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1- Introduço de aparelhos para verificar danos nos condutores de
VE:
O aparelho para verificar os danos dos condutores do veículo
elétrico é concebido para satisfazer os requisitos de ensaio da
norma IEC 62196-1, secço 13.3, figura 12, secço 12.2.5 e figura 13,
secço 12 da IEC60669-1.2.5 e figura 9, secço 6 da IEC62052-31.9.7.3
(para ensaio de flexo). O aparelho adota uma estrutura de parafuso
de trilho, é constituído por caixa, massa, bucha, etc. O número de
ensaios pode ser pré-definido antes da utilizaço, quando os tempos
de ensaio fixados forem atingidos,O aparelho vai parar
automaticamente e alarmeO aparelho é utilizado para verificar se o
terminal com fixaço por parafuso ou sem parafuso pode suportar a
tenso mecnica em utilizaço normal.e avaliar se o projeto e a
estrutura do terminal de fixaço por parafuso cumprem os requisitos
de no danificar excessivamente o condutor quando ele fixa o
condutor.
Método de ensaio:
A extremidade do condutor passa através de uma bucha de tamanho
apropriado numa placa, posicionada a uma altura H abaixo do
acessório, conforme indicado no quadro 3.,De modo que a sua linha
central descreve um círculo de dimetro de 75 mm, concêntrico com o
centro da unidade de fixaço no plano horizontal.
A distncia entre a boca da unidade de fixaço e a superfície
superior da caixa deve ser inferior a 15 mm da altura do quadro 3.
A caixa pode ser lubrificada para evitar a ligaço,torço ou rotaço
do condutor isoladoUma massa, tal como especificada no quadro 3, é
suspensa na extremidade do condutor.
Durante o ensaio, o condutor no deve escorregar da unidade de
fixaço nem quebrar-se perto da unidade de fixaço.
Os terminais no devem, durante este ensaio, danificar o condutor de
modo a torná-lo impróprio para utilizaço ulterior.
2. Especificaço do aparelho de verificaço de danos nos condutores
de veículos eléctricos:
Modelo | PG-ADG | PG-ADG1 | PG-ADG2 |
Modo de controlo | Controle elétrico | ||
Estaço de trabalho | 1 | ||
Velocidade | 10 ± 2 r/min | ||
Dimetro de rotaço da bucha | 75 mm | ||
Tempo de ensaio | 0-99min59s (tempo de ensaio pode ser pré-definido e parar automaticamente quando o tempo expirar) | ||
Massa configurada | 0.3kg, 0.4kg, 0.7kg, 0.9kg, 1.4kg, 2.0kg | 00,3 kg,0.4kg, 0.7kg, 0.9kg, 1.4kg, 2.0kg | 0.4kg, 0.7kg, 0.9kg, 1.4kg, 2.0kg, 2.9kg, 4.5kg, 6.8kg, 9.5kg |
Altura do ensaio | 260mm, 280mm | 260mm, 280mm, 300mm | 260mm, 280mm, 300mm, 320mm, 343mm |
Dimetro do f buraco da bucha | 6.5mm, 9.5mm | 6.5mm, 9.5mm, 13mm | 6.5mm, 9.5mm, 9.4mm, 13.0mm, 14.5mm, 15.9mm |
Modo de regulaço de altura | Ajustável manualmente | ||
Secço transversal máxima do condutor que pode ser testada | ≤ 10,0 mm2 | ≤ 25,0 mm2 | ≤ 50,0 mm2 |
Dimensões e peso | L530mm*D500mm*H800mm/80kg | ||
Potência de trabalho | AC220±10%, 50/60 Hz | ||
Condições de trabalho | 5-35°C (temperatura), 30%-90%R.H. | ||
Conformidade com a norma | Cláusula 12 da IEC 60884-1.2.5/Figura 13
| Cláusula 12 da IEC60669-1.2.5/Figura 9 | Cláusula 6 da norma IEC 62052-31.9.7.3/Figura H.1 |
Quadro 3 - Valores de flexo no ensaio de carga mecnica
Área nominal da secço transversal (mm2) | Dimetro da bucha (mm) | Alturaa) | Massas |
1.0 | 6.5 | 260 | 0.4 |
1.5 | 6.5 | 260 | 0.4 |
2.5 | 9.5 | 280 | 0.7 |
4.0 | 9.5 | 280 | 0.9 |
6.0 | 9.5 | 280 | 1.4 |
10.0 | 9.5 | 280 | 2.0 |
16.0 | 13.0 | 300 | 2.9 |
25.0 | 13.0 | 300 | 4.5 |
35.0 | 14.5 | 300 | 6.8 |
50.0 | 15.9 | 343 | 9.5 |
70.0 | 19.1 | 368 | 10.4 |
95.0 | 19.1 | 368 | 14.0 |
120.0 | 22.2 | 406 | 14.0 |
150.0 | 22.2 | 406 | 15.0 |
185.0 | 25.4 | 432 | 16.8 |
240.0 | 28.6 | 464 | 20.0 |
300.0 | 28.6 | 464 | 22.7 |
400.0 | 31.8 | 495 | 50.0 |
500.0 | 38.1 | 572 | 50.0 |
630.0 | 44.5 | 660 | 70.3 |
Se uma bucha com o dimetro do orifício dado no for adequada para acomodar o condutor sem ligaço, pode ser utilizada uma bucha com o orifício mais grande seguinte. | |||
a)Tolerncia de altura H: ± 15 mm |
3. Dados: