

Add to Cart
Transporte os eixos do reboque, eixos do cilindro, eixo interno 8T-20T dos eixos de tipo americano
Transporte os eixos do reboque, eixos do cilindro, eixo interno 8T-20T dos eixos de tipo americano | |||||||
Tipo de eixos do reboque | Tipo interno eixos | ||||||
Os eixos do reboque têm dois tipos diferentes, o eixo mais forte e o eixo de uma peça só. O peso anterior é sobre 5-20kg mais do que o eixo de uma peça só. | |||||||
Opcional dos eixos do reboque: ABS e ajustador frouxo automático disponíveis. | |||||||
Capacidade dos eixos do reboque: | 8T-20T | ||||||
Trilha dos eixos do reboque: | 1840MM (o tamanho está disponível) | ||||||
Freio dos eixos do reboque: | 420*200MM (o tamanho está disponível) | ||||||
Feixe dos eixos do reboque: | 150*150MM (quadrado) (o tamanho está disponível) | ||||||
Eixos do reboque de Thicknessof do feixe: | 10MM-25MM | ||||||
Nosso eixo interno de tipo americano é feito do aço de liga da alta intensidade com desempenho excelente: | |||||||
Características dos eixos do reboque: oferta de aço de uma peça só, special calor-tratada de 1.Unique da baixo-liga do eixo do feixe mais maior capacidade da estabilidade e peso mais claro. É uma tecnologia da mundo-classe. tipo eixo reto do swage ou eixo afilado de 2.Integral P com os eixos induço-endurecidos -----forneça a capacidade superior da fadiga. os furos do pino do eixo de cames 3.Spider e da ncora so feitos máquina com referência ao eixo após a operaço da soldadura ---aumente a estabilidade e o desempenho de travagem 4.XEM OU jogos do freio do GP de Q com mola do retorno do freio resistente. acessórios de freio superiores do no-asbesto do desempenho 5.High-----estenda a vida útil. selo 6.Improved em eixos de cames-----proteja os cilindros de freio do lubrificante da graxa mais segurança tampo de cubo firmemente cabido de 7.New 100% com anel-O adicional-----forneça o desempenho o melhor do selo. o lubrificante 8.Grease é fornecido por SHELL e por EXXON MOBIL. exigências dos EUA FMVSS-121 da reunio 9.Axles e australiano ADR 38. | |||||||
Eixos de tipo americano | Contenha a série interna do eixo, a série externa do eixo, a série
do eixo de roda do raio, a série do eixo do reboque do transporte
do carro e a série pequena do eixo. O eixo tem dois tipos diferentes, o eixo mais forte e o eixo de uma peça só. O peso anterior é sobre 5-20kg mais do que o eixo de uma peça só. |
Modelo | 105 (km/h) Máximo Capacidade (quilogramas) | Largura de Seriesφ x do freio da came de “S” (milímetro) | Trilha TR (milímetros) | A instalaço LM de Seat da mola (milímetro) | Feixe do eixo (milímetros) | Distncia Center de GM da cmara (milímetro) | Parafusos prisioneiros (milímetros) | P.C.D. (milímetros) | φ H (milímetro) | Comprimento total LP (milímetros) | Roda recomendada |
GET08Y11 | 8.000 | S 420×150 | 1850 | ≥1080 | 〇 127 | 428 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2145 | 7.50V-20 |
GET10F11 | 10.000 | S 420×180 | 1840 | ≥940 | [] 150 | 385 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2190 | 7.50V-20 |
GET11Y10 | 11.000 | S 420×190 | 1850 | ≥1000 | 〇 127 | 450 | ISO 10xM22x1.5 | 225 | 176 | ~2155 | 6.5-15 |
GET12Y11 | 12.000 | S 420×180 | 1820 | ≥950 | 〇 127 | 365 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2170 | 7.50V-20 |
GET12K11 | 12.000 | S 420×180 | 1820 | ≥950 | 〇 127 | 364 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2170 | 7.50V-20 |
GET13F11 | 13.000 | S 420×180 | 1840 | ≥940 | [] 150 | 385 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2190 | 7.50V-20 |
GET14F11 | 14.000 | S 420×220 | 1840 | ≥940 | [] 150 | 348 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2190 | 8.0V-20 |
GET15F11 | 15000 | S 420×180 | 1840 | ≥940 | [] 150 | 381 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2200 | 8.0V-20 |
GET16F11 | 16.000 | S 420×220 | 1850 | ≥940 | [] 150 | 353 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2210 | 8.5V-20 |
GET20F13 | 20.000 | S 420×220 | 1850 | ≥940 | [] 150 | 353 | ISO 10xM22x1.5 | 335 | 281 | ~2255 | 8.5V-20 |
GET13F18 | 13.000 | S 420×180 | 1840 | ≥940 | [] 150 | 381 | 8xM20x1.5 JIS | 285 | 221 | ~2155 | 7.5V-20 |