Certificado pneumático do para-choque ISO17357 de D3.3x6.5m Yokohama para o navio - - projeto do navio

Number modelo:D0.5m*L3.3m
Lugar de origem:Qingdao
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Qingdao Shandong China
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Para-choques de D3.3x6.5m Yokohama com o certificado ISO17357 usado para o navio - - projeto do navio

 

 

Tipo de borracha pneumático do para-choque de Henger

 

Tipo líquido do pneu: os pneus múltiplos so amarrados bola, e ambas as extremidades so amarradas a um volante especial que possa girar flexivelmente. Apropriado para grandes e bolas seguras.

 

Tipo líquido de borracha: amarre uma almofada de borracha especial bola, que pode livremente ser contratada ou esticado quando espremida. Apropriado para bolas seguras médias e pequenas.

 

Linha tipo: A tampa líquida é tecida com corda de nylon; amarrado firmemente bola. É apropriado para bolas seguras do tamanho pequeno.

 

Como faz o para-choque trabalho?

 

Os para-choques de borracha para ar comprimido do para-choque dos barcos ou dos navios so usados como um meio do amortecedor para absorver a energia do impacto do navio, de modo que o navio tenha mais flexibilidade e flexibilidade ao entrar, para impedir o impacto das colisões e das colisões.

 


 

Tamanho do para-choqueUma quantidade da compresso (60%)

 

Peso do númeno (quilogramas)

Peso com revestimento protetor

(quilograma)

D

(milímetro)

L

(milímetro)

Reaço

(KN)

Absorço de energia

(KNM)

50010006462335
60010007482840
7001000137175852
100015001823282100
1000200025745148152
1200200029763167200
13502500427102220298
15002500499134270300
15003000579153318450
17003000639191380482
20003500875308580890
2000400010003526801000
25004000138166310641180
250055002019113112681380
300050002422135719802388
300060002906129324002690
330045001884117523802617
330065003015181429803000
  • Há para-choque de borracha pneumático da presso 0.05Mpa & 0.08Mpa interna para a escolha, amavelmente contato nosso consultante do serviço para mais detalhes e preços competitivos.
  • O tamanho de borracha pneumático do para-choque podia ser personalizado de acordo com a exigência de cliente.
  • Todos os acessórios podiam ser personalizados de acordo com a exigência ou os desenhos de clientes.

 

Características do para-choque do navio

 

Projeto original do para-choque de borracha pneumático de Henger

 

A válvula de segurança deproteço, todos os para-choques é equipada com uma válvula de segurança para liberar o ar interno no caso da sobrepresso acidental.

É um projeto patenteado que poderia evitar a exploso dos para-choques da coliso e da inflaço do ar.

 

A flange de Henger é moldaço do ferro resistente corroso com o revestimento anticorrosivo galvanizado, que prolongará fortemente a qualidade e a vida útil do para-choque. A força da flange da carcaça de Henger melhora o tipo mais altamente do que tradicional de 40%.

 

Definiço, características e funções de borracha pneumáticas do para-choque

 

Definiço:

O para-choque de borracha pneumático usa ar comprimido como o meio do amortecedor, que faz o navio tem o melhor efeito anticoliso quando está perto do navio ou da doca.

 

Característica:

Resistência de desgaste externo

●Carregando a presso

●Resistência de envelhecimento

●Vida útil longa

●Boa tenso do ar

●Armazenamento fácil

●No deformaço

●A instalaço simples

 

Funções & aplicações

Instalado no cais e na doca para ancorar

●Instalado no bordo do navio para ancorar

●Cmara do flutuador

●Para mover a carga

●Selo da tubulaço

 

 

Estrutura de para-choque de borracha pneumática

 

1 borracha exterior

As camadas de borracha exteriores que cobre fora do para-choque protegem as camadas do cabo e a borracha interna da abraso e de outras forças externos. Este composto tem a suficiente força elástica e de rasgo para suportar toda a condiço meteorológica e uso duro. A cor padro é preta, mas outras cores esto disponíveis a pedido.

 

Borracha 2 interna

O forro de uma membrana de borracha sela o ar pressurizado dentro dos para-choques.

 

 

3 camadas sintéticas do cabo do pneu para o reforço

As camadas do reforço, que so feitas do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, so arranjadas em ngulos ideais para guardar a presso interna e para distribuir o esforço que fornece uniformemente o reforço eficiente forte.

 

Anel 4 de perolizaço

Um anel de aço é colocado em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque e guarda o fim de camadas do cabo.

 

Flange 5

Uma flange de aço é montada no para-choque, a que uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser adaptadas.

 

Válvula de segurança 6

Os para-choques do dimetro 2500mm e maior estaro equipados com a válvula de segurança para liberar a presso interna adicional quando os para-choques so sobre-comprimidos acidentalmente. O para-choque que so menores de 2500mm no dimetro, pode ser equipado com uma válvula de segurança se for necessário.

 

7 acessórios do metal

Todos os acessórios relevantes do metal de para-choques pneumáticos, incluem os grilhões, rebocando anéis, os giros, rede da corrente, so feitos de aço inoxidável, que so resistentes para a corroso da água do mar.

 

 

serviço da Após-venda

Serviço e transporte:


O período de garantia do produto de Henger é 24 meses, e o fornecedor médio no pode alcançar tais muitos tempos, que so igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da fábrica.


Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.


Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflaço e o transporte inteiro do para-choque sem deflaço de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.

 
 

Aplicaço de borracha pneumática do para-choque

1. Petroleiros de petróleo e gás
2. balsas rápidas e embarcações de alumínio
3. as instalações provisórias e permanentes
4. resposta e emergências rápidas
5. Nos portos com variações maré extremas
6. Para operações lightering do navio--navio
7. Para todas as embarcações de marinha devido baixa presso da casca e vantagem de um aumento proporcional da força de reaço e da absorço de energia

 
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Certificado pneumático do para-choque ISO17357 de D3.3x6.5m Yokohama para o navio - - projeto do navio

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