-choques so sobre-comprimidos acidentalmente. O para-choque que so menores de 2500mm no dimetro, pode ser equipado com uma válvula de segurança se for necessário.
7 acessórios do metal
Todos os acessórios relevantes do metal de para-choques pneumáticos, incluem os grilhões, rebocando anéis, os giros, rede da corrente, so feitos de aço inoxidável, que so resistentes para a corroso da água do mar.
Fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd
As mentiras em Qingdao, em uma cidade litoral bonita com telha vermelha e as árvores verdes, no mar azul e no céu claro, fontes de envio Co. de Qingdao Henger, Ltd so uma empresa da alto-tecnologia integrada com fabricaço, pesquisa e inovaço, serviços técnicos, especializados em fabricar produtos marinhos, tais como o para-choque de borracha marinho, a bolsa a ar marinha, a marca da navegaço e a boia marinha. Todos os produtos obtêm a autenticaço do certificado do ISO 9001-2008 e da qualidade do IACS de CCS, de BV, de GL, de ABS, de LG, etc. Com base de tecnologia forte, a técnica de fabricaço avançada, instalações de manufatura completas e bem-equipado checkout o equipamento, Qingdao Henger Marine Supplies Co. , O Ltd é devotado para forjar-se em um fabricante competitivo internacional conceituado dos produtos marinhos que proporciona os produtos de alta qualidade e o serviço perfeito para todos os clientes, e empurra a responsabilidade de assegurar a segurança marinha global através da cooperaço mutuamente benéfica com os amigos pelo mundo inteiro.
Tonelagem do navio (T) | Recomendaço SizeD×L (m) | Tipo do navio |
---|---|---|
50 | 0.5*1.0 | Navio da pesca |
100 | 0.7*1.5~1.0*1.5 | Navio da pesca |
200 | 1.0*1.5~1.2*2.0 | Navio da pesca, rebocando o navio |
300-500 | 1.2*2.0~1.5*2.5 | Navio da pesca, rebocando o navio |
1000 | 1.5*2.5~1.5*3.0 | Rebocando o navio, navio de carga |
3000 | 2.0*3.0~2.0*3.5 | navio de carga, traineira do oceano |
10000 | 2.0*3.5~2.5*4.0 | navio de carga |
De “o progresso do para-choque de borracha inflável pneumático Yokohama” no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuaço é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuaço.
Os para-choques pneumáticos de flutuaço so usados no mundo inteiro
para
operações de transferência do navio--navio (STS), terminais, e para
todos os tipos dos navios.
Segurança e confiança
Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama so construídos
de diversas camadas de forte
o pneu-cabo, e é assim resistente exercer presso sobre e corte. O
fator de segurança adotado no
o projeto deste para-choque é baseado na teoria aceitada e foi
provado por extensivo
experimentaço. A experiência operacional durante um longo período
do tempo atesta a sua elevaço
a segurança e a confiança, e os testes de presso hidráulica
provaram a força ser apropriada.
Nenhuma deterioraço ou variaço no desempenho
Os para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama utilizam a
elasticidade compressiva do ar, consequentemente
a deterioraço do desempenho devendo desgastar-se é ausente.
No caso dos para-choques de borracha contínuos ou dos para-choques
espuma-enchidos, com base em dados foram tomados
dos testes de comparaço de para-choques de Yokohama, há umas
variações no desempenho. Tal
as variações do desempenho so associadas s mudanças da ocorrência
da dureza da borracha ou da espuma
em consequência da mudança cíclica da compresso e de temperatura.
O bom desempenho das sobras de borracha pneumáticas dos
para-choques de Yokohama inalteradas
mesmo em temperaturas sob -50 centígrados de graus (- 58 graus de
Fahrenheit).
Vantagens em ancorar inclinado
Os navios fazem geralmente o contato inicial com a doca ou um outro
navio em operações do STS no
ngulo oblíquo.
No caso dos para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama, a
absorço de energia no faz
diminuiço na compresso inclinado até 15 graus.
A maioria de sistema competitivo custado
A utilizaço da elasticidade compressiva do ar, ao contrário de outros para-choques que precisam os painéis do protetor, fornece a presso de superfície completamente uniforme no contato. A presso de superfície é igual presso de ar interna
Mais forte contra a força de corte
Após ter contactado uma doca, um navio é deslocado geralmente
posiço de amarraço correta.
deslocar exerce forças do corte e de compresso nos para-choques.
Esta força combinada é
muito severo no caso dos para-choques de borracha contínuos porque
no so reforçados contra
tal força. Ao contrário, os para-choques de borracha pneumáticos de
Yokohama so adequadamente
reforçado usando o pneu-cabo forte para lidar contra tais forças
assim como interno
presso.
A instalaço custada simples e baixa
O peso de para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama é
apoiado pela água em que flutua.
Consequentemente, o para-choque pode ser amarrado simplesmente por
meio de uma corda ou de uma corrente de indivíduo, exigindo o
acréscimo mínimo
custo. Puder ser removido facilmente a um molhe ou a um cais
apropriado quando no no uso, ou ser transferido a outro
amarrando o ponto sempre que exigido.
Baixo custo de manutenço
O custo de manutenço é muito baixo. Embora a presso interna varie com mudanças sazonais, o escapamento de ar é to mínimo que é suficiente verificar somente uma vez por ano a presso de ar. A rede da corrente precisa de ser substituída somente uma vez em 3 ou 4 anos, segundo circunstncias ambientais.
Minimizaço dos custos de envio
A fim minimizar os custos de envio de para-choques de borracha pneumáticos de Yokohama, os para-choques geralmente so embalados e enviados em uns recipientes ou em páletes no limpado e no dobrado abaixo do estado.
A qualidade é a pedra angular, serviço é a alma. Nós continuamos a fornecer nossos clientes os para-choques de borracha pneumáticos da qualidade estável & segura com um sistema detalhado do serviço pós-venda do suporte laboral, o meticuloso e o pensativo para ganhar a confiança e a satisfaço dos clientes. Qingdao Henger que envia as fontes Co., Ltd proporciona serviços de seguimento a todos os clientes. |
1. 24 horas de consulta e apoio técnicos em linha imediatos. |
2. 24 meses de período de garantia (sem algum dano artificial) e para livrar o serviço de reparaço dentro do período de garantia. |
3. serviço reparing da vida. |