tipo trifásico da saída da C.A. China do gerador diesel à espera de 1600KVA
Número de modelo:SYF1650-3
Lugar de origem:Foshan, China
Quantidade de ordem mínima:1 conjunto
Termos do pagamento:100% L/C na vista, T/T
Capacidade da fonte:80 conjuntos por mês
Tempo de entrega:20 dias úteis
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Foshan Guangdong China
Endereço:
No. 1, Xinglong 2nd Road, Guanglong Industrial Zone, Chencun Town, Shunde, Foshan, China.
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1600KVA poder espera, 50/60 de hertz, tipo trifásico gerador da saída da C.A. do diesel de China
Especificações de Genset:
| Modelo de Genset | SYF1650-3 |
Genset avaliou o poder Poder espera de Genset | 1200KW/1500KVA 1320KW/1600KVA |
| Tenso avaliado | 400/230V (ajustável) |
| Corrente avaliado | 2160Amps (Depand na tenso) |
| Frequência | 50 hertz/60 hertz |
| Fator de poder | 0,8 retardando-se |
| Tipo de conexo | 3 fio da fase 4 |
| Sistema de refrigeraço | Ciclo fechado água-de refrigeraço com f, radiador |
| Dimenso total (L×W×H) milímetro - tipo aberto | 5800*2280*2500 |
| Peso de efetivaço (quilogramas) | 13000 |
| Motor diesel | |
| Tipo | YUCHAI |
| Modelo | YC12VC2070-D31 |
| Tipo do motor | 12 o formulário do Vee dos cilindros 60º, água esfriou, o curso 4 |
| Aspiraço | Turbocharged |
| Velocidade de gerencio | 1500 RPM |
| Sistema de refrigeraço do motor | Água-de refrigeraço |
| Sistema de governo da velocidade | Regulador de velocidade eletrônico |
| Começando o método | Pela bateria 12V |
| Sistema do filtro do motor | Tipo seco filtro de ar, filtro de combustível, filtro de óleo, filtro de água |
| Deslocamento (L) | 79 |
| Bore×Stroke (milímetros) | 123×145 |
| Relaço de compresso | 13.5:1 |
| Consumo de combustível da carga de 100% (L/H) | ≤210 |
| Lubrific a capacidade (L) | 280 |
| Alternador | |
| Tipo | FARADAY |
| Modelo | FD7B1-4 |
| Excite o tipo | Regulamento auto-entusiasmado sem escova do AVR |
| Tipo de conexo | 3 polo da fase 4 |
| Mudança constante da frequência | 0,50% |
| Nenhuma tenso da carga | ≥95%-105% |
| Tenso constante | ≤±1% |
| Classe da isolaço | Classe H |
| Categoria da proteço | IP23 |
INSPEÇO E TESTE
1 GENERAL
1,1 cada motor será testado na oficina do fabricante para certificar o consumo da saída e de combustível do motor de acordo com a condiço operacional do local especificada pelo comprador na folha de dados da especificaço.
1,2 todos os desenhos da informaço relevante pertinentes ao procedimento dos testes e de teste sero transmitidos ao comprador antes da notificaço da data de teste.
1,3 o comprador chamará para testes adicionais se os resultados da análise so insatisfatórios ou marginais. Todo o equipamento rejeitado será reparado ou substituído satisfaço e aos testes do comprador será repetido.
1,4 todo o material, equipamento, instalaço, ou obra insatisfatória sero substituídos ou reparados aos compradores a satisfaço a custo dos fabricantes.
1,5 o motor e o gerador sero testados individualmente de acordo com os padrões relevantes especificados acima.
1,6 o motor e o gerador terminados e individualmente testados sero montados na placa de base com todos os auxiliares, instrumentos e controles para um teste completo do grupo de gerador.
Características:
- Eficácia do combustível alta: Menos consumo de combustível a nível principal do que outros produtos competitivos.
- O turbocompressor com projeto bloqueado desperdício: Aperfeiçoa a operaço através da curva do torque tendo por resultado o torque baixo da gama excelente.
- Motor comprimido contudo durável e seguro: Os motores de Cummins contêm até 40% menos partes do que os motores competitivos em sua classe. Isto conduz a uma raço melhor do poder--peso, a uma menos possibilidade da falha e a um mais baixo custo do reparo.
- Projeto e fabricaço avançados: Faça o motor entrega o desempenho superior e mais barata os motores do que competitivos.
- Desempenho excelente do começo frio: Acionador de partida frio assistente opcional com o calefator de ar melhorado do acionador de partida 6.6KW e da entrada.
- Desempenho e vantagem excelentes: Adopt avançou o projeto para conseguir uns cavalos-força mais altos e para abaixar o peso.
tipo trifásico da saída da C.A. China do gerador diesel à espera de 1600KVA
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