2308198 F1F119D629AA Auto AC Compressor Para Ford Focus III 1.6 Compressor de ar condicionado de resfriamento 2010-2017 WXFD147

Número do modelo:WXFD147
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2308198 F1F119D629AA Para Ford Focus III 1.6 Compressor de ar condicionado de resfriamento 2010-2017 WXFD147

 

Parmetro:

Número do modelo

 

WXFD147

 

Modelo de carro

 

Para o Ford Focus III 1.6

 

Modelo de compressor

 

7VSC16 5PK

 

Tipo

 

12 V

 

Ano modelo

 

2010-2017

 

No.

 

A partir de 1 de janeiro de 2014, a Comisso deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de deciso relativa aplicaço da presente diretiva.

 

 

A instalaço de um compressor de CA de carro pode ser um processo relativamente complexo que envolve várias etapas.

 

1. Reúna as ferramentas e equipamentos necessários: Antes de começar, certifique-se de ter todas as ferramentas e equipamentos necessários.Máquina de recuperaço de refrigerante (se necessário), novo compressor, novos O-rings, óleo PAG, conjunto de gauges, bomba de vácuo e equipamentos de segurança como luvas e óculos.

 

2. Preparar o veículo: certifique-se de que o veículo está estacionado numa superfície plana e desligado.

 

3. Presso de alívio: se o sistema de AC tiver algum refrigerante remanescente, deve ser evacuado utilizando uma máquina de recuperaço de refrigerante.Isto só deve ser feito por um técnico certificado com o equipamento adequado para manusear refrigerantes de forma segura.

 

4. Retire o compressor antigo: desconecte o terminal negativo da bateria para evitar acidentes elétricos. Retire a correia serpentina da poleia do compressor.Desligar os conectores elétricos ou parafusos de montagem que prendem o compressor ao motorRemova cuidadosamente o compressor antigo dos suportes de montagem.

 

5Prepare o novo compressor: Antes de instalar o novo compressor, transfira todos os componentes necessários do compressor antigo para o novo, tais como suportes de montagem, sensores ou poleas.Certifique-se de substituir todos os anéis O ou selos por novos para evitar vazamentos.

 

6Instalar o novo compressor: colocar o novo compressor no local e segurá-lo com parafusos de montagem.Instalar a correia serpentina de volta sobre a pole do compressor e certifique-se de que ele está corretamente tensionado de acordo com as especificações do fabricante.

 

7. Recarregar o sistema de AC: Conecte o conjunto de medidor de múltiplos s portas de alta e baixa presso do sistema de AC. Use uma bomba de vácuo para remover qualquer ar e umidade do sistema, criando um vácuo.Assim que o sistema for evacuado, feche as válvulas do conjunto de gabarito do colector e espere para ver se o sistema mantém o vácuo.Carregar o sistema com a quantidade adequada de refrigerante de acordo com as especificações do fabricante.

 

8Verifique as fugas e a funcionalidade: após recarregar o sistema, inicie o motor e ligue o CA.Verifique se há fugas ao redor do compressor ou de outros componentes utilizando um corante UV ou uma ferramenta de detecço de fugasVerifique se o sistema de climatizaço está a arrefecer adequadamente e se todas as funções esto a funcionar correctamente.

 

9Verificações finais: verifique duas vezes todas as ligações, cintos e pressões do sistema para garantir que tudo esteja instalado corretamente e funcionando corretamente.

 

10. Reconnectar a bateria: uma vez confirmado que tudo está em ordem de funcionamento, reconecte o terminal negativo da bateria.

 

Se você no tem experiência em reparos de automóveis, é recomendável que um mecnico ou técnico profissional faça a instalaço para garantir que seja feita corretamente e com segurança.A manipulaço de refrigerantes requer certificaço e equipamento adequados para cumprir as regulamentações ambientais e garantir a segurança.

 

 

Princípio de funcionamento do compressor de automóveis AC

Em um sistema fechado de CA, o arrefecimento do freo no evaporador ocorre devido a uma mudança acentuada de presso: o freo líquido sob alta presso passa por uma abertura estreita,Atomizaço e arrefecimento instantneo.

 

The task of the compressor is to pump refrigerant (freon) from the low-pressure circuit (from the condenser radiator) to the high-pressure circuit (to the evaporator radiator) with its simultaneous compression, o que significa um aumento da temperatura.

 

No condensador, o freo é resfriado e se transforma em um estado líquido, após o qual entra novamente no condensador.Assim, o seu funcionamento suave é to importante para o funcionamento normal do ar condicionadoAo mesmo tempo, o compressor também está muito carregado.

 

 

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