Navio que lança Marine Rubber Airbag inflável 10 camadas

Navio que lança bolsas a ar e Marine Heavy Lifting Airbags infláveis

Procedimentos 1 de lançamento:
1,1 remova todos os restos e obstáculos que impedem o rolamento da bolsa a ar da parte inferior do navio e em todos os locais aonde o navio passa.
1,2 as cordas de amarraço para amarrar o bloco de polia movente do carro modelado. As cordas de amarraço devem cumprir as exigências da traço, e devem ser introduzidas da curva, amarrada aos membros fortes tais como postes de amarraço, e podem ser amarradas para parte caso necessário ou a casca inteira.
1,3 remova todos os cais sob o navio, e encha-os no airbag de acordo com o afastamento calculado, e para fazer finalmente ao peso do urso do navio toda a presso no airbag.
1,4 após ter embarcado o grupo, remova a escada e a ponte da aproximaço.
1,5 começo o guincho e para liberar a corda de fio de aço para fazer o movimento do navio água pela bolsa a ar de rolamento.
1,6 de acordo com a área da água e as condições da rampa, escolha se entrar rapidamente na água ou continuar a entrar na água sob o controle do guincho.
1,7 reboque o navio doca.
1,8 recupere todos os airbags.
1,9 medidas o esboço do navio, e para verificar os tanques para ver se há o escapamento de água.

Marine Rubber Airbag Technical Parameter inflável

Empacotamento e transporte da bolsa a ar:

De acordo com as disposições do CB/T 3795-1996 do padro do setor do navio de República Popular da China, o empacotamento, o transporte e o armazenamento de bolsas a ar marinhas devem cumprir com os seguintes padrões:

1. Empacotamento
Dobrado e embalado com os sacos tecidos plásticos.

2. Transporte
As bolsas a ar devem ser levantadas, levantado, e rolado em um estado inflado quando transportadas em distncias curtos. Proibe-se restritamente para arrastar na terra.

A bolsa a ar deve ser dobrada e fixado bandeja durante o transporte interurbano, com um coxim embaixo, e ser envolvida com um filme de envolvimento na parte externa.

2. Procedimentos de funcionamento para navios moventes:
2,1 as bolsas a ar devem ser colocadas em uma única fileira na medida do possível sob o navio, e a linha central axial das bolsas a ar deve ser perpendicular ao navio movente
a. A cabeça da bolsa a ar no deve ser demasiado longa estender fora do lado. Para navios tais como rebocadores e barcos de pesca com coeficientes quadrados pequenos. A fim ter a boa estabilidade durante o processo de transferência, a cabeça da bolsa a ar deve estender fora do lado, e o comprimento da extenso de cada lado deve ser levemente maior do que o dimetro da bolsa a ar.
2,2 para navios do largo-corpo, as fileiras dobro das bolsas a ar so permitidas ser colocadas, e uma diferença de no menos de 0.5m deve ser deixada entre as duas fileiras das bolsas a ar.
2,3 ao mover o navio, a altura de trabalho da bolsa a ar deve ser o mais baixo possível. Sob os locais de assegurar-se de que o leme, o cargo severo e a hélice no toquem na terra, no deve geralmente exceder 0.3m.
2,4 ao mover o navio horizontalmente, quando a curva e a proa so puxadas para a inclinaço synchronously com um guincho, a proa pode ser puxada sem um guincho, simplesmente o guincho da curva é usado para liberar o cabo.

Serviço e transporte:

O período de garantia do produto de Henger é 18 meses, e o fornecedor médio no pode alcançar tais muitos tempos, que so igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da fábrica.

Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.

Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflaço e o transporte inteiro do para-choque sem deflaço de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.

Obrigado lendo. Se você tem quaisquer necessidades e interesses, você pode contactar-me.

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