Compressor AirCon de carro de 12 V 287183400182 Para Mitsubishi Ta-ta Xenon Para Indica Vista2.2 WXMS091

 
 
Parmetro:

 
Compressores:
 
1) Vane rotativo - Panasonic
Os compressores de veleira rotativos consistem em um rotor com três ou quatro veleiras e uma caixa de rotor cuidadosamente moldada.
 
O R134a é puxado através da porta de sucço para essas cmaras, que se tornam menores medida que o rotor gira.As pás so seladas contra a caixa do rotor por força centrífuga e óleo lubrificanteO reservatório de óleo e a bomba de óleo esto localizados no lado de descarga,para que a alta presso força o óleo através da bomba de óleo e, em seguida, na base das pás mantendo-os selados contra a casa do rotor.
 
Durante o período de inatividade, pode ouvir-se um ruído ocasional do compressor, devido ao tempo necessário para que o óleo lubrificante circule através do sistema de climatizaço.
 
2) Tipo de rolagem - Sanden
Este compressor utiliza um projeto único com dois rolos, um fixo e outro móvel, ambos interligados. A espiral móvel é capaz de orbitar ou oscilar sem realmente girar completamente.O rolo móvel é ligado ao eixo de entrada através de um rolamento concêntrico.
medida que a espiral móvel oscila dentro da espiral fixa, uma série de bolsas se formam entre a espiral.a presso aumenta e é descarregada através de uma válvula de cana na porta de descarga na seço traseira do compressor.
 
3)Corrida variável - Harrison V5
O compressor Delphi (Harrison) V5 é um compressor de deslocamento variável no ciclista.
O compressor varia o deslocamento para controlar a capacidade para atender demanda do sistema de A/C em todas as condições de funcionamento.O compressor possui uma placa de oscilaço de ngulo variável em cinco (V5) cilindro design de pisto axial.
O deslocamento é controlado por uma válvula de controle acionada por fuzis localizada na cabeça do cilindro traseiro. Esta válvula de controle detecta e responde presso de sucço do sistema ou demanda do sistema A / C.
Através da regulaço da presso do cárter do compressor, o ngulo da placa de oscilaço e, portanto, o deslocamento do compressor é variável.
Em geral, a presso de descarga do compressor é muito maior do que a cmara do compressor, que é maior ou igual presso de sucço do compressor.
 
No deslocamento máximo, a presso do cárter do compressor é igual presso de sucço do compressor.
Em deslocamento reduzido ou mínimo, a presso do cárter do compressor é superior presso de sucço.
 

 
Testes:
 
1. Teste de vácuo: conectar a bomba de vácuo ao lado de baixa presso do sistema de refrigerante utilizando um conjunto de gabaritos.Evacuar o sistema por funcionamento da bomba de vácuo durante o tempo recomendado especificado pelo fabricanteMonitorizar as leituras do medidor para garantir que o sistema mantém um vácuo.
 
2. Teste de vazamento: Uma vez atingido o vácuo, feche as válvulas do conjunto de gabaritos e desligue a bomba de vácuo.Se as leituras do gabarito permanecerem estáveisQualquer queda significativa nas leituras do indicador sugeriria uma fuga de refrigerante e exigiria uma investigaço mais aprofundada.
 
3. Teste operacional: com o vácuo ainda intacto, proceder recarga do sistema com a quantidade adequada de refrigerante.Monitorizar o funcionamento do compressor, incluindo a ligaço da embreagem e a presso do refrigerante no conjunto de gabaritos.
 
4. Teste de desempenho: medir a temperatura do ar nas aberturas com um termômetro. Deve ser significativamente inferior temperatura ambiente. Se o efeito de arrefecimento no for satisfatório,Pode indicar um problema com o compressor ou outros componentes que exijam um diagnóstico adicional..
 
Em concluso, a instalaço adequada e os ensaios regulares dos compressores de ar condicionado dos automóveis so cruciais para manter um desempenho óptimo.pode assegurar uma instalaço bem sucedida e funcionamento fiável do compressor.
 
 

Guangzhou Wei Xing Automobile Air Conditioning Parts Co., Ltd.

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