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59000L secam reboques de aço pneumáticos maiorias do petroleiro semi com os 3 eixos para o pó maioria do cimento
O transporte do pó será especializado ponto por ponto de acordo com
as exigências do desenvolvimento elétrico; os modos de transporte
tradicionais de malote que empacotam e abrem o transporte cairo
atrás. Com as vantagens da segurança, a eficiência e baixa
contaminaço ou poluiço ao ambiente, o tanque químico especial do pó
é a tendência inevitável do transporte do pó no futuro.
Com tecnologias principais e processos de produço avançados, nós
fornecemos o volume alto, o peso leve e o semirreboque maioria seco
do tanque da baixo-gravidade aos clientes. Com volume máximo de
60000 litros e peso 6800kg mínimo, é um transportador ótimo para o
pó do alimento logístico.
O reboque maioria seco do tanque ou o reboque do petroleiro (uso do Estados Unidos) ou o petroleiro (uso de Reino Unido), so um reboque projetado com sistema pneumático levar a carga de maioria seca como os cimentos, as farinhas, o preto de carbono etc.
O transporte do pó será especializado ponto por ponto de acordo com as exigências do desenvolvimento elétrico; os modos de transporte tradicionais de malote que empacotam e abrem o transporte cairo atrás. Com as vantagens da segurança, a eficiência e baixa contaminaço ou poluiço ao ambiente, o petroleiro químico especial do pó é a tendência inevitável do transporte do pó no futuro.
59000L secam reboques de aço pneumáticos maiorias do petroleiro semi com os 3 eixos para o pó maioria do cimento | 9593GSN | ||
dimensio exterior total (milímetros) | Comprimento | 13000 | |
Largura | 2500 | ||
Altura (descarregue) | 3960 | ||
Dimenso exterior do corpo do tanque (milímetros) | Comprimento | 12170 | |
Largura | 2500 | ||
Altura | |||
capacidade (L) | 59000 | ||
GVW (quilograma) | 60000 | ||
peso total do veículo (quilogramas) | 13000 | ||
carga útil avaliado (quilograma) | 47000 | ||
Base de roda (milímetros) | 8150+1310+1310 | ||
Passo (milímetro) | Passo na parte dianteira | ||
Passo na parte traseira | 1830/1830/1830 | ||
Saliência dianteira/parte traseira (milímetros) | 1280/ | ||
ngulo da aproximaço/partida (°) | /25 | ||
Carga útil avaliado da sela do veículo | 15800 | ||
Eixo | BPW 16T*3 | ||
Quilogramas da capacidade do eixo | /15000/15000/15000 | ||
Pneumáticos | 11R22.5*12 | ||
Material do tanque | Aço carbono | ||
Material do transporte: | cimento | ||
Tampa isolada | nile | ||
Suspenso | Mola de lmina de aço | ||
Mola de lmina | /8/8/8 | ||
Tanque aço carbono de 6mm para o corpo do tanque, cabeça com 6mm | Presso de funcionamento (Mpa) | 0,2 | |
Altura vertical da descarga (m) | 15 | ||
Distncia horizontal de Dischage | 5 | ||
Descarregando a taxa (T/Min) | 1,2 | ||
Tubulaço de descarga | 102mm/54inches*7m | ||
O padro para as fontes de ar para a descarga, opções da tomada para o sistema de descarga inclui o motor de Disel (motor de Electrice) e o compressor. | |||
Volume eficaz do tanque horizontal: 59m3. O compressor de ar opcional installation.ABS: segurança, × 75mm da defesa 150, sistema de freio de Wabco, Clerance: 480 | |||
EIXOS DO TANQUE 3 DO CIMENTO Máximo Volume 60000 litros Mínimo Peso 6800 quilogramas Baixo centro de gravidade | |||
Construço de aço: Material: O aço de baixa liga de grande resistência com força de rendimento de 350 MPa é usado para o Eu-feixe e MPa 235 soldados em outras peças fabricadas. Feixes principais: a Web larga profunda de 380m x 146mm x 6mm soldou feixes principais da Eu-seço, flange inferior 16m densamente. | |||
