CG4472807540 Auto AC Compressor AC Bomba de refrigeração para Lexus IS250 2.0 WXLX014

Number modelo:WXLX014
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CG4472807540 Auto AC Compressor AC Bomba de refrigeraço para Lexus IS250 2.0 WXLX014

 

 

 

Parmetro:

Número do modelo

 

 

WXLX014

 

 

Modelo de carro

 

 

Para Lexus IS250 2.0 Para Toyota Corolla1.8

 

 

Tipo de compressor

 

 

6SAS14C 6PK

 

 

Tipo

 

 

Compressor AC

 

 

Ano modelo

 

 

A partir de 2014

 

 

No.

 

 

CG4472807540/883200Z070/4472807540

 

 

NotasSe precisar de assistência para se certificar de que esta peça se encaixa no seu veículo, envie-nos a foto do seu produto antigo.O OEM e/ou o ano,fazer o modelo e tamanho do motor do seu veículo para que possamos confirmar para vocêRecomendamos igualmente a utilizaço do gráfico de compatibilidade para se certificar de que este produto se encaixa no seu veículo..

 

 

 

Quando se instala um compressor de ar condicionado de automóvel, no é incomum haver algum nível de ruído.Pode indicar um problema com o compressor.Aqui esto alguns passos para detectar e reparar ruído do compressor:

 

1Inspecço visual: comece por inspeccionar visualmente o compressor para detectar quaisquer sinais óbvios de danos, tais como fugas, componentes soltos ou cintas desgastadas.Verifique todas as linhas de ligaço e acessórios também.

 

2. Teste de audiço: ouvir atentamente o ruído produzido pelo compressor.e se ocorre de forma consistente ou intermitenteIsto ajudará a identificar a fonte potencial do problema.

 

3. Teste de presso: conectar os manômetros de presso aos lados de alta e baixa presso do sistema de ar condicionado.Monitorizar as leituras de presso e compará-las com as especificações do fabricanteSe as pressões forem demasiado altas ou demasiado baixas, pode indicar um problema com o compressor.

 

4. Análise de vibraço: O ruído excessivo do compressor pode s vezes ser causado por vibraço excessiva.A vibraço excessiva pode ser causada por um desalinhamento do compressor, suportes de motor desgastados ou componentes internos danificados.

 

5. Inspeço de lubrificaço: verifique o nível e a qualidade do lubrificante do compressor.Despejar e substituir o lubrificante de acordo com as recomendações do fabricante.

 

6Inspecço do cinto e da poleia: Examine o cinto e a poleia para detectar sinais de desgaste, tais como rachaduras, desgaste ou desalinhamento.Uma correia solta ou danificada pode causar ruído e afetar o desempenho do compressorSubstituir ou ajustar o cinto conforme necessário.

 

7- Substituiço do compressor: se tudo falhar e o ruído persistir, pode ser necessário substituir o compressor.Consulte um técnico profissional que possa ajudar a determinar se é necessária uma substituiço do compressor.

 

Observe que se trata de orientações gerais,e é sempre recomendável consultar um especialista em ar condicionado de automóveis ou um técnico qualificado para um diagnóstico e reparaço adequados do ruído do compressor.

 

 

 

 

 

O princípio de funcionamento de um compressor de ar condicionado de carro envolve a compresso do refrigerante para aumentar sua temperatura e presso.Este processo é essencial para o bom funcionamento do sistema de ar condicionado num veículo.

 

O compressor é accionado pelo motor através de um sistema de correia e poleia.e o gás refrigerante é aspirado para o compressor a partir do evaporador.

 

No interior do compressor, o gás é comprimido por um pisto ou um mecanismo de veleta giratória.Este gás de alta presso e alta temperatura é ento descarregado do compressor e enviado para o condensador.

 

O condensador está situado na frente do veículo e é responsável pelo arrefecimento do gás de alta presso.Consiste numa rede de tubos com barbatanas que permitem que o calor do refrigerante se dissipe para o ar circundante medida que o gás esfria, condensa num líquido de alta presso.

 

O refrigerante líquido de alta presso ento flui para a válvula de expanso ou para o tubo de orifício. Este componente regula o fluxo de refrigerante para o evaporador.A presso do refrigerante é reduzidaEsta expanso resulta numa queda de temperatura, tornando o refrigerante frio.

 

Neste ponto, o refrigerante frio entra no evaporador, que geralmente está localizado dentro do painel do veículo.. medida que o ar entra em contato com o refrigerante frio, o calor é transferido do ar para o refrigerante, resfriando o ar.

 

O refrigerante, agora aquecido, transforma-se novamente num gás e passa novamente pelo compressor para repetir o ciclo.,e componentes do veículo assegura o efeito de arrefecimento do sistema de ar condicionado do veículo.

 

Em geral, o compressor desempenha um papel vital no sistema de ar condicionado do carro, comprimindo o refrigerante e permitindo que o processo de arrefecimento ocorra de forma eficaz.

  

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