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os rolamentos do eixo de manivela do motor de 4.6L 281/5.4L 330 SOHC V8 ajustaram a certificaço do ISO de 7296M
Grupo principal do rolamento do motor novo para Ford 4.6L 281/5.4L 330 SOHC V8 #7296M
Componente do produto: • Rolamento de motor 8 PCS
• Arruela de presso 3 PCS
Aplicaço do carro:
96-10 CARRO 281/4.6L SOHC V8 “6,9 de FORD, V, W, X” 16V 90.20mm furados |
CAMINHO de FORD, CAMIONETE, SUV 281/4.6L SOHC V8 “6, W” 16V 90.20mm furados |
97-04 Windsor “6". Bloco do ferro. Use a arruela de presso # em uma posiço de 5 partes superiores. |
VADEAR O CAMINHO, CAMIONETE, SUV 330/5.4L SOHC V8 “L, M, Z” 16V 90.20mm furados |
97-11 arruela de presso do uso # em uma posiço de 5 partes superiores. |
VADEAR O CAMINHO, CAMIONETE, SUV 330/5.4L DOHC V8 “A, R” 32V 90.20mm furados |
99-04 arruela de presso do uso # em uma posiço de 5 partes superiores. |
VADEAR O CAMINHO, CAMIONETE, SUV 330/5.4L SOHC V8 “5, V” 24V 90.20mm furados |
04-11 arruela de presso do uso # em uma posiço de 5 partes superiores. |
VADEAR O CAMINHO, CAMIONETE, SUV 330/5.4L SOHC V8 “3" 16V S/C 90.20mm furados |
99-04 arruela de presso do uso # em uma posiço de 5 partes superiores. |
O que é um rolamento de motor
Em um motor de pisto, os rolamentos principais so os rolamentos dos rolamentos em que o eixo de manivela gerencie, geralmente da planície ou de jornal. Os rolamentos mantêm o eixo de manivela no lugar e impedem que as forças criadas pelo pisto e transmitidas ao eixo de manivela pelas bielas desalojem o eixo de manivela, em lugar de forçando a manivela para converter o movimento reciprocando na rotaço.
Quando alguns motores pequenos do único-cilindro tiverem somente um rolamento principal, projetado tratar a momento de flexo exerceu pela manivela em consequência da força da haste de conexo, a maioria de motores têm pelo menos dois rolamentos principais, um em cada extremidade do eixo aluído e pode ter o tanto como como um mais do que o número de pinos aluídos. Aumentar o número de rolamentos em um motor aumentará geralmente o tamanho e o custo do motor, mas igualmente fornece a estabilidade ao eixo de manivela, que teria que de outra maneira resistir maiores momentos de flexo de ter o pino aluído mais de um rolamento. A combinaço de número do rolamento e de projeto do eixo de manivela pode igualmente ter um efeito no equilíbrio do motor; um eixo de manivela mais estável evitará melhor o desequilíbrio do dobramento, mas aumentar o comprimento ou as circunferências do eixo de manivela para acomodar um rolamento adicional aumenta a inércia rotatória do eixo de manivela, que pode ter o efeito oposto.
Descriço do produto
A indústria de Maojia é um líder do rolamento de motor em doméstico, devido a aplicar a nova tecnologia e a soluço aos difficulites da tecnologia e mantém a qualidade de OE. Nossos produtos melhoram a desvantagem de todo o rolamento principal, fazendo lhes uma vida mais longa do uso. De Maojia da indústria fonte já mais de 1000 tipos dos rolamentos de motor internos do combusion ao mercado de acessórios global. Presentemente, nossa empresa é a única uma fábrica em China produzindo o rolamento de presso que pode alcançar o padro de qualidade de OE. A pesquisa bem sucedida e torna-se do produto preenche a placa da tecnologia do rolamento da borda, e abre uma situaço nova para o rolamento da borda.
Vantagens do rolamento de motor de Maojia Industy
1. Coordenadores experientes e equipe técnica.
2. Anos de experiência do OEM em China e no ultramar.
3. Materiais de alta qualidade e superiores.
4. Experiência avançada do software e da análise do R&D.
5. Mais de 100 patentes da tecnologia.
6. O equipamento automático projetou por nos com tecnologia de produço inovativa.
7. No1 na tecnologia do rolamento de presso em China.