Verde de Marine Navigation Ocean Buoys Floating do marcador do canal

LIGAÇÕES E LUZES DO SETOR
As ligações servem para guiar embarcações da água através da via navegável. As boias e os marcadores no únicos da navegaço mas igualmente as ligações so auxílios de navegaço através da água. Quando na via navegável, sua embarcaço dever sempre permanecer no curso seguro.

Quando é escuro, um deve assegurar-se de que todo o branco vermelho, e as luzes verdes estejam alinhados verticalmente um com o otro. As cartas e os mapas dos barqueiros têm ligações. Assim, so fáceis de identificar.

A carta ajudará um a familiarizar-se com as ligações antes que ou entrem em uma via navegável incerta.

Mesmo que, a luz do setor varie de um para o outro. Quando atual com uma luz vermelha do setor, uma deve girar para estibordo. Se a cor é verde, uma deve girar para mover.

Mas a luz branca do setor da cor indica que é seguro tomar o curso. Em alguns setores, as luzes podem marcar a entrada ao porto. Consequentemente, é sábio saber que o setor branco é a maneira de envio ao mar.

CANAL MÉDIO AZUL MARK
Estas so luzes azuis fixadas. Indicam o meio de um canal. A boia é útil para uma embarcaço que passa abaixo de uma ponte para manter sua trilha. Contudo, em cartas do esporte de barco, as marcas médias azuis do canal aparecem como uma estrela. A estrela obtém simbolizada com um flash.

SINAIS DA VELOCIDADE
Os sinais da velocidade so instalados na via navegável assegurar a segurança. Ao navegar, o operador da embarcaço deve assegurar-se de que ou viajem dentro de uma velocidade limitada.

Se no, exceder a velocidade incorre penas. Na maior parte, as limitações da velocidade esto entre quatro nós e quinze nós. Cada velocidade determina os quilômetros viajar com a velocidade.

NAVEGAÇO ATRAVÉS DOS CANAIS E DOS RIOS
Um canal é tomado para significar um lugar por meio de que é seguro navegar completamente. Alguns canais, embora navegáveis, no so marcados. Ao navegar através dos canais, é aconselhável que um se mantém a estibordo. Normalmente, um canal pode obter demasiado estreito, e assim, é deve que o marinheiro se mantém a estibordo.

Contudo, ao navegar ao longo dos estuários e dos rios, os operadores da embarcaço so recomendados ser cautelosos super. A razo é aquela; no é sempre que as zonas rasas e da navegaço do perigo obtêm identificadas por meio das boias e os marcadores. Mesmo quando marcada, a área rasa pode deslocar a posiço.

Ao negociar curvaturas, o cuidado extra é exigido. Um deve olhar para fora para que os barcos próximos evitem acidentes. É igualmente aconselhável no cortar cantos.

Similarmente, nos canais e os outros estiramentos da água pouco profunda, regras e regulamentos para a segurança ainda para habitar. Para sempre, é seguro manter-se ao estibordo que é o lado direito.

Um deve ser cauteloso no impedir a passagem de grandes embarcações. As alterações da água podem resultar mudança do curso. Assim, um deve ser bem informado sobre o canal.

A pesca nos canais pode obstruir a outra embarcaço da passagem fácil. É consequentemente direito no ir pescar nos canais estreitos.

LAVAGEM
O operador da embarcaço deve assegurar-se de que a lavagem que criam no impacte negativamente na vida na água ou nas construções em andamento. Os locais diferentes obtêm colocados sem o sinal da lavagem. Assim, os operadores da embarcaço devem assegurar-se de que habitem pelas regras.

É sábio ser cauteloso e olhar atrás para ver se sua embarcaço está criando qualquer Washington. A lavagem adicional pode pôr em perigo outras embarcações e igualmente destruir plantas na água. É favoravelmente bastante ajustar velocidade necessária que é lavagem livre.

CONCLUSO
É em cima de todos os suportes da embarcaço para conhecer sua maneira através das águas. Um deve obter ao corrente com cada sinal e símbolo e ainda conhecer seu significado. Ao fazê-lo, a segurança do esporte de barco é aumentada.

Se nós encontramos que os auxílios de navegaço ou as boias e os marcadores no esto nas boas condições nem no esto usados no lugar direito, nós devemos informar a unidade a mais próxima da guarda costeira dos E.U.

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