Equipamento de ensaio de desempenho da combustão por propano na estrada, para o ensaio de desempenho da combustão por propano

DX8332B Máquina de ensaio de desempenho de combusto por propano rodoviário

Área de aplicaço:É utilizado principalmente para o ensaio do desempenho de combusto com propano da estrada de toda a cinta transportadora retardadora de chama do núcleo dos tecidos de minas de carvo.De acordo com a MT914-2008 "Cintura transportadora retardadora de chama para minas de carvo de núcleo completo de tecido", o desempenho de combusto por propano da estrada foi testado.e o sistema de ventilador de escape é iniciado para descarregar o gás de escape através do tratamento de purificaço de carbono ativado da cortina de água para atender s normas nacionais de emissões.

Parmetros técnicos principais:

1 corredor: é constituído por uma cmara cuja parede exterior é construída em material refratário de 25 mm, cujo volume de entrada é de 460 mmx460 mm, comprimento: 1676 mm,e é ligado a um tubo de escape com um dimetro de 300 mm por um conector cônico de aço inoxidável com uma espessura de 1.5mm.

2. Capô de escape: composto por aço inoxidável de 1,5 mm de espessura, colocado directamente acima da cmara de ensaio, utilizado para extrair os gases de combusto difusos do exterior da boca do forno durante o processo de ensaio;

3. Bracket: utilizado para colocar a amostra fixa da correia transportadora, as especificações do banco de ensaio: comprimento 1500 mm, largura 220 mm, altura 160 mm, composto por hastes de aço com um dimetro de 10 mm.

4- queimador de fenano: consiste em seis injetores de combusto com a cabeça de injecço inclinada para dentro a um ngulo de 45°

5Combustível de ensaio: ≥ 95% de gás propano preenchido (fornecido pelo utilizador);

6. Amostra: correia transportadora retardadora de chama

7Dispositivo de pesagem: utilizado para pesar o peso de amostras de cintas transportadoras e de garrafas de gás antes e depois do ensaio; 30 kg/0,001 kg

8. anemómetro: colocado na linha central a 310 mm do solo da cmara e a 285 mm da entrada da cmara;

9- termocouple: tipo K, dimetro exterior no superior a 3 mm; o dimetro do fio é de 0,5 mm, a preciso no inferior a classe II e a gama de mediço é de 1300°C;

10Sistema de controlo de temperatura: controlo por computador, o sinal de milivolt gerado pelo termocouple é enviado para a placa de regulaço do sinal,e o sinal analógico é convertido num sinal digital através do carto de aquisiço de dados, e, em seguida, controlados e reportados pelo software de computador;

11. Timer: Resoluço: 0,1S, erro no superior a 1s/h

12. Fluxo de combustível: 35~350L/H preciso de controlo ajustável ± 2L/h

13Preciso de controlo do consumo de combustível: 565 ± 2 g/50 min.

14Voltagem de alimentaço: AC380V 50Hz sistema trifásico de cinco fios;

15. consumo de energia: 4,01 kW;

16Temperatura do ambiente de ensaio: 5°C-30°C

Composiço do equipamento:É composto por quatro partes: a caixa de comando principal, o dispositivo de sopro, o suporte de combusto e a tocha de sopro queima.

A caixa de controlo é removível.

Purificaço do ar do ventilador de escape: Após a instalaço do tubo de escape no tubo de escape, o ar passa pela pista e o caudal do ar é controlado pela válvula de controlo.

O material do quadro é feito de soldadura quadrada de aço inoxidável 304 de alta qualidade, e a caixa de controle é feita de placa de aço eletrostático (t=1,2 mm), e a superfície é pulverizada com plástico,que é mais suave e bonita.

Blowtorch: material SUS304, a minha empresa fabricou.

Sistema de controlo:

6.1 A caixa de controlo adota um sistema de controlo de relé e todos os componentes electrónicos so fabricados com marcas nacionais de referência,que podem assegurar melhor o desempenho de trabalho e a preciso de detecço da máquina.

6.2 A temperatura adota um termostato inteligente PID importado (com funço de cálculo automático) e um sensor e temporizador de termocouple PT100 de alta preciso.

6.3 O equipamento dispõe dos seguintes dispositivos de protecço da segurança: protecço contra sobrecarga de potência, protecço contra curto-circuito, protecço contra sobrecarga do circuito de comando, protecço contra temperaturas ultra-altas.