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Anel de pisto para 1.0L SOHC 8V L4 CHEVROLET SPARK, GM 04 - 09 (68.5mm*1.2+1.2+2.5)
Componente do produto: • anéis de pistões de 68.5mm (STD) Hastings ajustados
• GRUPO DE ANÉIS PARA 4 PISTÕES
•primeiro tamanho 1.2mm do anel
• ò tamanho 1.2mm do anel
• Tamanho 2.5mm do anel de óleo
Aplicaço do carro:
1988 - Cutelo 1989 de Oldsmobile 2.8L 2835CC 173CID OHV 12V V6 |
1995 - Cutelo 1999 de Oldsmobile 3.1L 3136CC 191CID OHV 12V V6 |
1987 - Chevrolet Beretta 1989 2.8L 2835CC 173CID OHV 12V V6 |
1990 - Chevrolet Beretta 1996 3.1L 3136CC 191CID OHV 12V V6 |
1990 - Chevrolet Lumina 1998 3.1L 3136CC 191CID OHV 12V V6 |
1990 - Chevrolet Cavalier 1994 3.1L 3136CC 191CID OHV 12V V6 |
1990 - Chevrolet 1996 Córsega 3.1L 3136CC 191CID OHV 12V V6 |
1987 - Pontiac Firebird 1989 2.8L 2835CC 173CID OHV 12V V6 |
1991 - Pontiac 1994 Sunbird 3.1L 3136CC 191CID OHV 12V V6 |
1987 - Chevrolet 1989 S10 2.8L 2835CC 173CID OHV 12V V6 |
1987 - Blazer 1989 de Chevrolet S10 2.8L 2835CC 173CID OHV 12V V6 |
1994 - Oldsmobile 1998 Achieva 3.1L 3136CC 191CID OHV 12V V6 |
1989 - Buick Regal 1996 3.1L 3136CC 191CID OHV 12V V6 |
Que é um anel de pisto?
Um anel de pisto é um anel rachado que caiba em um sulco no dimetro exterior de um pisto em um motor reciprocando tal como o motor de combusto do aninternal ou o motor de vapor.
A maioria de pistões automotivos têm três anéis: Os dois superiores ao igualmente controlar o óleo seja primeiramente para a selagem da compresso (anéis da compresso); o anel mais baixo é controlando a fonte de óleo ao forro que lubrifica a saia do pisto e os anéis da compresso (anéis de controle de óleo). Dois segmento do pisto so encontrados pelo menos na maioria de combinaço do pisto e do cilindro. Os projetos típicos do anel da compresso tero um seço transversal essencialmente retangular de seço transversal ou da peça fundamental (trapezoidalmente angular direito). A periferia terá ento um perfil do tambor (anéis superiores da compresso) ou um formulário de napier do atarraxamento (segundos anéis da compresso ou anéis de raspador). Há alguns anéis superiores enfrentados atarraxamento e em alguns motores velhos os anéis enfrentados lisos simples foram usados.
Qualidade crítica dos segmento do pisto
O pisto pôde ser um ajuste razoavelmente fraco no cilindro. Se era um ajuste apertado, expandiria como obteve quente e poderia colar firmemente no cilindro. Se um pisto o cola (apreende) poderia causar dano grave ao motor. Por outro lado, se há demasiado afastamento entre o pisto e as paredes do cilindro, muita da presso do vapor ardente da gasolina escapará após o pisto (uma circunstncia conhecida como sopro-por) e no cárter, e o impulso no pisto da combusto será muito menos eficaz em entregar o poder.
Descriço do produto
Localizado entre o cilindro e o pisto, os segmento do pisto so os componentes necessários que permitem que o motor se opere eficientemente.
1. Os segmento do pisto mantêm a compresso do gás entre o pisto e a
parede do cilindro.
2. os segmento do pisto fazem geralmente o filme mínimo necessário
do óleo de lubrificaço para impedir o arrasto.
3. os segmento do pisto transferem o calor da coroa do pisto ao
cilindro.
4. os segmento do pisto impedem que o pisto bata na parede do
cilindro.
Vantagens dos segmento do pisto da indústria de Maojia
1. Anos de experiência do OEM em China e no ultramar.
2. Material de alta qualidade e aço superior.
3. Da especificaço motor diferente do fósforo perfeitamente.
4. Coordenadores experientes e equipe técnica.
5. Equipamento de fabricaço avançado, software do R&D e máquina do teste.
6. 100% testado para o tamanho e o desempenho antes da expediço.