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O para-choque submarino é enchido com água e o ar, e há um contrapeso sob o para-choque, que pode ser erigido na água.
Introduço:
O para-choque submarino da espuma é uma verso especial do para-choque aerodinmico desenvolvido para submarinos.
O para-choque submarino é enchido com água e o ar, e há um contrapeso sob o para-choque, que pode ser erigido na água. O hidro para-choque pneumático é projetado ser instalado verticalmente, assim que é muito apropriado para os submarinos ou os submarinos cujo o ponto de impacto pode estar abaixo da linha de flutuaço. As embarcações, tais como catamars, plataformas e equipamentos de perfuraço semi-submergíveis, protegem os submarinos e os outros navios que entram o contato abaixo da linha de flutuaço.
O para-choque submarino pode ajustar o desempenho de hidro para-choques aero de Henger mudando a presso inicial, a relaço da água arejar e o peso do reator a adaptar-se curvatura da casca e sensibilidade do submarino o mais atrasado.
os para-choques Hidro-pneumáticos podem ser instalados na maioria de estruturas do cais e ter os vários tamanhos para serir vários submarinos e vários cais.
Composiço submarina do para-choque da espuma:
1. Borracha exterior do submarino
A coberta de borracha exterior da camada fora do para-choque protege a camada do cabo e a borracha interna do desgaste e de outras forças externos. O composto tem a suficiente força da resistência traço e de rasgo para suportar todas as condições meteorológicas e uso laborioso. A cor padro é preta, mas outras cores esto disponíveis mediante solicitaço.
2. A borracha interna do para-choque submarino
A membrana de borracha que alinha selos o ar comprimido dentro do para-choque de modo que seu desempenho no seja enfraquecido.
3. Os para-choques submarinos so usados para reforçar camadas sintéticas do cabo do pneu
A camada do reforço é feita do cabo sintético do pneu de uso geral nos pneus, arranjado em um ngulo ideal para manter a presso interna e para distribuir uniformemente o esforço, desse modo fornecendo um reforço poderoso e eficaz.
4. Grilho do giro para o para-choque submarino
Um anel de aço é colocado em uma extremidade (ou em ambas as extremidades) do para-choque, uma extremidade é fixada ao contrapeso subaquático, e a outra extremidade é fixada doca.
5. A flange do para-choque submarino
Uma flange de aço é instalada no guarda-lamas, e uma válvula de ar ou a válvula de segurança podem ser instaladas.
6. Válvula de segurança para o para-choque submarino
Os para-choques com um dimetro de 2500mm e maior submarinos devem ser equipados com as válvulas de segurança para liberar a presso interna excessiva quando o para-choque é acidentalmente sobre-comprimido. Esta invenço reduz o desgaste do para-choque e é a maneira a mais segura de impedir o método da exploso.
7. Encaixes do metal do para-choque submarino
Todos os encaixes relevantes do metal do para-choque pneumático, incluindo os grilhões, rebocando anéis, giros, redes da corrente, so feitos de aço inoxidável, que podem resistir a corroso do seawater.
Parmetros submarinos do para-choque da espuma:
Tamanho do para-choque diameter*length | Presso interna inicial 50kPa | Presso interna inicial 80kPa | ||
Energia garantida absorço (GEA) | Valor de referência kPa | Energia garantida absorço (GEA) | Valor de referência kPa | |
500 x 1000 | 6 | 67 | 8 | 85 |
600 x 1000 | 8 | 74 | 11 | 98 |
700 x 1500 | 17 | 137 | 24 | 180 |
1000 x 1500 | 32 | 182 | 45 | 239 |
1000 x 2000 | 45 | 257 | 63 | 338 |
1200 x2000 | 63 | 297 | 88 | 390 |
1350 x 2500 | 102 | 427 | 142 | 561 |
1500 x 3000 | 153 | 579 | 214 | 761 |
1700 x 3000 | 191 | 639 | 267 | 840 |
2000 x 3500 | 308 | 875 | 430 | 1150 |
2500 x 4000 | 663 | 1381 | 925 | 1815 |
2500 x5500 | 943 | 2019 | 1317 | 2653 |
3300 x 4500 | 1256 | 1884 | 1752 | 2742 |
3300 x 6500 | 1814 | 3015 | 2532 | 3961 |
3300 x 10600 | 3067 | 5257 | 4281 | 6907 |
4500 x 12000 | 6473 | 7984 | 9037 | 10490 |
Armazenamento submarino do para-choque do camelo do esboço profundo:
1. Quando o para-choque de borracha inflável no é usado por muito tempo, deve ser limpado e seco colocado, ser enchido com o ar comprimido apropriado, e ser colocado em um lugar seco, fresco, e ventilado. Mantenha a temperatura conservada em estoque em -15℃-40℃.
2. O lugar de armazenamento dos para-choques submarinos deve ser longe dos fontes de calor.
3. Os guarda-lamas submarinos no devem ser em contato com ácidos, alcaloides, graxas e solventes orgnicos.
4. Quando os para-choques no so usados, no devem ser empilhados, nem devem ser empilhados na doca. A fim estender melhor a vida útil de para-choques de borracha pneumáticos, recomenda-se armazená-los restritamente de acordo com acima das recomendações.
Introduço da empresa:
a empresa do ♦The principalmente produz e vende para-choques de borracha pneumáticos, os para-choques pneumáticos submarinos, do poliuretano de EVA para-choques e bolsas a ar marinhas. Os produtos têm fórmulas originais e tecnologia de produço avançada, e repurchased por clientes.
os produtos da empresa do ♦The passaram ISO9001: 2000, CCS, DNV, LR e outras certificações.
os produtos da empresa do ♦The so exportados para o Estados Unidos, o França, o Itália, a Gr Bretanha, o Singapura, a Indonésia, a Coreia do Sul, a Índia e outros países e regiões.