Dentro de selar o atuador bonde da porta do ônibus da boa probabilidade com controlador do DCU

 
Nome do produto: Dentro de selar o atuador bonde da porta do ônibus da boa probabilidade com controlador do DCU

• Movimento liso. Combina o mecanismo linear do deslizamento do rolamento e do rolamento de rolamento de rolo para realizar o deslizamento e o movimento de balanço durante a porta aberta e próxima. Igualmente utiliza colunas de gerencio para equilibrar a parte superior e mais inferior do painel da porta que obstrui o movimento;
• Segurança alta. Utiliza o sobre-centro automático para certificar-se de que a porta no abrirá acidentalmente. A porta estará mesmo mais apertada travado se empurrado pelo passageiro. Igualmente utiliza a borda sensível da onda da presso combinada com a medida atual como a borda sensível secundária;
• Confiança alta. Põe o movimento de balanço conduzido para o movimento suave da porta;
• Economia de energia. Balanço e deslizamento conduzido pelo único motor para a eficiência de poder;
• Selagem superior. Isola o ruído da parte externa e reduz a perda de energia do condicionador de ar;
• Probabilidade lustrosa. A probabilidade está muito limpa usando o painel curva-combinado da porta e a selagem interna.

     2. mecanismo: 
          O sistema da porta consiste no sistema mecnico e no sistema bonde. O sistema mecnico inclui o operador da porta, o eixo da porta e os painéis da porta. O sistema bonde inclui a fonte e o controlador de alimentaço. O operador da porta consiste no mecanismo de conduço, obstruindo o mecanismo, o mecanismo de suspenso, o mecanismo de guiamento, e o travamento & a destravagem do mecanismo.

• O mecanismo de conduço inclui o parafuso da bola do motor e da multi-cabeça da C.C. para conseguir o movimento liso e a confiança alta. O motor da C.C. é conectado ao conector do eixo, caixa de engrenagens, parafuso da bola e porca da conduço em ordem. Conduzir a porca é conectada ento ao gancho de porta e ao painel da porta. O painel da porta é deslizamento horizontal contanto que o parafuso da bola girar;
• Obstruir o mecanismo inclui a placa do reparo, placa movente, eixo de gerencio, tomada que conduz a haste, tomada depois da haste. O sistema de suspenso inclui a haste do gancho e de guia. O gancho é conectado ao painel da porta e entrementes igualmente conectado haste de guia através do rolamento linear. Consequentemente o peso do painel da porta é transferido haste de guia, que é instalada na placa movente. Quando o motor gerencie, conduz o eixo de gerencio para girar através da caixa de engrenagens planetárias. O eixo de gerencio conduz ento a tomada que conduz a haste para girar. Faz a placa movente mover-se dentro e para fora usando o mecanismo da haste de conexo e do bloco de deslizamento. Porque o gancho de porta é instalado igualmente na placa movente, o painel da porta pode ser conduzido dentro e para fora conseguir o movimento de obstruço;
• O mecanismo de guiamento consiste na trilha do guia superior e abaixa a trilha do guia. A trilha do guia superior é instalada na placa do reparo. Quando o painel da porta se move, o rolo instalado no gancho girará em torno da trilha do guia. A trilha mais baixa do guia é instalada na parte interna mais baixa do painel da porta. O rolo mais baixo instalado no braço do balanço igualmente está girando em torno da trilha mais baixa do guia quando o painel da porta está deslizando. O movimento de deslizamento e obstruço do movimento é controlado pelo mecanismo da trilha do rolo e do guia;
• Travar e destravar o mecanismo incluem o eixo de gerencio, tomada que conduz a haste, tomada depois da haste, destravando o disco, e o punho da emergência. Quando o motor correr, ele movimentaço o eixo de gerencio a girar através da caixa de engrenagens planetárias e para conduzir ento a tomada que conduz a haste e a haste de seguimento da tomada para girar. A placa movente é travada desde que a haste de seguimento da tomada é girada sobre o centro do pivô. O painel da porta é travado desde que é conectado ao gancho de porta e ento placa movente. O punho da emergência é conectado ao disco de destravagem diretamente ou através do cabo. Quando o punho da emergência é ativado, o disco de destravagem que é fixo na vontade do eixo de gerencio gerencie. Assim que o eixo de gerencio girar no sentido oposto, conduzirá a tomada que conduzem a haste e a tomada depois da haste fora do sobre-centro. A placa movente e o painel da porta so destravados;
• O sistema de controlo bonde da porta (EDCU) é desenvolvido pela hera própria. EDCU controla o movimento da porta obtendo ordens do veículo. A funço de EDCU é controlar o movimento individual da porta e comunicar-se com o outro EDCU. A conexo tal como MVB, ethernet do ônibus ou PODE prestar serviços de manutenço está disponível pelo pedido do construtor do carro. A fim conseguir a confiança alta do EDCU, todos os componentes-chave bondes so importados;
• O sistema sensível da borda é parte do sistema bonde. Quando a borda sensível instalada no painel da porta bate o obstáculo durante o closing, o painel da porta começará abrir para evitar comprimir. A funço é conseguida por duas maneiras. O primeiro é conseguido pelo interruptor da onda da presso que é conectado aos selos de borracha do painel da porta e segundo é conseguido verificando a reaço atual do motor.

  O sistema da porta consiste no sistema mecnico e no sistema bonde. O sistema mecnico inclui o operador da porta, o eixo da porta e os painéis da porta. O sistema bonde inclui a fonte e o controlador de alimentaço. O operador da porta consiste no mecanismo de conduço, obstruindo o mecanismo, o mecanismo de suspenso, o mecanismo de guiamento, e o travamento & a destravagem do mecanismo.

