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introduço de borracha pneumática do para-choque.
que é introduço de borracha pneumática do para-choque?
De “o tipo para-choque de borracha pneumático Yokohama” foi desenvolvido em 1958. O progresso no desenvolvimento de tais para-choques de borracha pneumáticos de flutuaço é estreitamente relacionado ao progresso e ao desenvolvimento da tecnologia do navio, e tem que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuaço. Os para-choques pneumáticos de flutuaço so usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio--navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios. Desde sua criaço até hoje, mais do que milhões de para-choques foram fornecidos no mundo inteiro para as operações do navio--navio e da navio--doca (STD) que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra
Tabela de parmetro da especificaço:
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 50 para-choque | ||||
Comprimento do dimetro x do tamanho nominal milímetro | Presso interna inicial kPa | Absorço de energia garantida (GEA) | Força de reaço na deflexo de GEA (R) | Presso da casca (presso interna) na deflexo de GEA (P) |
Valor mínimo na deflexo 60±5% kJ | KN 10% de Tolerance± | Valor de referência kPa | ||
500 x 1000 | 50 | 6 | 64 | 132 |
600 x 1000 | 50 | 8 | 74 | 126 |
700 x 1500 | 50 | 17 | 137 | 135 |
1000 x 1500 | 50 | 32 | 182 | 122 |
1000 x 2000 | 50 | 45 | 257 | 132 |
1200 x2000 | 50 | 63 | 297 | 126 |
1350 x 2500 | 50 | 102 | 427 | 130 |
1500 x 3000 | 50 | 153 | 579 | 132 |
1700 x 3000 | 50 | 191 | 639 | 128 |
2000 x 3500 | 50 | 308 | 875 | 128 |
2500 x 4000 | 50 | 663 | 1381 | 137 |
2500 x5500 | 50 | 943 | 2019 | 148 |
3300 x 4500 | 50 | 1175 | 1884 | 130 |
3300 x 6500 | 50 | 1814 | 3015 | 146 |
3300 x 10600 | 50 | 3067 | 5257 | 158 |
4500 x 9000 | 50 | 4752 | 5747 | 146 |
4500 x 12000 | 50 | 6473 | 7984 | 154 |
Exigências pneumáticas do tamanho e de desempenho de 80 para-choque | ||||
Comprimento do dimetro x do tamanho nominal milímetro | Presso interna inicial kPa | Absorço de energia garantida (GEA) | Força de reaço na deflexo de GEA (R) | Presso da casca (presso interna) na deflexo de GEA (P) |
Valor mínimo na deflexo 60±5% kJ | KN de Tolerance±10% | Valor de referência kPa | ||
500 x 1000 | 80 | 8 | 85 | 174 |
600 x 1000 | 80 | 11 | 98 | 166 |
700 x 1500 | 80 | 24 | 180 | 177 |
1000 x 1500 | 80 | 45 | 239 | 160 |
1000 x2000 | 80 | 63 | 338 | 174 |
1200 x 2000 | 80 | 88 | 390 | 166 |
1350 x 2500 | 80 | 142 | 561 | 170 |
1500 x 3000 | 80 | 214 | 761 | 174 |
1700 x 3000 | 80 | 267 | 840 | 168 |
2000 x 3500 | 80 | 430 | 1150 | 168 |
2500 x 4000 | 80 | 925 | 1815 | 180 |
2500 x 5500 | 80 | 1317 | 2653 | 195 |
3300 x 4500 | 80 | 1640 | 2476 | 171 |
3300 x 6500 | 80 | 2532 | 3961 | 191 |
3300 x 10600 | 80 | 4281 | 6907 | 208 |
4500 x 9000 | 80 | 6633 | 7551 | 192 |
4500 x 12000 | 80 | 9037 | 10490 | 202 |
Características de borracha pneumáticas do para-choque:
1. Absorço de energia garantida
2. Rede do pneumático da corrente e tipo do estilingue
3. Construço da pele grossa
4. Bom desempenho angular
5. Menos presso de superfície na parede lateral dos navios. (A
capacidade de aceitar a presso de superfície do para-choque é até
14 ton/m2).
6. Nenhuma reduço no desempenho da compresso quando inclinado.
7. Apropriado para áreas com grandes ou marés pequenas.
8. Apropriado no tempo frio porque o ar comprimido como o meio de
proteço.
9. Especialmente na amarraço de navios da grande escala em docas e
em lightering do mar.
10. Mantém grandes afastamentos entre a casca e a estrutura
Comparaço do para-choque de borracha pneumático de Henger e do para-choque de borracha elástico tradicional:
1. Absorço de energia de alto impacto, baixa força do impacto no navio
2. A instalaço simples
3. Boa elasticidade, nenhuma deformaço sob a aço da compresso
4. De pouco peso, prático e econômico
Aplicações de borracha pneumáticas do para-choque:
1. Petroleiros de petróleo e gás
2. Balsas rápidas e embarcações de alumínio
3. As instalações provisórias e permanentes
4. Resposta e emergências rápidas
5. Nos portos com variações maré extremas
6. Para operações lightering do navio--navio
7. Para todas as embarcações de marinha devido baixa presso da
casca e vantagem de um aumento proporcional da força de reaço e da
absorço de energia
O progresso e o desenvolvimento da tecnologia do navio, e têm que continuamente lidar com os petroleiros de óleo progressivamente maiores tais como VLCC, ULCC, grandes portadores do gás, portadores de volume e estruturas de flutuaço.
Os para-choques pneumáticos de flutuaço so usados no mundo inteiro para operações de transferência do navio--navio (STS), terminais, e para todos os tipos dos navios.
Desde sua criaço até hoje, Henger mais de 10.000 para-choques foi fornecido no mundo inteiro para as operações do navio--navio e da navio--doca que servem nossos clientes valiosos. Estes para-choques jogam um papel crítico no funcionamento seguro do navio que ancora e que amarra.
Serviço e transporte:
O período de garantia do produto de Henger é 24 meses, e o fornecedor médio no pode alcançar tais muitos tempos, que so
igualmente a confiança nós e os clientes têm em nossos produtos da
fábrica.
Serviço pós-venda nós estamos em linha 24 horas um o dia, contanto que você tiver perguntas que nós estaremos sempre lá,
haverá pessoa qualificada para responder a suas perguntas e para
fornecê-lo o suporte laboral.
Transporte nós podemos tomar o transporte da pálete da deflaço e o
transporte inteiro do para-choque sem deflaço de acordo com as
exigências dos clientes. Nós pusemos sempre as exigências de
cliente primeiramente.
Obrigado lendo. Se você tem quaisquer necessidades e interesses, você pode contactar-me.