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Parmetro:
Número do modelo
| WXTT142
|
Modelo de carro
| Para o Toyota Hilux/Fortuner4.0
|
Tipo
| Compressor de corrente
|
Ano modelo
| 7PK
|
Tipo de compressor
| 10S15
|
OE NO.
| 883100K460/4471902661
|
O compressor, responsável pela captaço do gás refrigerante do
evaporador, desempenha um papel crucial no processo de
arrefecimento.A presso no evaporador diminuiEsta presso mais baixa
permite que o refrigerante evapore a temperaturas mais baixas,
resultando na formaço de vapor frio.
O compressor A/C ento entra em aço comprimindo este vapor frio.
Durante o processo de compresso, o gás refrigerante é aquecido.O
gás refrigerante aquecido é transportado através de tubos para o
condensadorNo condensador, o refrigerante liquefaz-se mais uma vez,
liberando calor no processo.
Após a liquefaço, o refrigerante é direcionado para a área que
requer resfriamento.Esta absorço de calor faz com que o
refrigerante se transforme novamente em gás, completando o ciclo.
Em seguida, o refrigerante de gás retorna ao evaporador para ser
absorvido pelo compressor para a próxima rodada.Ao longo deste
processo, o refrigerante sofre várias mudanças de estado, de gás
para líquido e vice-versa, pois absorve e libera calor
continuamente para fornecer resfriamento.
Compressor AC
A principal funço de um compressor de ar condicionado para
automóveis é circular e comprimir o gás refrigerante dentro do
sistema de ar condicionado.Este processo é crucial para o bom
funcionamento e resfriamento do interior do veículo.
O compressor desempenha um papel vital no desempenho geral do
sistema de ar condicionado.A sua funço principal é comprimir o gás
refrigerante de baixa presso do evaporador e aumentar a sua presso
e temperatura.
Quando o compressor recebe o gás de baixa presso, ele utiliza um
pisto ou um mecanismo rotativo para comprimir o gás, causando um
rápido aumento da temperatura e presso.Este gás comprimido é ento
empurrado para o condensador, onde muda de estado gasoso para
estado líquido de alta presso.
O refrigerante líquido de alta presso ento flui para o secador ou
acumulador do receptor, onde é filtrado para remover qualquer
umidade, detritos ou contaminantes.Este processo garante a
longevidade e eficiência do sistema de ar condicionado.
A partir do secador ou acumulador do receptor, o líquido de alta
presso viaja para a válvula de expanso ou o tubo de orifício. Estes
componentes regulam o fluxo e a presso do refrigerante no
evaporador.
Quando o refrigerante líquido de alta presso entra no evaporador,
ele se expande rapidamente e se transforma de volta num gás de
baixa presso.resultando na expulso de ar fresco para o interior do
veículo.
Uma vez que o gás refrigerante complete o seu ciclo de
arrefecimento no evaporador,Em seguida, é sugado de volta para o
compressor para reiniciar o processo e continuar a circulaço do
refrigerante em todo o sistema de ar condicionado.
Além da sua funço principal de comprimir e circular o
refrigerante,O compressor desempenha também um papel secundário na
manutenço da fiabilidade e eficiência globais do sistema de ar
condicionadoAjuda a lubrificar e a arrefecer outros componentes
através da circulaço de óleo por todo o sistema.e aumenta a vida
útil do compressor e outros componentes.
Em geral, o compressor de ar condicionado para automóveis é o
coraço do sistema de ar condicionado, responsável pela compresso e
circulaço do gás refrigerante,permitindo que o veículo tenha um
ambiente interior fresco e confortávelO seu bom funcionamento é
essencial para o funcionamento eficiente do sistema de ar
condicionado e para garantir uma experiência de conduço agradável,
em especial em climas quentes e úmidos.