reboques pneumáticos maiorias secos do tanque da capacidade 37000m3, 3 reboques maiorias secos do cimento do eixo
Número de modelo:9373GFLDT
Lugar de origem:CHINA
Quantidade de ordem mínima:2 unidades
Termos do pagamento:T/T, L/C
Capacidade da fonte:100 unidades pelo mês
Prazo de entrega:30 dias de trabalho
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Jinan Shandong China
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NO 8001 JINGSHI EAST ROAD, JINAN CHINA
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37000L secam reboques pneumáticos maiorias do petroleiro semi com os 3 eixos para o cimento maioria
O reboque maioria seco do tanque ou o reboque do petroleiro (uso do Estados Unidos) ou o petroleiro (uso de Reino Unido), so um reboque projetado com sistema pneumático levar a carga de maioria seca como os cimentos, as farinhas, o preto de carbono etc.
O transporte do pó será especializado ponto por ponto de acordo com as exigências do desenvolvimento elétrico; os modos de transporte tradicionais de malote que empacotam e abrem o transporte cairo atrás. Com as vantagens da segurança, a eficiência e baixa contaminaço ou poluiço ao ambiente, o petroleiro químico especial do pó é a tendência inevitável do transporte do pó no futuro.
| 37000L secam reboques pneumáticos maiorias do petroleiro semi com os 3 eixos para o cimento maioria | 9373GFLDT | ||
| dimenso exterior total (milímetros) | Comprimento | 9375 | |
| Largura | 2500 | ||
| Altura (descarregue) | 4000 | ||
| Dimenso exterior do corpo do tanque (milímetros) | Comprimento | 9376 | |
| Largura | 2500 | ||
| Altura | 3028 | ||
| capacidade (L) | 37000 | ||
| GVW (quilograma) | 40000 | ||
| peso total do veículo (quilogramas) | 8200 | ||
| carga útil avaliado (quilograma) | 31800 | ||
| Base de roda (milímetros) | 4700+1310+1310 | ||
| Passo (milímetro) | Passo na parte dianteira | ||
| Passo na parte traseira | 2050/2050/2050 | ||
| Saliência dianteira/parte traseira (milímetros) | /800 | ||
| ngulo da aproximaço/partida (°) | /35 | ||
| Carga útil avaliado da sela do veículo | 16000 | ||
| Eixo | BPW 12T*3 | ||
| Quilogramas da capacidade do eixo | /8000/8000/8000 | ||
| Pneumáticos | 425/65R22.5*6 | ||
| Material do tanque | |||
| Material do transporte: | cimento | ||
| Tampa isolada | nile | ||
| Suspenso | Mola de lmina de aço | ||
| Mola de lmina | , de /4/4/4/7/7/7 | ||
| observaço: | |||
| Tanque aço carbono de 6mm para o corpo do tanque, cabeça com 6mm | Presso de funcionamento (Mpa) | 0,2 | |
| Altura vertical da descarga (m) | 15 | ||
| Distncia horizontal de Dischage | 5 | ||
| Descarregando a taxa (T/Min) | 1,2 | ||
| Tubulaço de descarga | 102mm/54inches*7m | ||
| O padro para as fontes de ar para a descarga, opções da tomada para o sistema de descarga inclui o motor de Disel (motor de Electrice) e o compressor. | |||
| Tanque horizontal (três únicos nascimentos), o volume de meios do transporte do ³ de 37m: cimento, densidade: 900kg/³ de m, sistema de freio de Wabco, Clerance: 480 | |||
| Instruço principal: Máximo Volume 60000 litros Mínimo Peso 6800 quilogramas Baixo centro de gravidade O transporte do pó será especializado ponto por ponto de acordo com as exigências do desenvolvimento elétrico; os modos de transporte tradicionais de malote que empacotam e abrem o transporte cairo atrás. Com as vantagens da segurança, a eficiência e baixa contaminaço ou poluiço ao ambiente, o tanque químico especial do pó é a tendência inevitável do transporte do pó no futuro. Com tecnologias principais e processos de produço avançados, OBTENHA fornece o volume alto, o peso leve e o semirreboque maioria seco do tanque da baixo-gravidade aos clientes. Com volume máximo de 60000 litros e peso 6800kg mínimo, é um transportador ótimo para o pó do alimento logístico. | |||
| Construço de aço: Material: O aço de baixa liga de grande resistência com força de rendimento de 350 MPa é usado para o Eu-feixe e MPa 235 soldados em outras peças fabricadas. | |||
