7.2 / 8.2 / 9.6 / 10.5 m Chassis de aço carbono Tipper Semi-trailer para transporte de materiais de construção
Utilização:reboque do caminhão
Tipo:Semi-reboques, semi-reboques de inclinação
Materiais:aço
Tamanho:7.2 / 8.2 / 9.6 / 10.5 m
Carga útil máxima:> 30000 kg
Local de origem:China
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Fornecedor verificado
Jinan Shandong China
Endereço:
NO 8001 JINGSHI EAST ROAD, JINAN CHINA
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No 28 Horas
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Detalhes do produto
Semi-reboque com três eixos para material de construço
GET VEHICLES SOLID os reboques de carcaça de aço arredondada
representam a soluço de transporte de materiais de construço para
todos os fins.Estes tippers so perfeitos para materiais abrasivos.
Tipo | Semi-reboques com cabeça de inclinaço |
Corpo | Corpo de aço arredondado |
Volume | 21 a 56 m3 |
Comprimento do tipo | 7.2 / 8.2 / 9.6 / 10.5 |
Profundidade do corpo | 1,300-2,500 mm |
Acessórios | 3 |
Chassis | Aço carbono |
Os seus benefícios
Mais carga útil com a nova geraço de chassis. | Mais segurança: o melhor sistema de travagem da Wabco dá-lhe uma
conduço segura em todos os momentos. | |
Concepço do chassi do reboque para utilizaço com unidades de trator
de dois e três eixos. | Concepço do chassi do reboque para utilizaço com unidades de trator
de dois e três eixos. | |
Corpo de aço arredondado de gros finos resistente ao desgaste para
durabilidade, baixa manutenço e alta retenço de valor. | Chassi de aço soldado robusto e equipamento de corrida adequado
para terrenos fora de estrada. | |
A forma do corpo impede que as mercadorias se apeguem, o que
aumenta a segurança durante o descarregamento. |
Chassi de reboque
Chassi padro
O chassi de aço é durável, de baixa manutenço e ideal para
operações off-road.Galvanizaço a quente opcional para melhor
protecço da corroso.
Chassi pesado *
Projetado para ser usado em estradas de má qualidade e em condições
de inverno extremas, o equipamento de corrida pesado oferece a
máxima retenço de valor e excelente segurança.Galvanizaço a quente
opcional para melhor protecço da corroso.
Equipamento de corrida
Opcionais de suspenso aérea
Características de conduço excepcionais, graças suspenso pneumática
BPW/SAF. O inovador sistema de ventilaço gera menos calor
prolongando a vida útil das pastilhas de freio.
Eixo de elevaço
O eixo de elevaço e a funço de auxílio partida melhoram a
eficiência, a segurança da conduço e a traço no terreno.
Iluminaço
Iluminaço
Uma gama de opções de iluminaço LED garante ainda a melhor
segurança possível na estrada e durante as operações.
Luzes de marcaço laterais intermitentes
As luzes de marcaço laterais intermitentes (SML) ajudam a evitar
acidentes na virada.sinalizaço aos outros utentes da estrada de que
o veículo está prestes a virar.
Corpo de ponta
Corpo de aço arredondado
O piso plano e mais largo do robusto corpo de aço redondo tem um
centro de gravidade mais baixo, aumentando a estabilidade de
conduço e a segurança de queda.graças forma do corpo arredondado.
Espessuras do piso e das paredes laterais
Diferentes espessuras de piso e paredes laterais so combinadas para
as suas aplicações.
Placas de desgaste *
Em caso de carregamento e descarregamento frequentes de materiais
abrasivos, as áreas particularmente expostas da carroceria podem
ser equipadas com placas de desgaste, prolongando a sua vida útil.
Tela deslizante *
Sistema de lonas conveniente e seguro. O lonas pode ser operado de
forma rápida e fácil a partir do cho. Disponível como uma verso
manual ou elétrica.
Tela de rolos *
A cobertura de poço, fácil de operar e robusta, protege a carga da
umidade e da sujeira, especialmente durante o transporte.
Revestimento de plástico *
O revestimento de plástico aumenta a segurança durante a inclinaço.
Parmetros principais
Peso | Permitido | Técnico | |||||
Peso total admissível (GG) | 36,000 kg | 39,000 kg | |||||
Carga do eixo (AL) | 24,000 kg | 27,000 kg | |||||
Carga da quinta roda (SL) | 11,000 kg | 12,000 kg | |||||
Pneus | 385/65 R 22,5" | ||||||
Dimensões | carregado | Descarregado | |||||
Quinta altura da roda | 1,140 mm ¥1,265 mm | 1,170 mm ¥1,295 mm | |||||
Altura do semi-reboque | 1, 150 mm | 1,180 mm | |||||
Espaçamento entre eixos | 1,310 mm | 1,310 mm | |||||
Distncia entre eixos (WB) | 6200 mm | 6000 mm | |||||
Altura do corpo (BH) | 1,300 mm | 1,460 mm | 1,560 mm | 1,660 mm | |||
Capacidade de carga com para-choque (V) | 21.2 m3 | 240,0 m3 | 250,8 m3 | 27.5 m3 | |||
Altura total, sem carga, horizontal, sem cobertura do telhado (BD) | 2,765 mm | 2,925 mm | 3,025 mm | 3,125 mm | |||
Altura total, sem carga, inclinada, sem cobertura do telhado (TH) | 7,770 mm | 7,850 mm | 7,940 mm | 8,030 mm | |||
Comprimento interno com para-choque (L) | 7,300 mm | 7,300 mm | 7,300 mm | 7,300 mm | |||
Sobressalto dianteiro com carroceria exclusiva (QX) | 795 mm | 840 mm | 840 mm | 840 mm | |||
ngulo de inclinaço máximo | 45 graus | 45 graus | 45 graus | 45 graus | |||
Altura da quinta roda até ao piso da carroceria (C) | 285 mm | 285 mm | 285 mm | 285 mm | |||
Centro do eixo traseiro até borda traseira da carroceria/paraquedas | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | 1,410 mm | |||
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