FRP / GRP carroçarias de caminhão de carga seca caixa com trabalho de fama pré-fabricado

Trabalhos de transformaço de GRP para pré-fabricados para carroçaria de camio de carga seca

Colagem direta de GRP numa estrutura pré-fabricada e montagem numa carroçaria de carga seca

• este tipo de construço para as paredes laterais exige uma elevada rigidez, resistência e expanso térmica do material GRP,devido ao GRP é apenas colado parcialmente em uma estrutura e no fixado em toda a superfície como em um painel sanduíche (caso contrário a superfície do GRP vai tornar-se bastante ondulado em temperaturas mais elevadas)

• a colagem da estrutura é feita com uma combinaço de fita adesiva de espuma PE de dois lados e um adesivo estrutural flexível (1 componente de polímero PU ou MS)

A caixa de caminho de carga seca ou reboques de van so o tipo mais comum. Eles so simplesmente uma caixa de metal ou composto em rodas com algumas portas na parte de trás,embora alguns ofereçam portas de acesso adicionais nos lados.

A carroceria do camio de carga seca que fornecemos com painéis compostos, material principal com XPS, contraplacado prova d'água, honeycomb, composto com material de superfície de FRP,Chapa de alumínio ou chapa de aço para diferentes demandas de caixas de carga seca.

CIMC VEHICLES. A CIMC TRAILERBULL CO., LTD é líder mundial na fabricaço sofisticada de semi-reboques e veículos especiais.um pioneiro no desenvolvimento de alta qualidade de equipamentos de transporte rodoviário na ChinaA empresa começou a produzir e vender semi-reboques em 2002.A empresa ocupou o primeiro lugar em termos de volume de vendas de semi-reboques no mundo por 11 anos consecutivos desde 2013..

A operaço intercontinental, a produço local é a vantagem competitiva mais valiosa da empresa.e é a chave para manter um crescimento sustentado e uma posiço de liderança na indústria mundial de semi-reboques.

Até ao final de 2023, a Empresa tem mais de 600 pessoal técnico de P&D em todo o mundo, mais de 1.400 patentes registradas,e participou ativamente na formulaço de 35 normas nacionais e do setor para semi-reboques e carroçarias de caminhões para veículos especiais na China.

A empresa entrou numa nova fase do terceiro projecto e implementou a “Star-chained Manufacturing Network”,que aproveita a contrataço centralizada (LTS) para facilitar a transiço da produço de categoria completa para a produço especializada de instalações (LTP), do inventário passivo para a gesto activa dos inventários (LTL), da produço baseada em encomendas para as vendas modulares orientadas para os produtos próximos dos clientes (LoM),e da venda em ponto gesto hierárquica para vendas direcionadas (canais de vendas)Enquanto isso, a empresa utilizou linhas de produço de fabricaço sofisticadas e capacidade, alcançou sinergia eficiente, realizou automaço de produço abrangente,Inteligência e digitalizaço dos processos, aumentou os pedidos e melhorou o cumprimento, e efetivamente combinou grandes empresas ou grupos a longo prazo, de modo a garantir um desenvolvimento de alta qualidade.

I. Veículos especiais:

Como designer e fabricante global de veículos de transporte rodoviário, tomamos os requisitos privados dos clientes com as nossas centenas de engenheiros como o nosso negócio principal.Todos os veículos foram concebidos separadamente com as exigências especiais do cliente e situações de trabalho

Seguindo a filosofia operacional de "O Futuro Logístico Especial do possível" e confiando na força de fabricaço da China e na integraço de recursos globais, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.