reboques do recipiente do leito de 50 ft/reboque do rolo Mafi do Gooseneck com capacidade 70T

reboque de Mafi do reboque do rolo de 50 ft com o Gooseneck para a capacidade 70T

O reboque do rolo, reboque de Mafi é projetado para o uso no stevedoring e o transporte de recipientes de carga do ISO de 1x40ft ou de 2x20 ft ou de bens no batidos-para baixo fracos do carga ou os grandes nas embarcações Ro-Ro ou dentro do terminal.

1. Parmetro geral do chassi do recipiente

Dimenso:

Comprimento: 15.160 mm±10mm (aproximados)

Largura: 2.550 milímetros ±10mm (que incluem o guarda-lamas)

Altura: 1,691mm @ descarregam (sem fechamentos da torço)

Lugar do rei Pin: 450 milímetros da cara dianteira do ralo dianteiro (nenhum confirme).

Espaçador do eixo: 10,790mm + 910mm

Altura da quinta roda: 1,208mm com o chassi nivelam (nenhum confirme).

Lugar do trem de aterrissagem: 1,800mm atrás do lugar do pino de rei (nenhum confirme).

(A dimenso acima será ajustada de acordo com a especificaço do trator.)

Peso:

Peso de tara: aproxime 13.000 quilogramas

Máximo Carga útil: 70.000 quilogramas

Quadro

Material: O aço de baixa liga de grande resistência com força de rendimento de 350 MPa é usado para o Eu-feixe soldado e as peças fabricadas.

O OEM parte a configuraço:

Engrenagem running:

os braços da rocha ●2 abaixaram a construço de caixa

●4 eixos 140x140, φ100/80mm

rolamentos de rolo do ●Taper 30216 – 8 partes, 32020 – 8 partes

o aço ●8 reforçou pneus de borracha contínuos 22" x16” x16”

Plataforma:

placa de assoalho de madeira da espessura de ●45mm.

Acessórios:

Portador do pneu de reposiço: Nenhuns protetor lateral: Nenhuns caixa de ferramentas: Nenhum

Pintura: Cor pela exigência de cliente.

2. Vantagem de nossos reboques do recipiente semi

PROJETO PERSONALIZADO
Baseado na compreenso e na análise completas sobre o ambiente do transporte de várias regiões, refira milhões da experiência de produço dos reboques e a condiço privada do cliente, nós projetamos todos os reboques confidencialmente aos clientes diferentes.

A MELHOR CONSTRUÇO DE AÇO
O material escolhe o aço de baixa liga de grande resistência com força de rendimento de 350 mpa é usado para o Eu-feixe e mpa 235 soldado em outras peças fabricadas e o alumínio original de ALCOA para os tanques e seca a caixa logística.

SISTEMA DO EIXO
Eixo da qualidade de Hiigh do tipo do mundo de BPW, SAF ao tipo famoso FUWA de China, L1 com capacidade de rolamento forte de 9T a 20T e a opções do ABS caber a procura completa das exigências.

SISTEMA DE SUSPENSO
A suspenso de alta qualidade do tipo do mundo de BPW, SAF ao tipo famoso FUWA de China, L1, do tipo da placa da Folha-mola, tipo tipo do vago da Ar-mola e borracha datilografa para caber exigências diferentes da condiço da entrega da carga

PNEUS E BORDAS
Pneus de alta qualidade do tipo do mundo de MICHELIN, BRIDGESTONE, PIRELLI MOEDA do DOBRO do tipo de China, TRINGULO, acoplado com as BORDAS do AÇO ao ALUMÍNIO.

SISTEMA DE CONTROLO DA SEGURANÇA
Válvulas do sistema de freio WABCO do tipo do mundo com os ABS ou o EBS para manter os reboques sob o controle em alguns casos.

3. Reboque relacionado do caminho para a logística do recipiente

Como um fabricante e um exportador de Specilized em vehciels especiais, nós temos uma escala maior de linhas inculde do produicng do ptrailer do caminho de hundrds dos modelos dos chassis originais do recipiente da finalidade do recipiente, reboques esqueletais ao reboque mútuo de Mafi da finalidade, reboque do leito, reboque lateral da gota e o reboque hidráulico do recipiente da descarga aos recipientes de entrega carregou completamente cargas mundiais em centenas do mundo de países.

CIMC VEHICLES. A CIMC TRAILERBULL CO., LTD é líder mundial na fabricaço sofisticada de semi-reboques e veículos especiais.um pioneiro no desenvolvimento de alta qualidade de equipamentos de transporte rodoviário na ChinaA empresa começou a produzir e vender semi-reboques em 2002.A empresa ocupou o primeiro lugar em termos de volume de vendas de semi-reboques no mundo por 11 anos consecutivos desde 2013..

A operaço intercontinental, a produço local é a vantagem competitiva mais valiosa da empresa.e é a chave para manter um crescimento sustentado e uma posiço de liderança na indústria mundial de semi-reboques.

Até ao final de 2023, a Empresa tem mais de 600 pessoal técnico de P&D em todo o mundo, mais de 1.400 patentes registradas,e participou ativamente na formulaço de 35 normas nacionais e do setor para semi-reboques e carroçarias de caminhões para veículos especiais na China.

A empresa entrou numa nova fase do terceiro projecto e implementou a “Star-chained Manufacturing Network”,que aproveita a contrataço centralizada (LTS) para facilitar a transiço da produço de categoria completa para a produço especializada de instalações (LTP), do inventário passivo para a gesto activa dos inventários (LTL), da produço baseada em encomendas para as vendas modulares orientadas para os produtos próximos dos clientes (LoM),e da venda em ponto gesto hierárquica para vendas direcionadas (canais de vendas)Enquanto isso, a empresa utilizou linhas de produço de fabricaço sofisticadas e capacidade, alcançou sinergia eficiente, realizou automaço de produço abrangente,Inteligência e digitalizaço dos processos, aumentou os pedidos e melhorou o cumprimento, e efetivamente combinou grandes empresas ou grupos a longo prazo, de modo a garantir um desenvolvimento de alta qualidade.

I. Veículos especiais:

Como designer e fabricante global de veículos de transporte rodoviário, tomamos os requisitos privados dos clientes com as nossas centenas de engenheiros como o nosso negócio principal.Todos os veículos foram concebidos separadamente com as exigências especiais do cliente e situações de trabalho

Seguindo a filosofia operacional de "O Futuro Logístico Especial do possível" e confiando na força de fabricaço da China e na integraço de recursos globais, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.