banco mecânico da vibração da tabela do abanador 15-60Hz para a linha de produção testes de vibração

linha de produço mecnica testes de 15-60Hz Shaker Table Vibration Bench For de vibraço

Aplicaço mecnica da máquina do teste de vibraço da economia

Pré-venda:

consulta da.Technical: método do teste, planeamento do laboratório e sugesto.

b. Seleço do equipamento: esquema da seleço, FAQ.

c. Esquema de teste do produto.

Em-vendas:

a. Uma comunicaço do cliente e relatório de progresso.

b. Orientaço para a preparaço da instalaço provisória, a comisso do equipamento e o ensaio.

c. Calibraço (quando a verificaço do terceiro for exigida).

Pós-venda:

a. Treinamento técnico: funcionamento do equipamento, manutenço diária, diagnóstico de falha comum e

pesquisa de defeitos.

b. Serviço no local programado: Detecço de problema o mais cedo possível a fim eliminar o equipamento

e perigos antropogênicos. Este é assegurar a operaço a longo prazo e estável do equipamento assim como

entrega da informaço técnica a mais atrasada.

c. Suporte laboral: os serviços pagos especiais so proporcionados de acordo com as necessidades do cliente.

FAQ

Como você une o hardware que você está testando a seu abanador?

Por meio de um dispositivo elétrico, geralmente de um alumínio ou de um magnésio para a luminosidade acoplados com rigidez. Podem ser moldados, ou dispositivos elétricos menores ser feitos máquina do estoque contínuo. A maioria de dispositivos elétricos so soldados.

Como você controla abanadores?

Se nós estamos procurando ressonncias no produto que nós estamos testando, nós comandamos o abanador para agitar o produto em uma frequência de cada vez mas para variá-lo que frequência do teste, para varrê-la sobre uma escala das frequências. Mas mais realisticamente, nós comandamos o abanador para vibrar aleatoriamente e para excitar simultaneamente todas as ressonncias. Os comandos de controle entram no teclado de um computador especial-programado.

Que so aquelas ressonncias? So maus?

Têm-no observou nunca o volante mover-se com a amplitude um pouco grande do deslocamento, maior do que a entrada para a coluna? Essa ampliaço é chamada ressonncia. Possivelmente irrita-o. Há uma leve possibilidade que em alguns anos aquele chicoteamento da coluna de direço possa causar a falha de fadiga de dobra. Quando nós agitamos um instrumento automotivo ou do navio ou de veículo da terra, nós estamos procurando, por exemplo, parcelas das placas prendendo impressas (PWB) que respondem com maior movimento do que nós estamos entrando. Isso que dobra pode danificar a fiaço do PWB, pode danificar os componentes unidos, e danificará as conexões soldadas entre componentes e o PWB.

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