24V V6 FJ Roraima Toyota que substitui a certificação ISO9001/ISO14001 dos segmento do pistão

O que é um anel de pisto

Localizado entre o cilindro e o pisto, os segmento do pisto so os componentes necessários que permitem que o motor se opere eficientemente.

1. Os segmento do pisto mantêm a compresso do gás entre o pisto e a parede do cilindro.

2. Os segmento do pisto fazem geralmente o filme mínimo necessário do óleo de lubrificaço para impedir o arrasto.

3. Calor de transferência dos segmento do pisto da coroa do pisto ao cilindro.

4. Os segmento do pisto impedem que o pisto bata na parede do cilindro.

A maioria de pistões automotivos têm três anéis: Os dois superiores ao igualmente controlar o óleo seja primeiramente para a selagem da compresso (anéis da compresso); o anel mais baixo é controlando a fonte de óleo ao forro que lubrifica a saia do pisto e os anéis da compresso (anéis de controle de óleo). Dois segmento do pisto so encontrados pelo menos na maioria de combinaço do pisto e do cilindro. Os projetos típicos do anel da compresso tero um seço transversal essencialmente retangular de seço transversal ou da peça fundamental (trapezoidalmente angular direito). A periferia terá ento um perfil do tambor (anéis superiores da compresso) ou um formulário de napier do atarraxamento (segundos anéis da compresso ou anéis de raspador). Há alguns anéis superiores enfrentados atarraxamento e em alguns motores velhos os anéis enfrentados lisos simples foram usados.

A lubrificaço dos segmento do pisto é difícil e foi uma força motriz s melhorias na qualidade do óleo de motor. O óleo deve sobreviver a altas temperaturas e a condições ásperas com um contato de deslizamento de alta velocidade. A lubrificaço é particularmente difícil como os anéis têm um movimento de oscilaço um pouco do que a rotaço contínua, quanto para a um eixo. Nos limites de movimento do pisto, das paradas do anel e de sentido de reversos. Isto interrompe o efeito de cunha normal do óleo de um rolamento hidrodinmico, conduzindo a desgaste pronunciado e formaço de uma ‘etapa’ no furo de cilindro em torno da altura do anel superior. Notando que alguns motores da válvula de luva sofreram distante menos de tal desgaste, os projetos complexos tais como um forro do cilindro de gerencio foram considerados, endereçar apenas este problema.

Qualidade crítica dos segmento do pisto

O pisto pôde ser um ajuste razoavelmente fraco no cilindro. Se era um ajuste apertado, expandiria como obteve quente e poderia colar firmemente no cilindro. Se um pisto o cola (apreende) poderia causar dano grave ao motor. Por outro lado, se há demasiado afastamento entre o pisto e as paredes do cilindro, muita da presso do vapor ardente da gasolina escapará após o pisto (uma circunstncia conhecida como sopro-por) e no cárter, e o impulso no pisto da combusto será muito menos eficaz em entregar o poder.

Descriço do produto

Os segmento do pisto superiores da indústria de Maojia so fabricados dos materiais os mais de alta qualidade e do aço superior, cobrindo as aplicações as mais populares no mercado de acessórios global. Os segmento do pisto da indústria de Maojia so projetados encontrar perfeitamente o padro de OE com o fósforo para cada aplicaço.

Vantagens dos segmento do pisto da indústria de Maojia

1. Anos de experiência do OEM em China e no ultramar.

2. Material de alta qualidade e aço superior.

3. Da especificaço motor diferente do fósforo perfeitamente.

4. Coordenadores experientes e equipe técnica.

5. Equipamento de fabricaço avançado, software do R&D e máquina do teste.

6. 100% testado para o tamanho e o desempenho antes da expediço.

7. Os proudcts da vasta gama cumprem as exigências de clientes.

8. Aceitaço do mercado global