88 dentes 13568-15010 SUZUKI dos ajustes 81 - 04 da correia de sincronismo do carro/TOYOTA VÁRIOS

Marca:TOYOTA / SUZUKI
Certificação:ISO9001 / ISO14001
Preço:Consult
Number modelo:13568-15010
Lugar de origem:CHINA
Quantidade de ordem mínima:53 PCS
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Dos Estados-activa
Ningbo Zhejiang China
Endereço: No. 83 estrada de Zhongyi, parque industrial de Wuxiang, distrito de Yinzhou, Ningbo
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Detalhes do produto

 
88 dentes 13568-15010 SUZUKI dos ajustes 81 - 04 da correia de sincronismo do carro/TOYOTA VÁRIOS

 
Número da peça: 40-04-401/4002201/40-02-201G/4004401/40201
4002201G/ADD67502/ADT37501/40-02-201
5043/J1122001/DD201G/DD201/DD401
                 40401/DTB9031/T112A01/H112A01
 
Modelos aplicáveis:
  

DAIHATSU 1981-1987 CHARMANT (a) 1,3 (A35) bar 1290 48 4

DAIHATSU 1983-1987 CHARMANT (a) 1,6 (A60) bar 1588 57 60 61 4

SUBARU 1984-1989 JUSTY I (KAD) carro com porta traseira 1000 998 37 40 3

SUBARU 1984-1990 JUSTY I (KAD) 1000 4WD (KAD-A) carro com porta traseira 998 40 3

SUBARU 1987-1994 JUSTY I (KAD) 1000 4WD (KAD-A) carro com porta traseira 998 37 3

SUBARU 1983-1987 LIBERO Bus (E10, E12) 1,0 4WD (E10, KJ6) ônibus 998 37 3

REX 1982-1989 de SUBARU II carro com porta traseira 700 665 27 2

SUZUKI ALTO 1983-1984 (SS80) 0,8 carros com porta traseira 797 29 4

SUZUKI ALTO 1982-1984 (SS80) 0,8 (SS80F, SS80G) carros com porta traseira 796 29 3

SUZUKI ALTO 1986-1988 0,8 (SB308/CA) carros com porta traseira 796 29 3

A movimentaço 1988-2004 todas as rodas do SAMURAI de SUZUKI (SJ) 1,0 (SJ 410) 970 33 4 fechou o veículo fora de estrada

SUZUKI 1981-1988 SJ 410 1,0 (SJ410) 970 33 4 fechou o veículo fora de estrada

SUZUKI 1992-1999 CARRY Bus SUPER (ED) ônibus 1,0 970 31 4

SUZUKI 1994-1999 CARRY Bus SUPER (ED) ônibus 1,0 970 30 4

SUZUKI 1985-1999 CARRY Bus SUPER (ED) ônibus 1,0 (SK) 970 33 4

TOYOTA 1983-1987 CARINA Mk II (_T15_) carro com porta traseira 1,6 (AT151) 1587 55 62 63 4

TOYOTA CELICA 1986-1989 (AT16_, ST16_) bar 1,6 1588 63 4

TOYOTA CELICA 1986-1989 (AT16_, ST16_) 1,6 GT 16V 1587 bar 91 4

Carro com porta traseira 1986-1989 de TOYOTA CELICA (ST16_, AT16_) carro com porta traseira 1,6 1588 63 85 91 4

1983-1984TOYOTA COROLLA (_E8_) bar 1,3 (AE80) 1296 51 4

1983-1988TOYOTA COROLLA (_E8_) bar 1,6 1587 54 62 53 4

Carro com porta traseira de 1987-1987TOYOTA COROLLA FX (E8B) carro com porta traseira 1,6 1587 54 55 4

1983-1984TOYOTA COROLLA Liftback (_E8_) carro com porta traseira 1,3 (AE80) 1296 51 4

1985-1988TOYOTA COROLLA Liftback (_E8_) carro com porta traseira 1,6 1587 63 4

1985-1987TOYOTA COROLLA Liftback (_E8_) carro com porta traseira 1,6 (AE82) 1587 54 4

1983-1987TOYOTA COROLLA Liftback (_E8_) carro com porta traseira 1,6 (AE82) 1588 62 4

Cupê do VELOCISTA de 1983-1985TOYOTA COROLLA (AE86) 1,6 SÊNIORES 1587 cupê 58 4

Cupê do VELOCISTA de 1983-1987TOYOTA COROLLA (AE86) 1,6 SÊNIORES 16V 1587 cupê 57 4

1982-1988TOYOTA TERCEL (AL2_) 1,5 4WD 1452 carro com porta traseira 52 4

1986-1988TOYOTA TERCEL (AL2_) 1,5 4WD (AL25) carro com porta traseira 1452 50 4

1979-1988TOYOTA TERCEL (_L1_, _L2_) carro com porta traseira 1,3 (AL20, AL11) 1296 48 4

1983-1985TOYOTA TERCEL (_L1_, _L2_) 1,45 (AL21) carros com porta traseira 1452 52 4

Propriedade de 1982-1987TOYOTA TERCEL (AL2_) propriedade 1,5 1452 61 4

 
   

 

O que é correia cronometrando

 

Uma correia cronometrando, uma corrente do sincronismo ou uma correia da came so uma peça motor a combusto interna que sincroniza a rotaço do eixo de manivela e dos eixos de cames de modo que as válvulas de motor abertas e próximas nos tempos apropriados durante cursos da entrada e de exausto de cada cilindro. Em um motor da interferência a correia cronometrando ou a corrente so igualmente crítica a impedir que o pisto golpeie as válvulas. Uma correia cronometrando é geralmente uma correia dentada -- uma correia da movimentaço com os dentes na superfície interior.

 

Quando uma correia cronometrando é substituída, é muito importante ajustar corretamente o sincronismo. Antes de uma correia cronometrando nova é instalado, o eixo de manivela, o eixo de cames e outros componentes sincronizaram com um eixo de manivela devem ser alinhados em uma determinada maneira. Um manual do reparo tem instruções apropriadas e um diagrama com marcas de sincronismo. Impropriamente o sincronismo ajustado causará uma variedade de problemas tais como a falta do poder, verifica a luz do motor, a vibraço, falhar, etc.


 

O desenvolvimento da correia de MAOJIA

 

Foco de MAOJIA na investigaço e desenvolvimento da tecnologia da correia por mais de 20 anos. Agora nós temos o centro técnico e testando independente, e temo-lo cooperar com muitas universidades famosas. Em 2000, nós desenvolvemos a correia de sincronismo de HNBR; e em 2004, nós desenvolvemos a correia de EPRM PK. Mais tarde, nós obtivemos a certificaço do sistema de ISO&QS9000quality. Nós somos uma fábrica do OEM, e fornecido para o mercado de 90% OE em China.

 

Vantagens da correia cronometrando da indústria de Maojia

 

1. Imprimir projetado cliente da oferta e embalar uma vez a quantidade da ordem alcançam o MOQ.

 

2. Coordenadores experientes e equipe técnica.

 

3. Todo o produto fabricado pelo padro de qualidade de OE.

 

4. Anos de experiência do OEM em China e no ultramar.













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