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Alinhamento de roda automotivo manual preciso do equipamento 3D com certificado do CE
Vista geral do produto:
A cmera de HD, a relaço de USB, a tecnologia de FPGA, a compensaço de temperatura, intuitivos, a simulaço 3D dinmica, o tempo real que medem, a menos procura para levantar ao nível, a elevada preciso e a qualidade, no precisam de rodar a compensaço.
Combinado com as 4 mini placas do alvo, 2 o sistema a alta definiço das cmeras 3D fornece o alinhamento de quatro rodas o mais econômico e o mais exato.
A cmera toma constantemente imagens das mini placas do alvo e precisa o cálculo, os dados da medida mostrados imediatamente.
A calibraço da cmera foi feita na fábrica.
A cmera é fixa no feixe e em nenhuma necessidade ajustar.
O alvo no tem dispositivos eletrónicos, fio e bateria, nenhuma necessidade de calibrar
Característica principal
1. Sistema informático de Windows 7, software do alinhamento de roda 3D;
2. Fácil de operar com menu de guiamento, para ler o base de dados do alinhamento dentro de 3 minutos;
3. A falha da máquina pode ser reduzida como o raio de nenhuns elemento & bateria & cabo & bluetooth & infravermelho bondes da transmisso nas placas do alvo;
4. Computador de HP;
5. Calibraço feita antes da entrega, conveniente instalar e usar-se, nenhum influenciado pelo local de funcionamento;
6. Ajuste com aplicaço dedicada de Volkswagen, possa medir o dedo do pé-arco para o A6, B5;
7. 26kinds da língua para países e distritos diferentes;
8. Terno para a medida do veículo com super-baixo chassi;
9. O armário Integrative, simples mas aperfeiçoa;
10. base de dados de 25000 veículos, atualizando em linha.
Configuraço padro:
Armário compacto, 32' monitor do LCD, impressora do cnone, placa do alvo, suporte do pilo, fixador do freio, fixador do volante, bloco da cunha, plataforma giratória, bloco da transiço da plataforma giratória
Funço do software
Características de software:
Funço básica: curvatura, rodízio, inclinaço do pino mestre, ngulo do dedo do pé, ajustado para trás, ngulo da presso
Funço prolongada: medida do desvio da linha central, medida do desvio da roda, animaço, medida da único-roda, a funço da medida do elevador do veículo, funço reta do volante, igualdade da plataforma do alinhamento que detecta a funço, ajuste do suporte do motor, travando a funço da medida do dedo do pé, medida da curvatura do dedo do pé
Especificaço
Parmetro | Preciso | Definiço | Escala de teste | Escala de testes total |
Dedo do pé total | ′ ±2 (±0.03º) | 0,6 ′ (0.01º) | ±20º | ±30º |
Dedo do pé individual | ′ ±2 (±0.03º) | 0,6 ′ (0.01º) | ±10º | ±20º |
Curvatura | ′ ±2 (±0.03º) | 0,6 ′ (0.01º) | ±10º | ±10º |
Rodízio | ′ ±4 (±0.06º) | 0,6 ′ (0.01º) | ±20º | ±30º |
SAI/KPI | ′ ±4 (±0.06º) | 0,6 ′ (0.01º) | ±20º | ±30º |
Recuo | ′ ±2 (±0.03º) | 0,6 ′ (0.01º) | ±10º | ±20º |
ngulo da presso | ′ ±2 (±0.03º) | 0,6 ′ (0.01º) | ±10º | ±20º |
Diferença da distncia entre o eixo dianteira e traseira | ′ ±2 (±0.03º) | 0,6 ′ (0.01º) | ±10º | ±20º |
Diferença da largura de trilha | ′ ±2 (±0.03º) | 0,6 ′ (0.01º) | ±10º | ±20º |
Escala de trabalho do tamanho da roda | 13-24 |