Tipo para-choque de borracha de Yokohama da doca de borracha pneumática de Deflatable Yokohama do para-choque

Number modelo:1700mm x 3000mm
Local de origem:China
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Tipo Marine Fender do estilingue

O tipo Marine Fender do estilingue tem uma história longa e bem sucedida em navios de proteço durante a amarraço de operações. So a escolha ideal para aplicações portuárias permanentes e semi-permanentes e transferências do navio--navio no mar. Pode ser apropriado para várias aplicações terrestres e a pouca distncia do mar.

Tipo introduço do estilingue do para-choque de Yokohama:

 

O tipo Marine Fender do estilingue tem uma história longa e bem sucedida em navios de proteço durante a amarraço de operações. So a escolha ideal para aplicações portuárias permanentes e semi-permanentes e transferências do navio--navio no mar. Pode ser apropriado para várias aplicações terrestres e a pouca distncia do mar.

Os para-choques esto disponíveis em vários tamanhos e em versões de alta presso padro. Os para-choques menores podem ser fornecidos como um tipo do gancho. Os para-choques maiores so equipados geralmente com as redes do pneu da corrente para fornecer a proteço adicional. Para barcos da Armada, as fuselagens cinzentas esto igualmente disponíveis.

 

 

A comparaço de Henger lança o tipo para-choque de Yokohama e para-choque de borracha elástico tradicional:


1. O tipo Marine Fender do estilingue tem a absorço de energia de alto impacto, a baixa força do impacto no navio, e a mais segurança.

2. A instalaço do para-choque de borracha pneumático é muito simples

3. O para-choque de borracha pneumático tem a boa elasticidade e no se deforma sob a compresso.

4. O para-choque pneumático é claro, prático e econômico

 

 

Tipo aplicações do estilingue do para-choque de Yokohama:

 

1. Portador do petróleo e gás

2. Balsas rápidas e embarcações de alumínio

3. A instalaço provisória e a instalaço permanente

4. Resposta e emergência rápidas

5. No porto de mudanças maré extremas

6. Para operações do transporte do navio--navio

7. Para todos os navios, devido s vantagens da baixa presso da casca e do aumento proporcional na força de reaço e na absorço de energia

 

 

Tabela de parmetro da especificaço:

Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque

Dimetro do tamanho nominal

comprimento de x
milímetro

Interno inicial

presso
kPa

Energia garantida

absorço (GEA)

Força de reaço em

Deflexo de GEA (R)

Presso da casca

(Presso interna)

na deflexo de GEA (P)

Valor mínimo em

deflexo 60±5% kJ

KN 10% de Tolerance±Valor de referência
kPa
500 x 100050664132
600 x 100050874126
700 x 15005017137135
1000 x 15005032182122
1000 x 20005045257132
1200 x20005063297126
1350 x 250050102427130
1500 x 300050153579132
1700 x 300050191639128
2000 x 350050308875128
2500 x 4000506631381137
2500 x5500509432019148
3300 x 45005011751884130
3300 x 65005018143015146
3300 x 106005030675257158
4500 x 90005047525747146
4500 x 120005064737984154

 

Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque

Dimetro do tamanho nominal

comprimento de x
milímetro

Interno inicial

presso
kPa

Energia garantida

absorço (GEA)

Força de reaço em

Deflexo de GEA (R)

Presso da casca

(Presso interna)

na deflexo de GEA (P)

Valor mínimo em

deflexo 60±5% kJ

KN de Tolerance±10%Valor de referência
kPa
500 x 100080885174
600 x 1000801198166
700 x 15008024180177
1000 x 15008045239160
1000 x20008063338174
1200 x 20008088390166
1350 x 250080142561170
1500 x 300080214761174
1700 x 300080267840168
2000 x 3500804301150168
2500 x 4000809251815180
2500 x 55008013172653195
3300 x 45008016402476171
3300 x 65008025323961191
3300 x 106008042816907208
4500 x 90008066337551192
4500 x 1200080903710490202

 

Com o avanço e o desenvolvimento da tecnologia do navio, nós devemos continuar a lidar com os petroleiros de óleo maiores e maiores, tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuaço que exigem o uso de para-choques de borracha pneumáticos.

o Estilingue-tipo para-choques é amplamente utilizado em operações do transbordamento do navio--navio (STS), em docas e em vários navios no mundo inteiro.

Desde seu início, Henger forneceu mais de 20.000 para-choques para operações do bordo do navio e da doca no mundo inteiro para proporcionar serviços a nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel vital na operaço segura da amarraço do navio e da amarraço. O papel de.

 

 

Serviço e transporte:


O período de garantia do produto de Henger é 24 meses, e o fornecedor médio no pode alcançar tais muitos tempos, que so igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da fábrica.

Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá, haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para fornecê-lo o suporte laboral.

Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflaço e o transporte inteiro do para-choque sem deflaço de acordo com as exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de cliente primeiramente.

 

Obrigado lendo. Se você tem quaisquer necessidades e interesses, você pode contactar-me.

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