O RFID recebe/enviando uma comunicação do sinal do sistema da porta de tela da plataforma para o ônibus

Nome do produto: O RFID recebe e enviando o sistema da porta de tela da plataforma de uma comunicaço do sinal para o transporte rápido

I. Introduço

Ajuda destas portas a:

• Impeça cair acidentais a plataforma na área da trilha, nas tentativas do suicídio e nos homicídios mais baixos empurrando.
• Impeça ou reduza o feltro do vento pelos passageiros causados pelo efeito do pisto que poderia em algumas circunstncias fazer povos cair sobre
• Reduza o risco de acidentes, especialmente dos trens do serviço que passam através da estaço em altas velocidades.
• Melhore o controle do clima dentro da estaço (o aquecimento, a ventilaço, e o condicionamento de ar so mais eficazes quando a estaço é isolada fisicamente do túnel).
• Melhore a segurança - o acesso s trilhas e aos túneis é restrito.
• Uns mais baixos custos - elimine a necessidade para maquinistas ou maestros quando usado conjuntamente com a operaço de trem automática, reduzindo desse modo a mo de obra custa.
• Impeça a acumulaço da maca na trilha que pode ser um risco de fogo.

II. mecanismo

A porta de tela da plataforma PF400 consiste no sistema mecnico & bonde. O sistema mecnico inclui a estrutura do quadro, o operador da porta, a porta deslizante, a porta fixada, a porta de emergência, e a porta da extremidade.; O sistema bonde inclui a fonte de alimentaço, a unidade de controle (DCU) da porta, o armário de controle central (PSC), & os equipamentos da conexo de rede.

O operador da porta consiste no mecanismo de conduço, no mecanismo de suspenso, no mecanismo de guiamento, e em travar & em destravar o mecanismo.

• O mecanismo de conduço inclui o parafuso da bola do motor e da multi-cabeça da C.C. para conseguir o movimento liso e a confiança alta. O motor da C.C. é conectado ao conector do eixo, caixa de engrenagens, parafuso movimentador e porca da conduço em ordem. Conduzir a porca é conectada ento ao gancho de porta e ao painel da porta. O painel da porta é deslizamento horizontal contanto que movimentador o parafuso girar;
• O sistema de suspenso inclui a haste do gancho e de guia. O gancho é conectado ao painel da porta e entrementes igualmente conectado haste de guia através do rolamento linear. Consequentemente o peso do painel da porta é transferido haste de guia, que é instalada no quadro;
• O mecanismo de guiamento consiste em um mais baixos rolo e trilha de guia. Quando o painel da porta se move, o rolo instalado na baixa parte do painel da porta girará em torno da trilha do guia. A trilha mais baixa do guia é instalada no quadro da estrutura.
• Travar e destravar o mecanismo incluem o travamento & o solenoide ativados destravando o mecanismo e a emergência da mola que destrava o mecanismo;
• O DCU controla o movimento da porta obtendo ordens do painel de controle central. A funço do DCU é controlar o movimento individual da porta e comunicar-se com o outro DCU e painel de controle central;
• O sistema sensível da borda é parte do sistema bonde. Quando a borda sensível instalada no painel da porta bate o obstáculo durante o closing, o painel da porta começará abrir para evitar comprimir. A funço é conseguida por duas maneiras. O primeiro é conseguido pelo interruptor da onda da presso que é conectado aos selos de borracha do painel da porta e segundo é conseguido verificando a reaço atual do motor;
• O armário de controle central (PSC) consiste no controle de lógica central (PEDC) e no sistema de vigilncia (MMS). A tecnologia baseada LATA é usada para conectar o PSC e o DCU.

III. parmetros principais

IV. vantagem do produto

• A hera desenvolvida PODE sistema baseado da porta da plataforma assegurar o sistema econômico, flexível, e seguro;
• a situaço Anti-perturbando e larga da temperatura do ambiente foi considerada na qualidade do projeto e do componente de produto;
• Estável, controlado bem, o mecanismo de conduço da longa vida usando a multi-cabeça, auto lubrificou o parafuso movimentador e o rolamento linear;
• Borda sensível da onda da presso como a borda sensível principal e reaço atual como a borda sensível secundária para conseguir a sensibilidade e a confiança altas;
• Nenhuma alta tenso dentro do quadro da estrutura de porta da porta da plataforma para assegurar a segurança;
• A melhor microplaqueta no mundo e importada outros componentes-chave para assegurar a confiança alta.