| Construço de aço: Material: O aço de baixa liga de grande resistência com força de rendimento de 350 MPa é usado para o Eu-feixe e MPa 235 soldados em outras peças fabricadas. | |||
| O OEM parte a configuraço: Rei Pin: 3,5" pino de rei cambiável de /2”, fornecedor: JOST. Fechamentos do recipiente: 12 grupos ou 8 grupos. Trem de aterrissagem: enrolamento do lado da estrada de 2 velocidades com sapata da areia, tipo: JOST C200T. Suspenso: Suspenso mecnica com mola de lmina de 11 /10/8/7 (W100mm x T12mm pela folha). opções: Suspenso do vago, suspenso da mola de ar Eixos: eixo quadrado com 12 toneladas de capacidade. Fornecedor & tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Feito em China. Bordas: ISO de 10 furos. Feito em China. Opço pela fábrica. Pneus: OPÇÕES 11R22.5: 12R22.5, 315/80R22.5, 385/65R22.5, tipo do tringulo, feito em China. Opço pela fábrica. Sistema de freio: Sistema de freio duplo do ar, válvula da emergência do relé de Wabco, OPÇÕES: ABS. Opço pela fábrica. Cmara do freio: tipo 30 no tipo axle.30/30 dianteiro em outros eixos, Sistema bonde: Termine a instalaço 24V com cablagens modulares. tomada de 7 polos colocada na parte dianteira no acordo a ISO, normas NO.1185. Luzes laterais: refletores (alaranjados); Luzes traseiras: aviso (alaranjado) de /brakes dos indicadores de sentido /rear (vermelho) (branco). | |||
| Outro: Portador do pneu de reposiço: Equipado dois grupos por chassis sem o pneu de reposiço. Protetor lateral: Aço. Caixa de ferramentas: Equipado um grupo. Pintura: Cor pela exigência de cliente. Marcaço: Pela exigência de cliente. Opções: Tanque de óleo: aço carbono 300L. | |||
NOSSA QUALIDADE GUARRANTY | ||
Tecnologia da liga de alumínio A liga de alumínio reduz o peso até 65% que comparam ao aço carbono tradicional. Os petroleiros de alumínio do combustível de veículos de G.E.T fornecem o desempenho substancialmente melhorado do que petroleiros tradicionais do combustível do aço carbono nos aspectos da economia, da segurança e da durabilidade de combustível. | ||
do sistema da estabilidade
O sistema da estabilidade de veículos GET atua como a monitoraço de tempo real de condições de conduço do veículo e intervem automaticamente nas situações onde a estabilidade do veículo entra em uma área crítica. Suas rodas específicas dos freios a fim ajudar o veículo que retorna s condições de conduço seguras, impedindo o derrubamento ou fora do controle. | ||
Sistema de vigilncia da operaço
o sistema da Operaço-monitoraço do detecta o processo do todo sobre a carga do tanque, o transporte e o descarregamento do tanque. Toda a informaço do tempo real sobre cmara de visita, eliminou válvulas, conexões do API, as tubulações e as válvulas da parte inferior sero detectadas e salvar. | ||
fechado do sistema da carga
Há muitas vantagens significativas oferecidas pelo sistema da carga Closed, tal como a prevenço de incêndios, a prevenço do derramamento, uma segurança mais alta da operaço, uma recuperaço do vapor, uma vacncia da contaminaço do produto, uma carga mais rápida e ilhas menos caras da carga. Transformou-se um padro exigido pelo governo. | ||
do sistema do eixo do elevador-acima
O sistema do eixo do elevador-acima pode aumentar a distncia de conduço e reduzir custos dos pneus significativamente. Os resultados da análise indicam que a distncia total dos pneus montados neste sistema pode ser até 750000 quilômetros, o sistema duas vezes ou mais do que tradicional. | ||
da suspenso do ar
Comparando suspenso tradicional da mola de lmina, a suspenso do ar pode ajustar a extenso de macio ou firme e a altura do veículo, forneça o desempenho aumentado de choque-absorver e de conduzir a segurança. | ||
Várias estruturas do tanque Cimc os veículos fornecem várias estruturas do tanque para caber várias procuras dos clientes.
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reboques pneumáticos maiorias secos do tanque da capacidade 37000m3, 3 reboques maiorias secos do cimento do eixo
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