Facilidades da segurança do tanque: 1. Válvulas de respiradouro do witih P/V da tampa de cmara de visita e válvulas de segurança: Opções do material do aço carbono, as de alumínio e as inoxidáveis 2. válvulas de aspiraço da emergência com material da liga de alumínio para cada compartimento. 3. sistema de controlo pneumático Opções: 4. válvulas do adaptador do API para o diesel e o JATO do óleo 5. o sensor e o soquete óticos para sobrecarregar protegem o sistema sistema de 6.Vent Recovry: Válvula de respiradouro do vapor, penteando a válvula de respiradouro, válvula do adaptador do vapor, junço da recuperaço do vapor | |||
O OEM parte a configuraço: Rei Pin: 3,5" /2” JOST. Trem de aterrissagem: enrolamento do lado da estrada de 2 velocidades com sapata da areia, tipo: JOST C200T. Suspenso: Mecnico com 8/7 de mola 11/10/de lmina (W100mm x T12mm pela folha). opções: Suspenso do vago, suspenso da mola de ar Eixos: eixo quadrado com 12 toneladas de capacidade. Fornecedor & tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Pneus: OPÇÕES 11R22.5: 12R22.5, 315/80R22.5, 385/65R22.5, tipo do tringulo, feito em China. Sistema de freio: Sistema de freio duplo do ar, válvula da emergência do relé de Wabco, OPÇÕES: ABS. Sistema bonde: Termine a instalaço 24V com cablagens modulares. tomada de 7 polos colocada na parte dianteira no acordo a ISO, normas NO.1185. Luzes laterais: refletores (alaranjados); Luzes traseiras: aviso (alaranjado) de /brakes dos indicadores de sentido /rear (vermelho) (branco). | |||
Outro: Portador do pneu de reposiço: Equipado dois grupos por chassis sem o pneu de reposiço. Protetor lateral: Aço. Caixa de ferramentas: Equipado um grupo. Pintura: Cor pela exigência de cliente. Marcaço: Pela exigência de cliente. Opções: Tanque de óleo: aço carbono 300L. |
NOSSA QUALIDADE GUARRANTY | ||
Tecnologia da liga de alumínio A liga de alumínio reduz o peso até 65% que comparam ao aço carbono tradicional. Os petroleiros de alumínio do combustível de veículos de G.E.T fornecem o desempenho substancialmente melhorado do que petroleiros tradicionais do combustível do aço carbono nos aspectos da economia, da segurança e da durabilidade de combustível. | ||
do sistema da estabilidade
O sistema da estabilidade de veículos GET atua como a monitoraço de tempo real de condições de conduço do veículo e intervem automaticamente nas situações onde a estabilidade do veículo entra em uma área crítica. Suas rodas específicas dos freios a fim ajudar o veículo que retorna s condições de conduço seguras, impedindo o derrubamento ou fora do controle. | ||
Sistema de vigilncia da operaço
o sistema da Operaço-monitoraço do detecta o processo do todo sobre a carga do tanque, o transporte e o descarregamento do tanque. Toda a informaço do tempo real sobre cmara de visita, eliminou válvulas, conexões do API, as tubulações e as válvulas da parte inferior sero detectadas e salvar. | ||
fechado do sistema da carga
Há muitas vantagens significativas oferecidas pelo sistema da carga Closed, tal como a prevenço de incêndios, a prevenço do derramamento, uma segurança mais alta da operaço, uma recuperaço do vapor, uma vacncia da contaminaço do produto, uma carga mais rápida e ilhas menos caras da carga. Transformou-se um padro exigido pelo governo. | ||
do sistema do eixo do elevador-acima
O sistema do eixo do elevador-acima pode aumentar a distncia de conduço e reduzir custos dos pneus significativamente. Os resultados da análise indicam que a distncia total dos pneus montados neste sistema pode ser até 750000 quilômetros, o sistema duas vezes ou mais do que tradicional. | ||
da suspenso do ar
Comparando suspenso tradicional da mola de lmina, a suspenso do ar pode ajustar a extenso de macio ou firme e a altura do veículo, forneça o desempenho aumentado de choque-absorver e de conduzir a segurança. |
Várias estruturas do tanque Cimc os veículos fornecem várias estruturas do tanque para caber várias procuras dos clientes.
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