A hera é uma empresa acionista-possuída estrangeira para o desenvolvimento e a produço em massa de sistemas automáticos da porta do veículo & da plataforma. Localizado no parque de tecnologia de Jiangpu da zona do software de Nanjing, é construída para fornecer equipamentos da mundo-classe indústria de crescimento rápido do transporte público. Possui a capacidade fornecer anualmente 20.000 grupos de sistema automático da porta.

Fundado em 2004, transformou-se um fabricante automático principal da porta em Ásia. Seus clientes principais incluem o estoque de rolamento Co. de Qinghua Tongfang, de trilho do CSR Puzheng, o ônibus de Volvo, o ônibus Co. de Yutong, o Ltd, o BYD, o Neoplan China, o ônibus de Changan, a FAI Bus e o treinador Co. , Ltd, ônibus Co. de Chengdu e assim por diante. Desde 2006, os sistemas da porta da hera e outros auto e componentes industriais foram exportados para os E.U., Canadá, Austrália, Alemanha, Indonésia, Tailndia e outros países.

Seus produtos principais, ganham a melhor concesso componente em 2005, 2007, 2011, competiço nacional do ônibus 2013,2018 em China. A hera obtém o ISO 9001-2000 certificado em 2006, obtém o 16949:2002 de ISO/TS em 2009, e obtém ISO14000 e 18000 em 2011. Vantagens competitivas dos ganhos da hera fornecendo produtos inovativos e seguros. Possuem mais de quarenta patentes na indústria automática da porta. Todos os produtos novos da hera têm que passar a funço, a durabilidade, e os testes do ambiente.

Após diversos anos pesquisa, a hera desenvolveu portas para a plataforma da estrada de ferro e os trens da estrada de ferro. Com suas tecnologias chaves patenteadas tais como o mecanismo de conduço dois-direcional, o travamento do sobre-centro e o mecanismo síncrono, hera têm ganhar cada vez mais reconhecimentos na indústria do trilho. A hera contribuir-se-á indústria do transporte público por produtos seguros, seguros, de poupança de energia e eficazes na reduço de custos do fornecimento a nossos clientes.

Declaraço de princípios

Para ser uma empresa adaptada ás necessidades do cliente, entregando o cliente com os produtos de alta qualidade e originais com a melhoria da tecnologia inovativa e da operaço contínua para crescer e compartilhar de benefícios com nossos clientes, empregados e acionistas.

Produtos principais

Os produtos do ônibus principal da hera incluem:

Sistema da porta do corrediça-deslize SG300 & ESG300 para o ônibus da cidade,

Sistema BRILHANTE da porta do corrediça-deslize SG400 & ESG400 para o ônibus da cidade ou veículos BRILHANTES do baixo assoalho,

Rampa elétrica da ponte-placa BP300 para o baixo ônibus do assoalho,

Sistema giratório elétrico da porta ER300 para o minibus,

Sistema giratório pneumático da porta NR300 para o ônibus do treinador,

Sistema elétrico da porta de balanço ESW300 para o ônibus escolar,

Parte externa NOSP300 pneumática que desliza o sistema da porta de tomada para o ônibus da parte alta,

Porta da segurança da plataforma PF300 para estações de ônibus BRILHANTES.

Os produtos de trilho principais da hera incluem:

Parte externa EOSP300 elétrica que desliza o sistema da porta de tomada para metros ou LRV,

Sistema elétrico da porta de tomada EOSP330 para baixos bondes do assoalho,

EIS 300electrical dentro da porta deslizante para metros ou LRV,

Porta deslizante da parte externa EOS300 elétrica para metros ou LRV,

Ponte-placa BP200 manual para baixos bondes do assoalho,

Sistema da porta da plataforma PF400 para estações de trilho.