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• Parmetros principais:

• Temperatura da operaço	-40°C -°C 60
  Tenso da operaço	DC110V ou DC24V
  Poder do motor	100W ou 150W
  Ciclo de vida mínimo	1.500.000
  Closing da porta ou tempo da abertura	1,5 – 3,5 segundos
  Estilo	Simples ou duplo

• Produtos principais da maquinaria da hera:

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  Sistema da porta do corrediça-deslize SG300 & ESG300 para o ônibus da cidade,

  Sistema BRILHANTE da porta do corrediça-deslize SG400 & ESG400 para o ônibus da cidade ou veículos BRILHANTES do baixo assoalho,

  Rampa elétrica da ponte-placa BP300 para o baixo ônibus do assoalho,

  Sistema giratório bonde da porta ER300 para o minibus,

  Sistema giratório pneumático da porta NR300 para o ônibus do treinador,

  Sistema bonde da porta de balanço ESW300 para o ônibus escolar,

  Parte externa NOSP300 pneumática que desliza o sistema da porta de tomada para o ônibus da parte alta,

  Porta da segurança da plataforma PF300 para estações de ônibus BRILHANTES.

   

  Produtos de trilho principais da hera:

  Parte externa EOSP300 elétrica que desliza o sistema da porta de tomada para metros ou LRV,

  Sistema bonde da porta de tomada EOSP330 para baixos bondes do assoalho,

  Porta deslizante do interior EIS300 bonde para metros ou LRV,

  Porta deslizante da parte externa EOS300 elétrica para metros ou LRV,

  Ponte-placa BP200 manual para baixos bondes do assoalho,

  Sistema da porta da plataforma PF400 para estações de trilho.

A hera é uma empresa acionista-possuída estrangeira para o desenvolvimento e a produço em massa de sistemas automáticos da porta do veículo & da plataforma. Localizado no parque de tecnologia de Jiangpu da zona do software de Nanjing, é construída para fornecer equipamentos da mundo-classe indústria de crescimento rápido do transporte público. Possui a capacidade fornecer anualmente 20.000 grupos de sistema automático da porta.

Fundado em 2004, transformou-se um fabricante automático principal da porta em Ásia. Seus clientes principais incluem o estoque de rolamento Co. de Qinghua Tongfang, de trilho do CSR Puzheng, o ônibus de Volvo, o ônibus Co. de Yutong, o Ltd, o BYD, o Neoplan China, o ônibus de Changan, a FAI Bus e o treinador Co. , Ltd, ônibus Co. de Chengdu e assim por diante. Desde 2006, os sistemas da porta da hera e outros auto e componentes industriais foram exportados para os E.U., Canadá, Austrália, Alemanha, Indonésia, Tailndia e outros países.

Seus produtos principais, ganham a melhor concesso componente em 2005, 2007, 2011, competiço nacional do ônibus 2013,2018 em China. A hera obtém o ISO 9001-2000 certificado em 2006, obtém o 16949:2002 de ISO/TS em 2009, e obtém ISO14000 e 18000 em 2011. Vantagens competitivas dos ganhos da hera fornecendo produtos inovativos e seguros. Possuem mais de quarenta patentes na indústria automática da porta. Todos os produtos novos da hera têm que passar a funço, a durabilidade, e os testes do ambiente.

Após diversos anos pesquisa, a hera desenvolveu portas para a plataforma da estrada de ferro e os trens da estrada de ferro. Com suas tecnologias chaves patenteadas tais como o mecanismo de conduço dois-direcional, o travamento do sobre-centro e o mecanismo síncrono, hera têm ganhar cada vez mais reconhecimentos na indústria do trilho. A hera contribuir-se-á indústria do transporte público por produtos seguros, seguros, de poupança de energia e eficazes na reduço de custos do fornecimento a nossos clientes.

Declaraço de princípios

Para ser uma empresa adaptada ás necessidades do cliente, entregando o cliente com os produtos de alta qualidade e originais com a melhoria da tecnologia inovativa e da operaço contínua para crescer e compartilhar de benefícios com nossos clientes, empregados e acionistas.

Produtos principais

Os produtos do ônibus principal da hera incluem:

Sistema da porta do corrediça-deslize SG300 & ESG300 para o ônibus da cidade,

Sistema BRILHANTE da porta do corrediça-deslize SG400 & ESG400 para o ônibus da cidade ou veículos BRILHANTES do baixo assoalho,

Rampa elétrica da ponte-placa BP300 para o baixo ônibus do assoalho,

Sistema giratório elétrico da porta ER300 para o minibus,

Sistema giratório pneumático da porta NR300 para o ônibus do treinador,

Sistema elétrico da porta de balanço ESW300 para o ônibus escolar,

Parte externa NOSP300 pneumática que desliza o sistema da porta de tomada para o ônibus da parte alta,

Porta da segurança da plataforma PF300 para estações de ônibus BRILHANTES.

Os produtos de trilho principais da hera incluem:

Parte externa EOSP300 elétrica que desliza o sistema da porta de tomada para metros ou LRV,

Sistema elétrico da porta de tomada EOSP330 para baixos bondes do assoalho,

EIS 300electrical dentro da porta deslizante para metros ou LRV,

Porta deslizante da parte externa EOS300 elétrica para metros ou LRV,

Ponte-placa BP200 manual para baixos bondes do assoalho,

Sistema da porta da plataforma PF400 para estações de trilho.