IEC 62196-1 Aparelho de ensaio para verificação de danos a condutores VE com 10Rpm

Número do modelo:PG-ADC
Local de origem:China
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IEC 62196-1 Aparelho de ensaio para verificaço de danos a condutores VE com 10Rpm

1- Introduço de aparelhos para verificar danos nos condutores de VE:
O aparelho para verificar os danos dos condutores do veículo elétrico é concebido para satisfazer os requisitos de ensaio da norma IEC 62196-1, secço 13.3, figura 12, secço 12.2.5 e figura 13, secço 12 da IEC60669-1.2.5 e figura 9, secço 6 da IEC62052-31.9.7.3 (para ensaio de flexo). O aparelho adota uma estrutura de parafuso de trilho, é constituído por caixa, massa, bucha, etc. O número de ensaios pode ser pré-definido antes da utilizaço, quando os tempos de ensaio fixados forem atingidos,O aparelho vai parar automaticamente e alarmeO aparelho é utilizado para verificar se o terminal com fixaço por parafuso ou sem parafuso pode suportar a tenso mecnica em utilizaço normal.e avaliar se o projeto e a estrutura do terminal de fixaço por parafuso cumprem os requisitos de no danificar excessivamente o condutor quando ele fixa o condutor.
 
Método de ensaio:
A extremidade do condutor passa através de uma bucha de tamanho apropriado numa placa, posicionada a uma altura H abaixo do acessório, conforme indicado no quadro 3.,De modo que a sua linha central descreve um círculo de dimetro de 75 mm, concêntrico com o centro da unidade de fixaço no plano horizontal.
A distncia entre a boca da unidade de fixaço e a superfície superior da caixa deve ser inferior a 15 mm da altura do quadro 3. A caixa pode ser lubrificada para evitar a ligaço,torço ou rotaço do condutor isoladoUma massa, tal como especificada no quadro 3, é suspensa na extremidade do condutor.
Durante o ensaio, o condutor no deve escorregar da unidade de fixaço nem quebrar-se perto da unidade de fixaço.
Os terminais no devem, durante este ensaio, danificar o condutor de modo a torná-lo impróprio para utilizaço ulterior.
 
 
2. Especificaço do aparelho de verificaço de danos nos condutores de veículos eléctricos:

ModeloPG-ADGPG-ADG1PG-ADG2
Modo de controloControle elétrico
Estaço de trabalho1
Velocidade10 ± 2 r/min
Dimetro de rotaço da bucha75 mm
Tempo de ensaio0-99min59s (tempo de ensaio pode ser pré-definido e parar automaticamente quando o tempo expirar)
Massa configurada0.3kg, 0.4kg, 0.7kg, 0.9kg, 1.4kg, 2.0kg00,3 kg,0.4kg, 0.7kg, 0.9kg, 1.4kg, 2.0kg0.4kg, 0.7kg, 0.9kg, 1.4kg, 2.0kg, 2.9kg, 4.5kg, 6.8kg, 9.5kg
Altura do ensaio260mm, 280mm260mm, 280mm, 300mm260mm, 280mm, 300mm, 320mm, 343mm
Dimetro do f buraco da bucha6.5mm, 9.5mm6.5mm, 9.5mm, 13mm6.5mm, 9.5mm, 9.4mm, 13.0mm, 14.5mm, 15.9mm
Modo de regulaço de alturaAjustável manualmente
Secço transversal máxima do condutor que pode ser testada≤ 10,0 mm2≤ 25,0 mm2≤ 50,0 mm2
Dimensões e pesoL530mm*D500mm*H800mm/80kg
Potência de trabalhoAC220±10%, 50/60 Hz
Condições de trabalho5-35°C (temperatura), 30%-90%R.H.
Conformidade com a norma

Cláusula 12 da IEC 60884-1.2.5/Figura 13

 

Cláusula 12 da IEC60669-1.2.5/Figura 9Cláusula 6 da norma IEC 62052-31.9.7.3/Figura H.1
 

Quadro 3 - Valores de flexo no ensaio de carga mecnica

Área nominal da secço transversal (mm2)Dimetro da bucha (mm)Alturaa)Massas
1.06.52600.4
1.56.52600.4
2.59.52800.7
4.09.52800.9
6.09.52801.4
10.09.52802.0
16.013.03002.9
25.013.03004.5
35.014.53006.8
50.015.93439.5
70.019.136810.4
95.019.136814.0
120.022.240614.0
150.022.240615.0
185.025.443216.8
240.028.646420.0
300.028.646422.7
400.031.849550.0
500.038.157250.0
630.044.566070.3
Se uma bucha com o dimetro do orifício dado no for adequada para acomodar o condutor sem ligaço, pode ser utilizada uma bucha com o orifício mais grande seguinte.
a)Tolerncia de altura H: ± 15 mm

 
3. Dados:

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IEC 62196-1 Aparelho de ensaio para verificação de danos a condutores VE com 10Rpm

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