Sobre/sob contatos atuais da saída do relé de proteção 2 C/O do motor com gravação da falha

Número de modelo:WDB-1Z
Lugar de origem:China
Quantidade de ordem mínima:10 Piece
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Capacidade da fonte:20000pcs por mês
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Sobre / sob o relé de proteço atual do motor 2 C / saída Output contatos com gravaço da falha


1. O motor é mais fácil de queimar o enrolamento do que no passado devido ao desenvolvimento contínuo da tecnologia de isolamento. No projeto do motor, tanto o aumento da saída como a reduço do volume so necessários, de modo que a capacidade de calor do novo tipo de motor se torne cada vez menor, e a capacidade de sobrecarga se torne mais fraca e mais fraca; Devido ao aumento no grau de automaço da produço, muitas vezes é necessário que o motor opere em partidas, frenagens, inversões e mudanças frequentes, o que impõe requisitos mais altos ao dispositivo de proteço do motor. Além disso, a aplicaço do motor é mais ampla. Muitas vezes, trabalhando em ambientes agressivos, como umidade, alta temperatura, poeira, corroso e outras ocasiões. Juntamente com a fabricaço de motores no padronizados, superviso de gerenciamento de equipamentos. Tudo isso fez com que os motores de hoje fossem mais facilmente danificados do que no passado, especialmente sobrecargas, curtos-circuitos, perda de fase, vassouras, etc.


2. O dispositivo de proteço tradicional tem um efeito de proteço ruim. É o dispositivo tradicional de proteço do motor que inclui principalmente fusíveis e relés térmicos. O fusível é usado principalmente para proteço contra curto-circuito. A seleço da corrente do fusível precisa considerar a corrente de partida do motor. Portanto, usar um fusível sozinho para proteger o motor no é desejável. O relé térmico é o dispositivo de proteço contra sobrecarga do motor mais utilizado, mas o relé térmico tem baixa sensibilidade, grande erro, pouca estabilidade e proteço no confiável. Esse é precisamente o fato de que, embora muitos dispositivos possuam relés térmicos instalados, o fenômeno do dano motor que afeta a produço normal ainda prevalece. O dispositivo de proteço tradicional ainda no foi capaz de realizar o monitoramento do desgaste do motor, produtos de monitoramento excêntrico do rotor.


♦ recursos

- Estrutura separada, painel LED parte montado e fixaço de parafuso parte CT

- LED embutido e teclado proporcionam um ajuste preciso e digital

- Monitoraço trifásica de curto-circuito, rotor travado, sobrecorrente, subcorrente, perda de fase, desequilíbrio de fase, sobretenso, subtenso

- falha de terra (deve acoplar com ZCT)

- gravaço de falha

- Porta de comunicaço RS-485 (opcional)

- Saída analógica de 4-20 mA (opcional)

- 2 contatos de saída C / O, um para viagem, um para alerta


♦ Funções de proteço

-- Circuito curto

- rotor bloqueado

-- Sobre corrente

- Subcorrente

- perda de fase

- Desequilíbrio de fase

- sobretenso

- Subtenso

- falha de terra


♦ Aplicações típicas

Bombas Fs

Sopradores • Motores

Compressores


♦ dados técnicos


TipoWDZ-1ZWDZ-1FWDZ-1F2
Tenso nominal220VAC, 380VAC, 50 / 60Hz
Intervalo atual1-10A, 5-50A, 10-100A, 20-200A , 80-400A, 400-600A, 600-800A
Funções de proteçoshort-circuit, rotor locked, sobrecorrente, undervurrent, perda de fase, desequilíbrio de fase, sobretenso, subtenso, falha de terra
Funções opcionais

Porta de comunicaço RS-485

Saída analógica de 4-20 mA

IndicadoresLED indicando tenso, corrente, status de operaço
Contatos de saída1 C / O para desarme , 1 C / O para alerta
Capacidade de contato3A 380VAC
Dimensões (A x L x D)118 × 54 × 135 mm101 × 54 × 77mm (parte LED)101 × 54 × 77mm (parte LED)
Montagemfixaço de parafusosMontagem de painel LED e fixaço de parafuso de peça CT

Painel de parte LED montado

e montagem de trilhos de parte de CT



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Sobre/sob contatos atuais da saída do relé de proteção 2 C/O do motor com gravação da falha

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