DX8221 Dispositivo de ensaio do desempenho do retardador de chama dos capacetes de segurança

Número do modelo:DX8221
Local de origem:China
Quantidade mínima de encomenda:1
Condições de pagamento:L/C, T/T, D/A
Capacidade de abastecimento:Cinco conjuntos por mês
Detalhes da embalagem:Caixa de madeira
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Dongguan Guangdong China
Endereço: A comunidade ocidental Dongguan China de Xiabian da mansão da indústria de Changlian da estrada de No.168 Zhen'an
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Cumprir os requisitos das normas de ensaio do desempenho do retardador de chama dos capacetes de segurança em GB/T 2812-2006 "Métodos de ensaio dos capacetes de segurança" e GB/T 2811-2007 "Capacetes de segurança".Utilizado principalmente para ensaio do desempenho retardador de chama dos capacetes de segurança, amplamente utilizado nas empresas de produço de capacetes de segurança, nas principais unidades de inspecço da qualidade e nas estações de ensaio de engenharia da construço.

Método de ensaio: o dispositivo de ensaio do desempenho do retardador de chama dos capacetes de segurança deve ser ensaiado num capô de fumo.O capacete de segurança que tenha sido submetido a um ensaio de impacto a altas temperaturas deve ser amarrado ao suporte na direço do desgaste normal., com o lado do capô alinhado com o bico de chama.O eixo do bico de chama deve ser ajustado para passar pelo eixo do capô e estar 50 mm ± 1 mm acima da borda do capô para evitar a abertura de furos de ar.Regular a posiço do suporte de modo a que a distncia entre a área de ensaio do capacete de segurança e a face final do bico de chama seja de 45 mm ± 1 mm e afastá-lo;Abrir a válvula de controlo do volume do gás e ajustar o comprimento da chama para 50 mm ± 2 mm, assegurando que a chama tem pelo menos 15 mm de chama azul; mover o suporte para a posiço previamente determinada, e a chama age sobre a tampa durante 10 segundos, cortando a fonte de ar.Registre o tempo de reactivaço e os possíveis fenômenos de penetraço, com preciso de 0,1 segundos.

Indicadores técnicos:
1Suporte: pode prender firmemente o capacete de segurança para garantir uma posiço estável durante o ensaio e pode ser deslocado para ajustar a distncia entre o capacete de segurança e o bico de chama.
2. Timer: o erro de leitura é de ± 1%, utilizado para registar o tempo de igniço, com preciso de 0,01 s.
3. Timer: erro de exibiço ± 1%, utilizado para determinar o tempo em que a chama é aplicada ao capacete de segurança. O tempo de combusto pode ser ajustado por si próprio.a lmpada Bunsen pode ser movida sozinhaO intervalo de tempo do igniço é de 0 a 999,9 segundos.
4Dispositivo de mediço da altura da chama: a régua tem 50 mm de altura.
5. Bocal de chama: Bocal de combustível colocado horizontalmente com um dimetro interno de 10 mm.
6Dispositivo de abastecimento de combustível: válvula reguladora de presso, válvula reguladora de volume de gás e dispositivo de tanque de armazenamento de gás, que podem garantir que o bico de chama possa pulverizar estavelmente uma chama azul de 50 mm de comprimento.
7Caixa: Caixa suficientemente grande para garantir que o ensaio no é afectado pelo vento.
8Voltagem e potência da fonte de alimentaço: 220 V ± 10%, 50 Hz, com uma potência de aproximadamente 100 W.
9O dimetro interno da lmpada Bunsen é de 10 mm ± 0,10 mm.
10Fontes de gás: metano, propano, butano, gás liquefeito de petróleo (fornecido pelo utilizador).
11Temperatura ambiente: -10 °C-30 °C.
12Umidade relativa: ≤ 85%.

Características dos instrumentos
1- igniço electrónica; o queimador é automaticamente cronometrado e posicionado.
2O tempo de igniço pode ser definido arbitrariamente de 0 a 99,9 segundos, e o tempo de regeneraço e o tempo de fumaça so automaticamente registados e exibidos digitalmente.
3A altura da chama pode ser ajustada, com uma régua de altura da chama para ajudar a determinar a altura da chama, e equipada com um dispositivo de mediço da temperatura da chama.
4O dispositivo de fixaço do suporte de amostra "empurro-puxa" é assistido por "cabos de posicionamento" e "carris de guia" para o posicionamento.
5Equipado com um dispositivo de alarme de fuga de gás combustível altamente sensível, que desliga automaticamente o gás se for detectado qualquer gás combustível.

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DX8221 Dispositivo de ensaio do desempenho do retardador de chama dos capacetes de segurança

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